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El ’44’ de Honda encabeza los tiempos en un primer día con los 6 fabricantes integrando el Top 6 en el regreso de MotoGP™ a Indonesia
La parrilla de MotoGP™ volvió a la carga este viernes días después de concluir el Test de Sepang con el inicio de tres nuevas jornadas de pruebas. En este caso, los pilotos de la categoría reina y sus respectivos equipos echaron a rodar en el flamante Circuito Pertamina Mandalika, que acoge el esperado regreso del Mundial a Indonesia. En un primer día clave para familiarizarse con el trazado, los 6 fabricantes coparon el Top 6, con Pol Espargaró (Repsol Honda Team) a la cabeza, seguido por su hermano Aleix (Aprilia Racing) y con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) cerrando el ‘podio’ de registros.
Inicio con dificultades
No fue una primera toma contacto sencilla para la mayoría de pilotos, ya que, de inicio, las condiciones de la pista -demasiado sucia- obligaron a la aparición de las banderas rojas durante el turno matinal. La intensa lluvia caída por la noche había ensuciado la pista, pero, tras un operativo de limpieza, la pista se fue volviendo más rápida a medida que avanzaba la jornada, permitiendo a los pilotos bajar a registros de 1:32 (1:32.466 para Pol Espargaró). En el tramo final de la jornada, la lluvia volvió a hacer acto de presencia en la última media hora, imposibilitando una mejora de los registros.
HONDA
Debido a que los pilotos y los equipos deben aprender el nuevo Circuito Pertamina Mandalika, no hubo demasiados aspectos destacables en términos de nuevas actualizaciones de las motos. Después de rodar brevemente con una RC213V 2021 en el Test de Sepang, Marc Márquez (Repsol Honda Team) -como era de esperar- se limitó a rodar con la máquina 2022-spec de HRC.
Pol Espargaró, al margen de obtener el mejor crono, completó 69 vueltas, marcando su mejor registro justo al final de su tanda, terminando con 9 décimas de ventaja sobre la siguiente Honda más rápida. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), 11º, fue uno de los pocos pilotos que se cayeron en la curva 10 en la primera jornada. El japonés estaba realizando su mejor vuelta personal cuando se fue al suelo sin sufrir daños, pero eso supuso el final de su jornada.
Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Marc Márquez se quedaron a 1,2 y 1,3 segundos de Pol Espargaró, respectivamente, y ambos superaron las 60 vueltas. El ’93’ explicó que fue un “buen día” a pesar de que las condiciones fueron imprevisibles, pero mantiene la calma, gestionando su estado físico, de cara a los dos grandes días de entrenamientos que se avecinan.
APRILIA
La fábrica de Noale se ha centrado sobre todo en la dirección del chasis. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y su compañero de equipo, Maverick Viñales, se divirtieron mucho en Sepang y si los tiempos son los que se han visto hasta ahora en Mandalika, la RS-GP sigue teniendo muy buena pinta.
El mayor de los Espargaró se quedó a tan solo 4 décimas de su hermano en la tabla de tiempos, completando 60 vueltas, con Viñales 7º con un registro de 1:33.147. ‘Top Gun’, además, completó un total de 56 vueltas más a lomos de su nueva moto tras reservarse en el tramo inicial de la jornada.
KTM
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se colocó en la zona privilegiada de la tabla de tiempos al final del día, después de haber sido penúltimo en la tabla de tiempos. El sudafricano terminó la primera jornada en tercera posición, a solo 6 milésimas de Aleix Espargaró, y fue el último piloto en bajar a 1:32. Su compañero de equipo, Miguel Oliveira, dio una vuelta en 1:33:748, situándose justo por delante del octocampeón Marc Márquez. Binder dio 64 vueltas y Oliveira un total de 77.
Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) fue el primero en salir tras la bandera roja, con la intención de aprovechar el máximo tiempo posible en pista, y marcó un mejor tiempo de 1:33.966. Con unas condiciones difíciles -cambiantes, húmedas y con la interrupción- el reto fue aún mayor para los rookies. El rey de Moto2™ de 2021, Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), fue 24º mientras sigue dejando atrás las molestias por su reciente operación de muñeca.
SUZUKI
Las buenas vibraciones parecían continuar a pesar del desafío de enfrentarse a un lugar completamente nuevo, con tanto Alex Rins como su compañero del Team Suzuki Ecstar, el Campeón de MotoGP™ de 2020, Joan Mir, de nuevo en la pomada en la parte delantera. Rins fue 4º, a poco menos de seis décimas de la cabeza, tras acumular 72 vueltas. Mir fue 8º con una diferencia de 0,778 segundos respecto al mejor crono y tras dar 58 vueltas.
El Crew Chief de Mir, Frankie Carchedi, se unió a los reporteros de MotoGP™ Simon Crafar y Jack Appleyard a mitad de la jornada en YouTube, y repitió lo que el Project Leader del Team Suzuki Ecstar, Shinichi Sahara, había dicho en Sepang: se han realizado “mejoras significativas” en la fábrica de Hamamatsu.
YAMAHA
El actual Campeón del Mundo, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), fue el piloto más rápido con la YZR-M1 en la primera jornada. Quartararo completó 86 vueltas, una cifra que solo fue superada por su compatriota Johann Zarco (Pramac Racing), con 96 giros. Su compañero de equipo, Franco Morbidelli, rodó 75 vueltas y terminó 12º, logrando un crono importante con la moto 2022.
