M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Ferrari soportó un fin de semana sin puntos en Australia, después de que la carrera de Charles Leclerc terminara en la primera vuelta de la carrera, y la penalización de cinco segundos de tiempo de Carlos Sainz lo vio terminar fuera del top 10. A pesar de todo eso, el director del equipo Fred Vasseur todavía estaba deseoso de ver los aspectos positivos.
Sainz había estado corriendo hasta el cuarto lugar a pesar de caer al puesto 11 después de su primera parada en boxes: Sainz se detuvo bajo el Safety Car justo antes de que una bandera roja les diera una parada en boxes gratis a sus rivales.
Sin embargo, el español se puso en contacto con su compatriota Fernando Alonso en el segundo reinicio, y los comisarios juzgaron que el piloto de Ferrari había tenido la culpa del incidente, dándole una penalización de cinco segundos, dejándolo en el puesto 12 después de la bandera a cuadros.
Antes de eso, el español parecía listo para sumar algunos buenos puntos para Ferrari, después de que su otro piloto, Leclerc, fuera enviado a la grava en la curva 3 en la primera vuelta después de enredarse con el Aston Martin de Lance Stroll.
Cuando Channel 4 le preguntó si Ferrari había soportado una carrera de “pesadilla”, Vassuer respondió: “Sí, pero mi trabajo es tomar lo positivo, no solo lo negativo”. Pero así, saltando del muro de pits, creo que es más negativo porque en general hicimos un buen trabajo.
“Carlos tuvo una muy buena recuperación después de la desafortunada parada en boxes justo antes de la bandera roja, y ser penalizado así justo antes del final es muy duro. Seguro que te emocionas en este tipo de situaciones, porque no estás lejos del podio. Eres P4 viniendo de la nada cuando todos los demás obtienen la parada en boxes gratis.
“Hizo un mega buen trabajo y ahora creo que se puede discutir durante horas la sanción, si fue dura o no. Seguramente, dependiendo de tu equipo, el análisis será diferente.
“Pero creo que es una pena para mí: teniendo en cuenta que no estaba impactando en el podio, al menos los comisarios, podrían haber escuchado a [Carlos] y echar un vistazo a los datos. Creo que esto es una vergüenza; la semana pasada cambiamos el reglamento dos veces en 10 minutos en la parada en boxes para Alonso. Podríamos tener lo mismo hoy, al menos para discutir”.
Cuando se le preguntó cuáles podrían ser los aspectos positivos para Ferrari, Vassuer dijo: “Hay aspectos positivos. Si miras todo el fin de semana, [el sábado] nos decepcionó el resultado, pero el nivel de rendimiento estuvo ahí, simplemente no pusimos todo junto.
“Pero [el domingo] el ritmo fue bueno. Tuvimos que hacer una parada en boxes adicional, pero lo acepto, y el ritmo estuvo bien. Es un paso adelante desde hace dos semanas en Jeddah, y ahora tenemos que dar otro paso adelante para Bakú”.
Después de tres carreras la temporada pasada, Ferrari se encontraba en la cima del campeonato con 104 puntos, 39 puntos por delante de sus rivales Mercedes. Sin embargo, este año, actualmente están en cuarto lugar con solo 26 puntos.
Entonces, ¿la Scuderia traerá actualizaciones a la próxima carrera en Bakú en un intento por mejorar su desempeño? Vasseur mantuvo sus cartas cerca de su pecho, prefiriendo mirar las mejoras de rendimiento que habían logrado desde Arabia Saudita.
“No estoy demasiado concentrado en esto en esta etapa del fin de semana”, explicó el francés. “Si vuelves al lado del rendimiento, creo que tuvimos una buena recuperación en comparación con Jeddah, tuvimos un buen ritmo durante toda la carrera.
“Incluso si compensas la parada adicional en boxes de Carlos, él estaba empujando los neumáticos, pero la [degradación] estuvo bien y al final estábamos luchando por un buen tiempo de vuelta. Es un paso importante para nosotros, pero el sabor es un poco extraño”.
