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Los pensamientos iniciales sobre el orden competitivo de 2023 han sido ofrecidos por una selección de jefes de equipo de Fórmula 1, ya que las pruebas de pretemporada alcanzan su punto medio en el Circuito Internacional de Bahrein.
Los equipos se encuentran en medio de una sesión de tres días en el lugar de Sakhir mientras intentan aprender todo lo posible sobre sus nuevas máquinas y, en el proceso, brindar las primeras pistas sobre quién está buscando rápido.
Después de un día inaugural encabezado por Red Bull, y una segunda mañana liderada por Ferrari
, varios jefes de equipo se reunieron para una conferencia de prensa y evaluaron el terreno.
“Creo que está bastante claro, porque parece que Red Bull, Ferrari y Mercedes están muy cerca. El resto del campo busca cerrar la brecha con los equipos delanteros, y creo que el mediocampo está bastante cerca”, dijo Franz Tost de AlphaTauri.
“Franz cubrió muy bien que los tres primeros probablemente sigan siendo los tres primeros, y Red Bull parece tener la ventaja”, agregó el nuevo jefe del equipo Williams, James Vowles, antes de señalar algunos factores cruciales a considerar.
“La clave para explicar por qué es difícil es que si corrió a una hora diferente del día aquí, eso podría ser hasta un segundo, y si agrega cómo mide el combustible, podría ser otros dos segundos, y por el vez que agrega confiabilidad, tiene mucho más de lo que la red estará separada”.
Guenther Steiner de Haas intervino con palabras de elogio por el restablecimiento de las reglas de 2022, que introdujo aerodinámica de efecto suelo, carrocería revisada y neumáticos más grandes, y comentó: “Creo que las nuevas regulaciones están funcionando [y] creo que los equipos se están uniendo más en el centro del campo.
“No puedo [decir por] ninguno de los siete equipos detrás de los tres grandes quién está al frente y quién no. Ojalá algún día los 10 equipos estén juntos y estemos sentados aquí debatiendo quién ganará la próxima carrera”.
McLaren, sin embargo, es un equipo que probablemente se dirija a la nueva temporada con el pie derecho, con el jefe Zak Brown admitiendo que no han podido traducir sus proyecciones de invierno del simulador a la pista de carreras.
“Es difícil saber [dónde estamos] hasta que nos ponemos en marcha. Establecimos algunas metas para el desarrollo que no alcanzamos [y] sentimos que era mejor, para ser honesto al respecto”, dijo Brown.
“Nosotros, como todos, tenemos muchos desarrollos por venir, por lo que nos alienta lo que vemos a la vuelta de la esquina, pero llegará a la primera carrera de nuestros objetivos proyectados; [es] difícil saber cuál será en el futuro”. red.”
Las pruebas de F1 continúan el viernes por la tarde y se pueden seguir en nuestro blog en vivo dedicado .
