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Charles Leclerc encabezó el primer Sprint Shootout y aseguró la pole para el Sprint del sábado por la tarde, por delante de los Red Bulls de Sergio Pérez y Max Verstappen.
En una dramática conclusión de la calificación para el Sprint, Leclerc golpeó las barreras, pero ya había establecido el punto de referencia de 1m 41.697s para tomar la pole del Sprint. Pérez mejoró, pero solo pudo lograr el segundo lugar en el Shootout, mientras que Verstappen luchó por agarrarse y tomó la tercera posición en el Sprint.
El neumático medio era obligatorio para la primera y la segunda sesión de calificación (SQ1 y SQ2), mientras que los equipos tenían que instalar un nuevo juego de blandos para SQ3.
En SQ3, George Russell logró la P4 para Mercedes, pero Carlos Sainz se vio comprometido por el accidente de su compañero de equipo y completó los cinco primeros por delante de Lewis Hamilton en sexto lugar.
Alex Albon fue séptimo en el tablero para Williams, por delante del Aston Martins de Fernando Alonso en P8 y Lance Stroll en P9, ambos con problemas de DRS que se prolongaron desde la clasificación del viernes. Lando Norris completó el top 10 después de haberse sentado en SQ3 sin un nuevo juego de blandos.
Sprint Shootout: Gran Premio de Azerbaiyán 2023
| Posición | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Carlos Leclerc | 1m 41.697s |
| 2 | Sergio Pérez | 1m 41.844s |
| 3 | max verstappen | 1m 41.987s |
| 4 | george russell | 1m 42.252s |
| 5 | carlos sainz | 1m 42.287s |
| 6 | Lewis Hamilton | 1m 42.502s |
| 7 | alex albon | 1m 42.846s |
| 8 | fernando alonso | 1m 43.010s |
| 9 | Paseo de lanza | 1m 43.064s |
| 10 | Lando Norris | |
| 11 | Óscar Piastri | |
| 12 | nico hulkenberg | |
| 13 | Esteban Ocón | |
| 14 | kevin magnussen | |
| 15 | sargento logan | |
| dieciséis | Zhou Guanyu | |
| 17 | Valtteri Bottas | |
| 18 | yuki tsunoda | |
| 19 | pierre gasley | |
| 20 | Nyck de Vries |
En SQ2, los pilotos tenían 10 minutos para marcar tiempos y fue Verstappen quien lideró a los Ferrari. En el segundo segmento del Shootout, Oscar Piastri de McLaren fue eliminado en P11 por delante de Nico Hulkenberg (Haas) en P12. Esteban Ocon tomó P13 para Alpine y Magnussen quedó 14. Logan Sargeant clasificó un P15 provisional para el Sprint pero el piloto de Williams se había estrellado en SQ1.
El SQ1 de 12 minutos vio a Leclerc, quien obtuvo la pole para el Gran Premio del domingo en una sesión de clasificación del viernes, encabezar el tablero por delante de Verstappen, mientras que Sargeant se estrelló en la curva 15 para terminar la sesión prematuramente. El accidente de Sargeant condujo a la eliminación de ambos Alfa Romeo (Zhou Guanyu se clasificó provisionalmente decimosexto y Valtteri Bottas decimoséptimo) además de un furioso Yuki Tsunoda.
Pierre Gasly no pudo marcar un tiempo adecuado y terminó 19º, mientras que Nyck de Vries, que se cayó de la Q1 el viernes, se clasificó en una P20 provisional para el Sprint después de cometer un error en la curva 3 de la SQ1.
Hay más emoción por venir con el Sprint a las 17:30 hora local, en el que Leclerc de Ferrari liderará a los Red Bulls en la línea de salida.
COMO PASÓ
SQ1 – Leclerc abre un camino antes de que Sargeant rompa la pared
Este fue realmente un viaje a lo desconocido, ya que el primer Sprint Shootout, que establecería la parrilla para el Sprint hasta la meta más tarde el sábado, comenzó. Los compuestos medianos fueron obligatorios para el primer segmento de calificación de 12 minutos.
Las primeras vueltas en SQ1 vieron al ganador de la pole del Gran Premio, Charles Leclerc, regresar a la cima de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 43.372s, 0.191s por delante de Max Verstappen y casi un segundo más rápido que Lance Stroll de Aston Martin. Mientras tanto, en la zona de descenso preliminar, se sentaron Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Nyck de Vries, que se cayó en la calificación del viernes y se fue en la curva 3 en SQ1, y luego los Alfa Romeo.
La sesión estuvo salpicada de banderas amarillas desde el principio, pero terminó bajo banderas rojas cuando Logan Sargeant, quizás sorprendido por un Ferrari delante de él, estrelló su Williams contra las barreras que salían de la curva 15. Eso dejó a Leclerc en la cima con una vuelta de 1m 42.820s. , Max Verstappen segundo para Red Bull por 0,468 s y Lewis Hamilton tercero para Mercedes por un margen de 0,741 s.
La bandera roja dejó a Zhou Guanyu de Alfa Romeo 16º ya tres décimas de la seguridad, mientras que su compañero de equipo Valtteri Bottas se clasificó 17º provisional para el Sprint. Yuki Tsunoda de AlphaTauri estaba audiblemente furioso por conformarse con P18 después de haberse clasificado octavo para la carrera del domingo, mientras que Pierre Gasly de Alpine estaba a dos segundos de la seguridad en P19 al no haber logrado una vuelta rápida representativa. De Vries se quedó último en el otro AlphaTauri después de haber tenido una salida en la curva 3 al principio de la sesión.
