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Max Verstappen obtuvo la pole position para la apertura de la temporada del Gran Premio de Bahrein durante una intensa y disputada sesión de calificación bajo las luces de Sakhir el sábado por la noche, superando a su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, en el primer puesto.
Verstappen logró un tiempo de 1m 29.897s en su primera Q3 antes de mejorar a 1m 29.708s la próxima vez, eclipsando a Pérez por 0.138s y logrando una 21ra pole position en su carrera en el proceso.
Ferrari bloqueó la segunda fila de la parrilla, con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz a pesar de que el monegasco no completó una segunda carrera en el tiroteo por la pole position, sino que guardó un juego de neumáticos para el día de la carrera.
La carga de Fernando Alonso y Aston Martin continuó con una sólida racha hasta el quinto lugar, colocándose por delante de George Russell y Lewis Hamilton, ya que Mercedes se vio incapaz de unirse a la lucha por la pole.
Después de perderse las pruebas de pretemporada debido a las lesiones en la muñeca sufridas en un accidente de entrenamiento, Lance Stroll luchó por abrirse camino octavo, frente a Esteban Ocon (Alpine) y al impresionante regreso de la F1 Nico Hulkenberg (Haas).
GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 GULF AIR BAHREIN 2023
Resultados clasificatorios
| POSICIÓN | TIEMPO |
|---|---|
| 1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing | 1:29.708 |
| 2 Sergio PÉREZ Red Bull Racing | 1:29.846 |
| 3 Charles LECLERC Ferrari | 1:30.000 |
| 4 Carlos SAINZ Ferrari | 1:30.154 |
| 5 Fernando ALONSOASTON Martin | 1:30.336 |
Lando Norris perdió un lugar en la Q3 por un par de décimas mientras McLaren continuaba recuperándose de una pretemporada complicada, colocando su MCL60 en el puesto 11 de la parrilla, por delante de la pareja de Alfa Romeo, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu.
Yuki Tsunoda fue el piloto líder de AlphaTauri en la posición 14, con Alex Albon metiendo su Williams en la Q2, aunque abandonó su única vuelta rápida y, por lo tanto, terminó la segunda fase sin tiempo.
El novato de F1, Logan Sargeant, casi se une a su compañero de equipo Albon en la Q2 la primera vez que lo preguntaron, marcando un tiempo idéntico al de Norris, que ocupa el puesto 15, hacia el final de la Q1, pero el estadounidense se retiró debido a que su tiempo se publicó más tarde.
Sargeant aún hizo lo suficiente para colocar a su Williams en un respetable puesto 16 en la parrilla, frente a Kevin Magnussen, que no podía vivir con el ritmo de su compañero de equipo de altos vuelos Hulkenberg, y sus compañeros recién llegados en 2023, Oscar Piastri y Nyck de Vries.
Una gran sorpresa en la Q1 vio a Pierre Gasly eliminado en P20 durante su primera sesión de clasificación con el nuevo equipo Alpine, lo que significa que el francés se alineará en la parte final de la parrilla el domingo, ya que a Gasly se le eliminó un tiempo de vuelta.
COMO PASÓ
Q1: Ferrari lidera el camino a pesar del drama inicial
Después de un invierno ajetreado de desarrollos, una prueba de pretemporada intrigante y un primer día de práctica aún más fascinante, el tiempo para las predicciones del orden jerárquico se detuvo cuando se puso el sol y los focos iluminaron el circuito de Sakhir el sábado por la noche.
Ferrari se apresuró a enviar a sus conductores con neumáticos medianos, solo para que Leclerc sufriera un gran bloqueo en la curva 1 cuando partes de su automóvil, que luego se confirmó que eran del frente de la rueda delantera derecha, salieron volando, lo que indica una anticipación. bandera roja mientras los escombros se asentaban en el circuito.
Cuando se reanudó la acción, fue Sainz quien subió a la cima de la tabla de tiempos al marcar un 1m 30.993s en medio de una frenética secuencia de vueltas, con Russell en segundo lugar, Leclerc en tercer lugar y Alonso en la práctica, cuarto: los Red Bulls. solo P5 y P6.
Stroll estaba bajo presión para las segundas carreras, después de haber perdido un tiempo temprano debido a que excedió los límites de la pista, pero el canadiense y sus muñecas en recuperación finalmente llegaron a la Q2 en quinto lugar, ya que las cuatro primeras posiciones permanecieron sin cambios.
