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El líder de la clase reina gestiona la carrera a la perfección y se lleva su primera victoria en Qatar desde 2014 por delante de Bagnaia y Morbidelli
En una carrera frenética y cargada de adelantamientos, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) volvió a dar una lección de estrategia. El piloto del Ducati Lenovo Team firmó una actuación impecable para asegurarse una nueva victoria en un trazado donde no ganaba desde 2014. Es la tercera en apenas cuatro rondas y lo consolida aún más como líder del campeonato. El ’93’ no solo conquistó el primer puesto, sino que se convirtió en el español con más victorias mundialistas de la historia tras superar al añorado Ángel Nieto. Marc superó a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), tras una remontada desde la undécima posición en parrilla, y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Ambos pilotos italianos recuperaron una posición tras confirmarse la sanción a un sorprendente Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), que firmó una actuación estelar, pero perdió su primer podio de la temporada por una presión incorrecta en los neumáticos. Finalmente terminó 14º.
Toque entre los hermanos Márquez
En lo que parecía una salida sin movimientos extraños, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) y Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se tocaron levemente en la primera curva. Un roce mínimo, pero suficiente para que una pieza de color rojo saliera despedida por los aires. Ese instante fue clave, ya que Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) no lo dudó y se coló entre ambos para liderar la carrera. Mientras tanto, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) también hacían su parte, superando a un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) que, a pesar de salir desde la tercera posición, no tuvo la arrancada que sí logró en el Tissot Sprint. Detrás, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) firmó una gran salida. Desde la undécima posición fue ganando terreno hasta alcanzar a Quartararo, situándose en una meritoria sexta plaza en cuestión de un par de vueltas.
‘Long lap’ para el ’73’
Con Morbidelli marcando un ritmo inesperado y abriendo una ventaja de siete décimas sobre el ’93’, el mayor de los Márquez parecía tener dificultades. No lograba, o todavía no quería, rodar en los tiempos que había mostrado a lo largo del fin de semana, y eso empezaba a notarse. La situación se tensó aún más tras un adelantamiento de Di Giannantonio sobre Alex Márquez. El ’73’ intentó devolvérsela al instante, pero no pudo controlar su Ducati en la maniobra. Resultado: ambos pilotos se fueron largos. El italiano quedó relegado al fondo de la parrilla, mientras que Alex logró mantenerse en la séptima posición. Sin embargo, la acción no quedó sin consecuencias y el pequeño de la dinastía fue penalizado con una ‘long lap.
Remontada impecable de ‘Pecco’
‘Pecco’ aceleró con precisión y se colocó tercero, justo por detrás de su compañero de equipo, al que no tardó en superar. Todo apuntaba a una remontada sólida, pero la historia no terminaba ahí. Con 16 vueltas aún por delante, Marc Márquez reaccionó. Recuperó ritmo, confianza y le devolvió la jugada a Bagnaia. El italiano comenzó a perder algo de tracción, y eso lo aprovechó Maverick Viñales, que venía lanzado. Superó a Bagnaia y puso la mira en el ’93’. No tardó en alcanzarlo. Mientras tanto, al frente de la carrera, Franco Morbidelli seguía liderando. Pero, lejos de afianzarse, su ventaja comenzaba a reducirse.
Grupo perseguidor y caída de Martín
Con todavía mucha carrera por delante, Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) sorprendía al colocar la primera moto japonesa en el Top 5, superando al rookie Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), a Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y a un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) que intentaba mantenerse en la pelea. Luca Marini (Honda HRC Castrol) también estaba en la pomada, mientras Álex Márquez conseguía remontar y pegarse a su estela tras cumplir con la penalización de la ‘long lap’. Y en un fin de semana heroico, Jorge Martín (Aprilia Racing) rodaba en una discreta pero valiente 16ª posición, antes de irse al suelo a falta de 8 giros. ‘Martinator’ sufrió un traumatismo torácico. El piloto, consciente, no presentaba problemas en las extremidades, aunque sí una contusión en las costillas del lado derecho del tórax con neumotórax. Fue trasladado al hospital para realizarle un TAC y someterlo a un examen más detallado.
Morbidelli, de primero a 4º; Viñales lidera
En la frenada de la curva 1 de la vuelta 11, saltaron chispas. Viñales y Marc Márquez lanzaron un ataque en paralelo y dejaron atrás a Morbidelli, que hasta entonces lideraba con solvencia. El italiano no pudo contener la embestida y comenzó a ceder terreno. Por detrás, Bagnaia también quiso unirse a la fiesta y se enfrascó en una intensa batalla con Morbidelli, rueda a rueda, hasta que finalmente logró superarlo. Sin embargo, los neumáticos del ’21’ empezaban a mostrar signos de desgaste, y eso lo pagó caro: Johann Zarco también lo superó poco después.
Momento clave
Viñales había llegado a liderar con una ventaja de hasta siete décimas, pero un error en la entrada de la curva 6 lo cambió todo. Se fue largo, y Marc Márquez no perdonó. Recuperó el liderato con autoridad. A partir de ahí, el ’93’ empezó a imponer un ritmo demoledor, imposible de seguir. Viñales no pudo responder y en apenas unas vueltas ya estaba a un segundo de distancia. Por detrás, Bagnaia seguía firme en la tercera posición, aunque sin poder recortar terreno respecto al piloto de KTM.
El Top 10
Tras una carrera repleta de adelantamientos y cambios de posición, y con la sanción a Villares, Morbidelli ascendía al podio, mientras que Johann Zarco conseguía amarrar la cuarta plaza, por delante de un sólido Fermín Aldeguer y un Álex Márquez que, pese a los contratiempos, logró salvar los muebles. Fabio Quartararo, Pedro Acosta, la Aprilia de Marco Bezzecchi y Luca Marini (Honda HRC Castrol) completaron el Top 10, mientras que Di Giannantonio se quedó a las puertas de los puntos tras una carrera complicada y algo caótica para él. La próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP™ será en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto el fin de semana del 25 de abril.
