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Lewis Hamilton tuvo dificultades para obtener algún rendimiento con su Mercedes durante el Sprint en Interlagos, describiendo su sesión como “una de las peores carreras” que ha conducido en su camino hacia un final P11.
Después de una difícil clasificación Sprint que le hizo abandonar anticipadamente en la SQ2, el piloto de Mercedes estaba ansioso por reiniciarse antes del resto del fin de semana y dar un paso adelante durante el Sprint y la clasificación para el Gran Premio.
Sin embargo, un comienzo poco ideal en el evento de 24 vueltas vio al ex campeón del mundo perder tres lugares ante los autos del mediocampo que lo rodeaban, dejándolo lejos de las posiciones que otorgan puntos en P14.
Hamilton logró recuperar esos lugares perdidos a lo largo de la carrera, pero se quedó atrapado en un tren de DRS que hizo que adelantar fuera aún más difícil; finalmente cruzó la línea en P11, recuperando su posición de clasificación pero sumando cero puntos.
Cuando le preguntaron cómo se sentía el coche, dijo: “¡Horrible! Honestamente, me sentí realmente terrible hoy, incluso peor que en la clasificación.
“Sin duda, fue una carrera muy difícil, fue una de las peores. Sentí que el coche se deslizaba y no tenía agarre ni siquiera detrás del Williams.
“Durante un tiempo, apenas pude seguirles el ritmo. Había mucho trabajo por hacer para intentar cambiar el coche y darle la vuelta para la clasificación”.
Hamilton ha tenido problemas con el ritmo de clasificación en numerosas ocasiones esta temporada, especialmente desde la caída en la forma de Mercedes después de las vacaciones de verano, pero generalmente ha ganado algo de rendimiento durante las carreras.
Mientras que el siete veces campeón del mundo quedó atrapado en los resultados entre el dúo Williams de Alex Albon y Franco Colapinto, su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, se llevó tres puntos después de terminar en sexto lugar.
Pese a puntuar, se encontró en tierra de nadie hacia el final del Sprint, a casi cinco segundos de Carlos Sainz y con una diferencia ligeramente mayor respecto al Alpine de Pierre Gasly.
“Creo que hemos terminado exactamente donde esperábamos, exactamente a mitad de camino entre los cinco primeros y los equipos de la zona media”, resumió Russell. “Vamos a intentar hacer algunas mejoras esta tarde y mañana, pero no vamos a poder fabricar un coche ganador de la noche a la mañana. Simplemente tenemos que aceptar que estamos en esa situación ahora mismo”.
