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harles Leclerc y Lewis Hamilton han apoyado a Ferrari para que se recupere tras su doble descalificación en el Gran Premio de China, y Leclerc admitió que perder tal cantidad de puntos “lastimó mucho al equipo”.
La Scuderia tuvo una suerte dispar en Shanghai, pasando de lograr la victoria en el Sprint del sábado gracias a Hamilton a luchar para replicar ese ritmo durante la clasificación y la carrera en sí.
Leclerc y Hamilton terminaron inicialmente el Gran Premio en quinto y sexto lugar respectivamente, pero la noticia llegó después de que cayera la bandera a cuadros de que Leclerc, junto con Pierre Gasly de Alpine, había sido descalificado debido a que su auto tenía bajo peso.
Las cosas empeoraron aún más para Ferrari cuando poco después se confirmó que Hamilton también había sido eliminado de los resultados debido a que el bloque de protección trasero de su SF-25 tenía un grosor inferior al mínimo requerido por el reglamento técnico.
Al reflexionar sobre si tiene confianza en que el equipo pueda evitar que se repitan errores similares en el Gran Premio de Japón de este fin de semana, Leclerc dijo: “Tengo confianza porque siempre que cometes errores, aprendes de ellos, especialmente cuando cuestan tanto.
Todos jugamos al límite e intentamos acercarnos lo más posible a él, pero tener ambos coches debajo fue un verdadero dolor de cabeza. No lo necesitábamos. Ha sido una primera parte de la temporada muy difícil.
Las dos primeras carreras fueron difíciles, el ritmo no fue el esperado, y perder aún más puntos de los que ya teníamos le duele mucho al equipo. Confío en que hemos aprendido de ello.
Siempre que ocurren este tipo de eventos, intentamos comprender y analizar qué falló y modificar ligeramente el proceso. Fueron muchos factores los que se sumaron, y el margen que obtuvimos no fue suficiente.
Al comenzar la temporada, Ferrari expresó sus esperanzas de competir por ambos campeonatos y, si bien han tenido un comienzo de campaña difícil, Leclerc aún no está preocupado de que este objetivo pueda resultar poco realista.
“Si nos remontamos al año pasado, viendo las primeras carreras, la situación en términos de rendimiento era bastante peor que la actual”, explicó el monegasco.
“En cierto modo esperábamos que Red Bull dominara toda la temporada y, al sumar los puntos disponibles al principio de la temporada con el rendimiento que tuvimos, terminamos luchando por el campeonato, lo que superó con creces nuestras expectativas.
Definitivamente no hay esa sensación en el equipo en este momento. Sin embargo, sentimos que no hemos aprovechado al máximo lo que podíamos en las dos primeras carreras, y eso es frustrante. Pero eso no significa que no podamos recuperarnos. La temporada aún es muy larga. Paso a paso, aún podemos tener una temporada increíble.
Hamilton se hizo eco de los sentimientos de su compañero de equipo, y el siete veces campeón del mundo admitió que ha admirado cómo el equipo ha lidiado con la descalificación desde entonces.
“Estuve en la fábrica durante la semana y me impresionó mucho cómo el equipo asimiló y trabajó en el análisis y descubrió formas de trabajar mejor en el futuro: mejores procesos y simplemente asegurarse de que, con suerte, eso no vuelva a suceder”, reflexionó.
Con esto en mente, Hamilton está seguro de que Ferrari podrá seguir gestionando cualquier problema que pueda surgir mientras él mismo continúa su proceso de aprendizaje en su nuevo equipo.
“Estoy 100% seguro de que podemos solucionar cualquiera de los problemas que tengamos”, declaró el jugador de 40 años. “Tenemos absolutamente todo lo que necesitamos en este equipo. He dedicado estos últimos meses a observar cómo funciona el equipo”.
Es diferente a lo que he experimentado. Cada equipo es diferente: McLaren era diferente, Mercedes es diferente a McLaren y aquí también.
Así que simplemente observando y viendo dónde puedo aportar y qué puedo aportar. Hay áreas que necesitamos mejorar, sin duda, pero creo que Fred [Vasseur] tiene un enfoque excelente.
Una vez más, no esperaba empezar la temporada directamente y ganar la Carrera 1. La carrera sprint fue una auténtica ventaja, la verdad. Era la primera vez que hacía una tanda larga con cualquiera de esos neumáticos, y luego, en la carrera, era la primera vez que conducía con el neumático C2.
No me sentí muy desanimado ni nada por la descalificación. Esos son los momentos en los que más se aprende como equipo y me impresionó mucho. Fue muy interesante ver cómo lo afrontó el equipo; fueron muy constructivos y todos mantuvieron una actitud positiva, así que seguimos adelante.
