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El ’93’ se convierte en el último ganador de múltiples títulos de la categoría reina en subirse a la montura oficial de Ducati, siguiendo los pasos de Stoner, Rossi y Lorenzo
Ya es oficial. Marc Márquez será piloto del Ducati Lenovo Team en 2025 junto al Campeón del Mundo de MotoGP™ de 2022 y 2023, Francesco Bagnaia. Una perspectiva que hace la boca agua.
Después de conquistar seis coronas de la categoría reina con Repsol Honda y de cambiar a Gresini Racing en 2024 para dar un nuevo impulso a su carrera, Marc Márquez grabará ahora su nombre junto al de otros grandes de todos los tiempos pilotando para el equipo oficial Ducati.
Tres nombres en particular destacan: Casey Stoner, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo. Los tres lograron al menos dos títulos de MotoGP™ y tienen su propia historia que contar cuando vestían de rojo. Echemos un pequeño vistazo a cada una de sus historias mientras nos preparamos para ver a Márquez escribir su propio capítulo en tinta roja por primera vez.
CASEY STONER
Hasta que ‘Pecco’ ganó el título de 2022, Casey Stoner era el único piloto de Ducati que había ganado el Campeonato. Tras una llamativa temporada de debut en la categoría reina con LCR en 2006, el australiano se subió al misil GP7 de Ducati en 2007.
Diez victorias y catorce podios después, Stoner se proclamó Campeón del Mundo de MotoGP™ por primera vez. El famoso ’27’ ganó el título de 2007 por la friolera de 125 puntos, y al hacerlo -en el GP de Japón- se convirtió en el primer piloto en ganar la corona de la categoría reina con una moto no japonesa desde 1974, cuando Phil Read ganó con su MV Agusta.
Desafortunadamente para Ducati y Stoner, el segundo título no se hizo realidad. Lo más cerca que estuvieron de conseguirlo fue un año después, en 2008, cuando lograron seis victorias y once podios en su camino hacia el segundo puesto por detrás de Rossi y Yamaha.
A pesar de los problemas de salud y de una Desmosedici cada vez más complicada, Stoner ganó siete veces más en 2009 y 2010, elevando su cuenta de victorias con Ducati a 23 antes de hacer un exitoso cambio a Honda para sus dos últimos años en MotoGP™.
VALENTINO ROSSI
Decir adiós a Stoner habría sido difícil para Ducati, pero dar la bienvenida a Rossi a finales de 2010 habría aliviado el dolor. Rossi y Ducati. Dos iconos italianos. Una pareja perfecta. O eso creíamos, ya que no todo salió como se esperaba para el nueve veces Campeón del Mundo y la marca de Bolonia.
Un podio en 2011 llevó a Rossi a terminar séptimo en el Campeonato, a 211 puntos de Stoner y Honda. En 2012, se embolsó dos segundos puestos en Le Mans y Misano, terminando sexto en la clasificación general. Después de haber tenido problemas para familiarizarse con la difícil Desmosedici, Rossi se trasladó a Yamaha al final de la temporada, llevándose solo tres podios y ninguna victoria con Ducati.
JORGE LORENZO
Al final de la temporada 2016, el pentacampeón del mundo Jorge Lorenzo replicó el movimiento de Rossi, cambiando la Yamaha oficial por la Ducati oficial. Y al igual que Rossi, al menos al principio, la adaptación fue más dura de lo previsto para el ’99’.
Aun así, tres podios en su temporada de debut no fue un desastre para Lorenzo, pero no fue suficiente. Y tampoco lo fue el inicio de 2018. Después de sumar solo cinco puntos en las cuatro primeras carreras, Ducati dejó ir a Lorenzo al final del año.
Algunos dirían que esa decisión se tomó precipitadamente, con la ayuda de la retrospectiva, por supuesto, porque una vez que Lorenzo hizo clic con la Desmosedici, demostró ser un piloto muy difícil de batir. Se aseguró dos victorias consecutivas en Mugello y Catalunya antes de sumar su tercera victoria en seis carreras al imponerse en Austria.
Las lesiones truncaron el resto del último año de Lorenzo con Ducati, pero pudimos saborear lo que podría haber sido.
MARC MÁRQUEZ (CARGANDO…)
Mientras esperamos ver cómo se desarrolla el resto de esta fascinante temporada 2024, 2025 señala el comienzo del viaje de otro grande de todos los tiempos en rojo. Un capítulo que promete mucho.
