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Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Oscar Piastri estuvieron en acción al finalizar el test de neumáticos Pirelli en el Circuit de Barcelona-Catalunya el miércoles.
Para ayudar a Pirelli con el desarrollo de sus neumáticos 2026, la pareja de Ferrari formada por Hamilton y Leclerc continuó compartiendo un SF-24 con especificación 2024, con Piastri al volante del MCL60 de McLaren a partir de 2023.
Ambos coches fueron adaptados para adaptarse a los neumáticos prototipo diseñados en torno a las nuevas regulaciones técnicas del próximo año (que serán 25 milímetros más estrechos que los actuales en la parte delantera y 30 milímetros en la parte trasera).
Leclerc terminó el día con un mejor tiempo de 1m 14.971s y 74 vueltas, Piastri marcó 1m 15.815s y 152 vueltas, y Hamilton marcó 1m 16.759s y 74 vueltas, aunque Pirelli subrayó que estos “no tienen una importancia real dados los diferentes programas de trabajo llevados a cabo”.
“Fue una sesión muy útil, sobre todo para comparar las distintas construcciones para la próxima temporada, así como para experimentar con algunos compuestos más duros de la gama”, reflexionó el director de Pirelli Motorsport, Mario Isola.
“El circuito de Barcelona es conocido por ser uno de los más exigentes para los neumáticos en cuanto a energía ejercida y degradación, por lo tanto, la información que hemos recopilado durante estos dos intensos días será muy importante para el futuro desarrollo de esta generación de neumáticos.
“Es un comienzo de año realmente exigente con cuatro sesiones de pruebas incluso antes de que comience la temporada y quiero agradecer a todos los equipos que están trabajando con nosotros, porque sabemos lo ocupados que están en este momento”.
Pirelli realizará otra prueba en el Circuito de Jerez, en el sur de España, del 13 al 14 de febrero, con Alpine participando en ambos días y McLaren y Mercedes completando un día cada uno.
