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Tras un desastroso 2020, las temperaturas más cálidas hacen volar a los pilotos de la marca italiana el viernes.
El Gran Premio de Aragón de 2020 no dio buenos resultados a Ducati. Así que, con el regreso de MotoGP™ al trazado aragonés, había muchas dudas sobre cómo rendiría la fábrica de Bolonia 12 meses después.
En los dos Grandes Premios disputados en MotorLand en 2020, el mejor resultado de Ducati fue la quinta posición de Johann Zarco (Pramac Racing). Andrea Dovizioso, Jack Miller (Ducati Lenovo Team) y Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) fueron los únicos capaces de llevar la Desmosedici al top 10 durante los dos fines de semana, con Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) abandonando en ambas ocasiones. No fueron dos buenas semanas, pero las cosas parecen diferentes esta vez.
Un factor importante -del que todo el mundo habla- es que Ducati y otras marcas se sienten más cómodos con las condiciones climáticas. En 2020. MotoGP™ visitó Aragón en octubre, con temperaturas que no pasaban de los 20ºC. La temperatura del asfalto el domingo del Gran Premio de Aragón fue de 31ºC, mientras que en el Gran Premio de Teruel, una semana más tarde, fue de 27ºC. Sin embargo, en septiembre, las temperaturas del asfalto suben a 44ºC.
Este viernes, Miller ha liderado la clasificación, colocándose como el hombre a batir de cara al sábado. MotorLand Aragón es un circuito que le encanta al australiano y en el que ya logró subir al podio en 2019, cuando fue tercero y acompañó a otra Ducati, la de Dovizioso, en el podio.
“En cuanto salí del pitlane, estaba positivamente sorprendido. Había mucho grip y pudimos ir rápido desde el inicio”, reconocía Miller en la entrevista tras los entrenamientos. “Es mucho mejor pilotar con etsas temperaturas que con las del año pasado, lo disfrutas más. La moto, como dije en el debrief, te permite dar gas en las dos últimas curvas, algo que en 2020 teníamos que controlar mucho. Ahora no vamos al límite con los neumáticos. Es definitivamente mejor para pilotar. Aragón es un circuito en el que disfruto. Es bueno estar de vuelta aquí y ojalá podamos conseguir lo que no pudimos lograr en 2020”.
Junto a Miller en el Top 6 hay otras tres Ducati; la de Zarco, la de Jorge Martín (Pramac Racing) y la de Bagnaia, pese a sufrir este último una caída en la curva 5. Los tres están a menos de medio segundo de la vuelta rápida de Miller y muy cerca de los registros de Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) y Cal Crutchlow (Monster Energy Yamaha MotoGP), segundo y tercero respectivamente. Y no nos olvidemos, es un momento crucial para Pecco, Zarco y Miller en la batalla por el Campeonato.
En declaraciones a Simon Crafar, periodista de motogp.com, durante el FP1, Davide Tardozzi, Team Manager del Ducati Lenovo Team, dijo que no estaba preocupado acerca de volver a Aragón tras la decepción de 2020. Así que no deberíamos estar sorprendidos de ver a varias GP21 en lo alto de la clasificación.
“Aragón parece malo para nosotros por lo que pasó el año pasado con la temperatura, que era muy baja. Tuvimos muchos problemas todas las Ducati en cada sesión”, decía Tardozzi. “Pero si vamos más atrás, en 2019 Dovizioso fue segundo y en 2018, desafortunadamente Lorenzo tuvo ese accidente pero estaba dominando el fin de semana junto a Marc Márquez, así que era candidato a la victoria”.
“No creo que sea malo para nosotros. Lo que pasa aquí es que Marc Márquez es muy fuerte. Es el piloto a batir, pero espero que nuestros chicos puedan pelear por la victoria y el podio”.
Tras una caída en el FP2, Marc Márquez (Repsol Honda Team), que dominó el FP1, ha acabado a cuatro décimas de Miller. Aún es pronto, pero el ejército Ducati parece ir con todo con cuatro pilotos en el Top 6, con el vigente Campeón del Mundo de Moto2™ en décima posición.
Un intrigante FP3 espera a los pilotos de cara a conseguir el pase automático a la Q2, antes de que el FP4 y la clasificación determine lo que pase el sábado. ¿Puede Ducati mantener su gran inicio del Gran Premio de Aragón? Sólo el tiempo lo dirá.
