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El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, ha ofrecido respuestas filosóficas sobre la posición de su escuadrón en el orden jerárquico de 2023, al tiempo que insiste en que el equipo no se dejará llevar por su forma de principios de temporada.
Aston Martin ha sido el paquete sorpresa de la temporada hasta el momento, aprovechando un período de prueba impresionante para reclamar podios consecutivos con el nuevo fichaje Fernando Alonso en Bahrein y Arabia Saudita.
Con Alonso terminando solo detrás de los dos Red Bulls en ambas ocasiones, y Lance Stroll aportando puntos en la apertura de la temporada antes de su retiro en Jeddah, Aston Martin se encuentra segundo en la clasificación de constructores después de dos carreras.
Cuando se le pidió que evaluara el nivel de competitividad de Aston Martin, el jefe del equipo, Krack, enfatizó que “deben tener cuidado” con cualquier conclusión, a pesar de sentirse alentado por lo que había visto hasta ahora.
“Tenemos dos muestras de datos de dos pistas completamente diferentes. En estas dos pistas fuimos competitivos, pero hay algunas otras [por venir]”, comentó.
“No queremos subestimar… podría ser que uno de nuestros competidores tenga un problema del que no somos conscientes que podría modificar el pedido, así que creo que debemos esperar y ver”.
Pero cuando se le preguntó si el equipo está mirando hacia atrás, a Mercedes y Ferrari, o hacia adelante, a Red Bull, que marca el ritmo actual, dijo: “Bueno, la referencia siempre está ahí [con] el auto más rápido, ¿sabes?
“Eso es una cosa, y la otra cosa es en términos de identificar debilidades y áreas de mejora, miras tu propio auto y miras el fin de semana cómo va.
“No tiene sentido decir, ‘Tenemos este porcentaje sobre ellos, tenemos este porcentaje sobre ellos’; necesitas mirar tu propio auto y evaluar dónde está débil y avanzar desde allí”.
Presionado sobre si el poderoso paquete Red Bull RB19 se puede recuperar en el transcurso de la campaña, Krack dijo: “Es una buena pregunta, si son atrapables.
“Ahora que la carrera de desarrollo continúa, estamos luchando aquí con personas que tienen una potencia de fuego diferente a la nuestra en términos de infraestructura, y que también están acostumbrados a [hacer] eso. Creo que debemos tener cuidado de no hacer demasiadas predicciones al respecto.
“Se puede lograr mantener esa brecha, pero ¿podemos cerrarla? Trabajaremos duro. Vimos el año pasado que podemos cerrar la brecha con algunos autos frente a nosotros, pero solo porque lo hicimos el año pasado no significa que podamos hacerlo nuevamente”.