Hulkenberg subió al sexto lugar con una mejora tardía, desplazando al Red Bull de Verstappen, mientras que Tsunoda y Albon pusieron de manera impresionante sus máquinas AlphaTauri y Williams por delante del otro RB19 pilotado por Pérez.
Los pilotos de Alfa Romeo, Bottas y Zhou, avanzaron a la Q2 en el puesto 11 y 14 respectivamente, intercalando a Ocon de Alpine y Hamilton de Mercedes, con Norris como el último hombre en saltar el primer obstáculo de clasificación en P15.
Los tres novatos de la F1 se retiraron en la Q1: Sargeant se quedó agonizantemente lejos de un lugar en la Q2 en el puesto 16, Piastri en el puesto 18 y De Vries en el 19. Magnussen y Gasly, este último atrapado por los límites de la pista, soportaron sesiones difíciles en el camino a P17 y P20 respectivamente.
Eliminados: Sargeant, Magnussen, Piastri, De Vries, Gasly
Q2 – Red Bull comienza a mostrar su mano
Red Bull pareció encender la mecha cuando la acción volvió a ponerse en marcha para la Q2: Verstappen irrumpió en la P1 con un tiempo de 1m 30.503s en su primer volante, lo que lo colocó a 0.243s de su compañero de equipo Pérez y a una gran distancia del grupo perseguidor. .
Sin embargo, la segunda secuencia de carreras trajo otro período extremadamente ocupado y terminó con Leclerc a la cabeza con un tiempo de 1m 30.282s, unas dos décimas más rápido que el punto de referencia inicial publicado por Verstappen.
Mercedes se mantuvo en la mezcla cuando Russell y Hamilton se ubicaron en las respectivas posiciones P3 y P4, seguidos por el otro Ferrari de Sainz, la máquina verde Aston Martin de Alonso y el Red Bull de Pérez.
Hulkenberg siguió llamando la atención en su regreso a la F1 con una vuelta lo suficientemente buena para el octavo lugar, mientras que Ocon y Stroll aseguraron los puestos finales en la Q3; este último se ganó los aplausos del garaje de Aston Martin por sus esfuerzos.
Norris apenas pasó el corte en el puesto 11, cuando el Alfa Romeo de Bottas y Zhou, el AlphaTauri de Tsunoda y el Williams de Albon se unieron a él en la zona de descenso: Albon se salió de la pista en las curvas 5/6/7 y retrocedió en su única vuelta de la Q2. .
Eliminados: Norris, Bottas, Zhou, Tsunoda, Albon
Q3 – Verstappen pone ambas manos en la pole position
Sobre la base de su actuación en la Q2, Verstappen entregó un rápido 1m 29.897s en los primeros minutos de la Q3 para colocarse por delante de Leclerc, Pérez y Sainz, este grupo con dos juegos de neumáticos blandos a su disposición.
Alonso era un piloto que solo tenía un juego de blandos para jugar y usó su única vuelta para ir provisionalmente cuarto, ya que la atención se centró en las segundas carreras del grupo de cabeza antes mencionado.
Antes de que esto sucediera, las cámaras mostraron a Leclerc saltando de su Ferrari, lo que generó preocupaciones sobre problemas de confiabilidad, pero el subcampeón del campeonato del año pasado confirmaría después de la calificación que él y el equipo optaron por comprar neumáticos nuevos para el día de la carrera.
De vuelta a la pista, Verstappen registró un tiempo vertiginoso de 1:29,708 para fortalecer su agarre en la pole, y Pérez también mejoró para terminar a 0,138 segundos, seguido por la pareja de Ferrari, Leclerc y Sainz.
Alonso se conformó con el quinto lugar en lo que aún representó un resultado estelar para él y Aston Martin, frente a los autos Mercedes de Russell y Hamilton, su compañero de equipo Stroll, Ocon y Hulkenberg, a quien se le anuló su único tiempo en la Q3 por exceder los límites de la pista.
cita clave
“Creo que ha sido un comienzo de fin de semana un poco duro, ayer y hoy, sin encontrar mi ritmo. Afortunadamente, en la calificación, creo que logramos juntar las mejores piezas”, dijo Verstappen, quien obtuvo la pole.
“Por supuesto, estoy muy feliz de estar en la pole, pero para todo el equipo, saliendo el año pasado y nuevamente con un auto tan fuerte, con Checo también ahí arriba, es increíble. Estoy deseando que llegue manana.
“De hecho, me sorprendió positivamente estar en la pole, después de las dificultades que tuve en la práctica. Eso es positivo y normalmente nuestro coche de carreras es mejor, así que veamos”.
