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Lando Norris se ha sincerado sobre cómo el McLaren sigue siendo “difícil de conducir” a pesar de su éxito la última vez en Australia, y el británico afirmó que ahora ha aceptado que el coche del equipo no se adapta a su estilo de conducción.
A pesar de restar importancia a las sugerencias de que los actuales campeones de equipos eran los que debían vencer al llegar al primer evento de la temporada, Norris parecía una fuerza a tener en cuenta durante el fin de semana en Melbourne después de asegurar la pole position y llevarse la victoria en medio de condiciones desafiantes en la carrera del domingo.
Sin embargo, cuando se le preguntó antes del próximo Gran Premio de China si confiaba en mantener ese nivel de rendimiento, Norris sugirió que no había sido todo un camino de rosas y respondió: “Espero que podamos hacerlo mejor y que sea un poco más fácil.
Creo que hicimos una gran carrera. A mitad de carrera, la diferencia con nuestros competidores era de unos 15 segundos, así que lo más probable es que los Safety Cars los hayan reincorporado a la carrera. Tenemos esperanza.
Es un fin de semana diferente, así que no diría que confiamos en que las cosas vayan a ser exactamente como antes. Espero un poco más de competencia por parte de Ferrari este fin de semana, y vimos lo rápido que ha sido Red Bull, así que claramente no están fuera de juego, son igual de rápidos.
“Creo que cuando las cosas van perfectas, como en la clasificación, tenemos ventaja, pero ellos no se quedan atrás”.
En términos de dónde se pueden realizar mejoras, Norris reconoció que hay áreas donde esto se puede aplicar tanto a él mismo como al coche.
“Creo que, como piloto, siempre estás al límite de tu coche y de lo que este puede hacer, así que siempre intentas buscar áreas de mejora”, explicó el piloto de 25 años. “Supongo que intento ver qué puedo hacer mejor.
Mi salida fue buena, pero ¿fue perfecta? No, pero quedó claro dónde perdí mi rendimiento en la presentación. Y, desde el punto de vista del coche, el coche va bien y rinde bien, pero sigue siendo extremadamente difícil de conducir.
“Sabemos que en ciertas condiciones, como en las más húmedas, Max [Verstappen] fue tan rápido como nosotros; en condiciones secas fuimos un poco mejores, así que [se trata] simplemente de hacer el auto un poco más predecible y un poco más cómodo.
Estamos en un buen momento. No me puedo quejar, todo va bien, pero entre Oscar [Piastri] y yo hay cosas que ambos comentamos, lo que da a los chicos y chicas de la fábrica una dirección clara sobre lo que queremos mejorar. Y supongo que sí, el coche es genial, pero siempre queremos más.
Norris continuó brindando una idea de los desafíos de competir con el MCL39 en comparación con su predecesor, y cómo aprendió a adaptar su estilo de conducción para encontrarse con el auto en lugar de lo contrario.
“Creo que, en general, algunas características son las mismas [que las del coche del año pasado]”, dijo Norris. “Aún no se adapta del todo a mi estilo de conducción. He llegado a un punto en el que simplemente he aceptado que no se puede tener un coche que se adapte a tu estilo de conducción; quizá sí se adapte al de algunos”.
Llegué a un punto en el que dejé de exigir tanto por lo que quería y estoy más dispuesto a hacer lo que haga que el coche sea más rápido. Probablemente sea un coche difícil de conducir y de dar vueltas, pero claramente ha dado un paso adelante respecto al año pasado.
Mi trabajo es conducir cualquier coche que me den, al fin y al cabo. Por eso estoy aquí, por eso McLaren me quiere, porque creen que puedo pilotarlo mejor que otros. Es una cuestión de equilibrio: son características similares, y algunas de ellas no me gustan y no se adaptan a mi forma de pilotar, de forma ofensiva.
No me conviene forzar las entradas ni la frenada; es muy débil desde ese punto de vista. Así que no es lo que me gusta, pero al mismo tiempo, en parte se debe a la necesidad de adaptarme a cambiar un poco mi estilo de pilotaje cada año, porque el McLaren que conduzco este año es muy diferente al de hace unos años; claramente, porque estábamos atrás y ahora estamos delante.
Pero algunas cosas siguen ahí; solo he conducido McLaren, así que eso es todo lo que sé. Creo que es único en ciertos aspectos; obviamente, tenemos nuestras fortalezas y debilidades. Siempre que alguien ha estado en McLaren y se ha ido a otro equipo, suele comentar lo difícil o extraño que ha sido conducir el McLaren, ya fuera Daniel [Ricciardo] o Carlos [Sainz].
Es algo a lo que me he acostumbrado, así que he llegado a un punto en el que simplemente conduzco cualquier coche que tenga que conducir, siempre que esté luchando por la victoria y sea lo suficientemente rápido para luchar por ella, entonces estoy contento de conducir lo que me den.