Carlos Sainz terminó cuarto en la general por delante de George Russell de Mercedes y Fernando Alonso de Aston Martin en P6, mientras que Sergio Pérez se quejó de falta de agarre y terminó séptimo en SQ1. Lance Stroll quedó octavo por delante de Lando Norris y Alex Albon, mientras que el compañero de equipo de Albon, Sargeant, terminó 11º, pero no emergería para SQ2.
Kevin Magnussen finalizó 12º para Haas, Oscar Piastri sacó las primeras banderas amarillas en el Sector 1 con una salida en la curva 3, pero continuó en P13 y Esteban Ocon tomó P14 para Alpine. Nico Hulkenberg fue el último de los pilotos en llegar a SQ2 en P15 para Haas, 0.334 s por delante de Zhou.
Eliminados: Zhou, Bottas, Tsunoda, Gasly, De Vries
SQ2: Verstappen regresa, mientras que Aston Martin vuelve a emitir DRS de primavera
Esta sesión de 10 minutos eliminaría a cinco pilotos más y, una vez más, los compuestos medios eran obligatorios. Los pilotos se apresuraron a establecer los tiempos y fue Verstappen quien encabezó la tabla de tiempos después de las primeras vueltas, con un tiempo de 1:42,417, 0,395 s por delante de Leclerc y 0,508 s por delante de su compañero de equipo Pérez. Mientras tanto, Norris, Albon, Piastri y Hulkenberg, que se encerraron en la curva 7, corrían el riesgo de ser eliminados cuando quedaban cuatro minutos.
Verstappen no intentó mejorar su punto de referencia, pero retuvo el primer puesto cuando Leclerc mejoró para ubicarse a una décima del actual campeón. Sainz mejoró a P3 a pesar de una salida en la curva 15, mientras que Pérez terminó cuarto después de perder la oportunidad de mejorar en su primera vuelta.
Alonso completó los cinco primeros en SQ1 y le dio a su compañero de equipo Stroll un buen rebufo para P8 en un ingenioso trabajo en equipo, pero estaba claro que ambos sufrían problemas de DRS como resaca de la calificación del viernes. Entre los Aston Martin estaban los Mercedes con Hamilton por delante de Russell. Albon ocupó el noveno lugar para Williams y Norris tomó P10.
La mejora tardía de Stroll significó que Piastri estaba fuera en P11. Hulkenberg ocupó el puesto 12, Ocon quedó fuera en P13 para Alpine, y el otro Haas de Magnussen quedó 14 y casi dos segundos por debajo del ritmo. El accidente de SQ1 de Sargeant lo dejó fuera de SQ2 y un P15 provisional para el Sprint.
Eliminados: Piastri, Hulkenberg, Ocon, Magnussen, Sargeant
SQ3 – Leclerc se hace con la pole provisional del Sprint y choca contra el muro
Este Shootout frenético y dramático terminaría con ocho minutos, esta vez con pilotos con neumáticos blandos, para establecer los 10 primeros de la parrilla para el Sprint del sábado por la noche, y fue Leclerc quien estableció la agenda desde el principio una vez más, sin remolque, con un tiempo de 1m 41.697s.
Con dos minutos para el final y tiempo para una sola vuelta rápida, Pérez, que tuvo un rebufo, estaba a 0.179 s de distancia en la P2, mientras que Verstappen fue tercero por 0.443 s después de cometer un error en el Sector 2. ¿Leclerc mejoraría o sería usurpado?
El monegasco agregó otro giro a este cautivador guión cuando golpeó las barreras en la curva 5, sacando amarillos, pero Verstappen y Pérez no se vieron afectados. Pérez mejoró, pero solo lo suficiente para clasificarse segundo y a 0,147 segundos del ritmo. Verstappen tampoco pudo superar el tiempo de Leclerc y terminó a 0.290 segundos del ritmo.
Russell fue una P4 sorpresa ya que el tiempo de la última vuelta de Sainz se vio comprometido por el accidente de su compañero de equipo, dejando al español quinto y al compañero de equipo de Rusell, Hamilton, sexto. Albon terminó séptimo por delante de Alonso y Stroll con los Aston Martins obstaculizados por la falta de DRS y, sin un nuevo juego de neumáticos blandos, Norris no participó en la sesión para ocupar la décima posición en la parrilla para el primer Sprint de 2023.
cita clave
“La parte trasera se sobrecalentó en la segunda vuelta, traté de presionar un poco más para ganar algo de tiempo de vuelta porque estaba detrás de mi primer mejor tiempo y lo perdí en la curva 5, al final no tiene ninguna consecuencia en la clasificación”. , dijo el ganador de la pole de Sprint, Leclerc.
“No sé Carlos detrás de mí, es una pena si estaba mejorando. Pero, feliz con la primera vuelta, muy feliz con la primera vuelta y ahora tenemos que confirmar eso en la carrera.
“Haré todo por él [el Sprint]. Estamos aquí para eso al final. Ferrari necesita estar en la cima y haré absolutamente todo para ganar”.
