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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha explicado por qué su equipo decidió establecer una asociación técnica con Ford para la temporada 2026 y más allá, en lugar de continuar su relación con Honda.
El viernes por la tarde se anunció que Ford y Red Bull Powertrains se asociaron para desarrollar una unidad de potencia de próxima generación para abastecer a Red Bull Racing y su equipo hermano AlphaTauri desde 2026 hasta al menos 2030.
Esto significa que la relación exitosa de Red Bull y Honda, que incluye ganar dos campeonatos de pilotos y un título de constructores, llegará a su fin en 2025, y Horner se deshizo en elogios para el fabricante japonés, calificándolo de “compañía increíble”.
“Hemos tenido una asociación increíble con Honda y cuando inicialmente anunciaron su retiro de la Fórmula 1 en 2020, fue con gran tristeza y eso fue lo que impulsó la creación de Red Bull Powertrains, para tomar el control de nuestro propio futuro”, dijo. .
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“Y cuando emprendimos ese viaje, hubo un cambio de plan con Honda, afortunadamente, para acordar continuar suministrando motores hasta fines de 2025, hasta que estuviéramos acumulando nuestros recursos para 2026.
“Ese contrato que tenemos es hasta finales de 2025. Tenemos una excelente relación de trabajo, son una compañía increíble y, según las regulaciones actuales, seguiremos presionando con Honda hasta la última carrera de la temporada 2025”.
Agregó: “Ahora, con un socio OEM como Ford, nuestros caminos son diferentes para la temporada 2026. Deseamos a Honda la mejor de las suertes para 2026, ya que sus planes parecen cristalizarse. Pero de vez en cuando estaremos trabajando muy de cerca y buscando construir sobre el éxito que hemos logrado hasta ahora”.
Ford anunció su regreso al deporte el viernes, casi 20 años después de su última participación en la Fórmula 1, y Horner explicó los beneficios de esta nueva asociación para su equipo Red Bull.
“Este es un acuerdo puramente comercial y técnico, por lo que no hay intercambio de acciones o participación dentro del negocio”, reveló Horner. “Es un acuerdo muy sencillo en el que tendremos la capacidad de compartir y tener acceso a I+D, especialmente en el lado de los vehículos eléctricos y la tecnología propia, el desarrollo de software, etc.
“Y luego, en el aspecto comercial, con Ford siendo tan frecuente en los EE. UU., como socio comercial nos permite ayudar a lograr una penetración aún mayor en ese mercado”.
El anuncio de Red Bull y Ford se produjo en el lanzamiento del equipo de Milton Keynes de su automóvil 2023, el RB19, en Nueva York. Pero Horner admitió que el auto que se exhibirá el viernes se verá “diferente” al que se verá en las pruebas de pretemporada en Bahréin.
“Creo que el auto que mostramos hoy obviamente será algo diferente cuando lo veas en Bahréin”, dijo. “Hoy se trató de presentar las aspiraciones del equipo para el próximo año, los socios que tenemos y, por supuesto, el emocionante anuncio de la asociación con Ford.
“Hacerlo aquí en los Estados Unidos, en este mercado, es la primera vez para Red Bull Racing. Sí, lo que has visto hoy no es un reflejo total de lo que llegará a la pista en Bahrein dentro de un par de semanas”.