Un registro importante con la nueva moto es exactamente lo que necesita Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team), y el italiano lo consiguió en la primera jornada. 57 vueltas dio ‘Dovi’, y su mejor tiempo fue 1:33.245, lo que le permitió acabar en la novena posición. El rookie Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) recortó bastante su brecha cuando las condiciones se volvieron más favorables, con el sudafricano terminando a dos segundos del mejor, con 58 vueltas más de experiencia en el bolsillo.
DUCATI
Jack Miller (Ducati Lenovo Team) lideró la primera jornada para los de Bolonia. El australiano terminó el día en sexta posición, a solo 6 milésimas de Quartararo. Después de que Viñales diera el primer arreón final en los últimos compases, Miller respondió para tomar el relevo durante un tiempo antes de ser superado por varios pilotos. La única otra Ducati en el Top 10 fue la de Jorge Martín (Pramac Racing).
Johann Zarco finalizó 13º, pero llamó la atención por su bagaje acumulado de 96 vueltas. A una décima de Zarco llegó el primer rookie, de nuevo sobre una Ducati, como ocurrió al final del Test en Sepang, pero esta vez fue Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™). A pesar de una caída, fue un día de trabajo impresionante después de que el italiano se perdiera dos días completos de pista en el Shakedown por una gastroenteritis.
El rookie más rápido de Sepang, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), fue 21º en el primer día en Mandalika y sufrió un par de caídas, pero terminó la sesión a 8 milésimas de su compañero de equipo, Luca Marini. Dos pilotos que parecen estar alejados después de un desafiante primer contacto con el nuevo circuito son el rompe-récords de Sepang, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), que fue 18º, y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que cayó al puesto 22º, sufriendo una caída y siendo el último piloto no rookie, por lo que debemos esperar más de ‘Pecco’ a medida que avance el Test.
Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) fue el primero en salir tras la bandera roja, con la intención de aprovechar el máximo tiempo posible en pista, y marcó un mejor tiempo de 1:33.966. Con unas condiciones difíciles -cambiantes, húmedas y con la interrupción- el reto fue aún mayor para los rookies. El rey de Moto2™ de 2021, Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), fue 24º mientras sigue dejando atrás las molestias por su reciente operación de muñeca.
SUZUKI
Las buenas vibraciones parecían continuar a pesar del desafío de enfrentarse a un lugar completamente nuevo, con tanto Alex Rins como su compañero del Team Suzuki Ecstar, el Campeón de MotoGP™ de 2020, Joan Mir, de nuevo en la pomada en la parte delantera. Rins fue 4º, a poco menos de seis décimas de la cabeza, tras acumular 72 vueltas. Mir fue 8º con una diferencia de 0,778 segundos respecto al mejor crono y tras dar 58 vueltas.
El Crew Chief de Mir, Frankie Carchedi, se unió a los reporteros de MotoGP™ Simon Crafar y Jack Appleyard a mitad de la jornada en YouTube, y repitió lo que el Project Leader del Team Suzuki Ecstar, Shinichi Sahara, había dicho en Sepang: se han realizado “mejoras significativas” en la fábrica de Hamamatsu.
YAMAHA
El actual Campeón del Mundo, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), fue el piloto más rápido con la YZR-M1 en la primera jornada. Quartararo completó 86 vueltas, una cifra que solo fue superada por su compatriota Johann Zarco (Pramac Racing), con 96 giros. Su compañero de equipo, Franco Morbidelli, rodó 75 vueltas y terminó 12º, logrando un crono importante con la moto 2022.
Un registro importante con la nueva moto es exactamente lo que necesita Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team), y el italiano lo consiguió en la primera jornada. 57 vueltas dio ‘Dovi’, y su mejor tiempo fue 1:33.245, lo que le permitió acabar en la novena posición. El rookie Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) recortó bastante su brecha cuando las condiciones se volvieron más favorables, con el sudafricano terminando a dos segundos del mejor, con 58 vueltas más de experiencia en el bolsillo.
DUCATI
Jack Miller (Ducati Lenovo Team) lideró la primera jornada para los de Bolonia. El australiano terminó el día en sexta posición, a solo 6 milésimas de Quartararo. Después de que Viñales diera el primer arreón final en los últimos compases, Miller respondió para tomar el relevo durante un tiempo antes de ser superado por varios pilotos. La única otra Ducati en el Top 10 fue la de Jorge Martín (Pramac Racing).
Johann Zarco finalizó 13º, pero llamó la atención por su bagaje acumulado de 96 vueltas. A una décima de Zarco llegó el primer rookie, de nuevo sobre una Ducati, como ocurrió al final del Test en Sepang, pero esta vez fue Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™). A pesar de una caída, fue un día de trabajo impresionante después de que el italiano se perdiera dos días completos de pista en el Shakedown por una gastroenteritis.
El rookie más rápido de Sepang, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), fue 21º en el primer día en Mandalika y sufrió un par de caídas, pero terminó la sesión a 8 milésimas de su compañero de equipo, Luca Marini. Dos pilotos que parecen estar alejados después de un desafiante primer contacto con el nuevo circuito son el rompe-récords de Sepang, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), que fue 18º, y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que cayó al puesto 22º, sufriendo una caída y siendo el último piloto no rookie, por lo que debemos esperar más de ‘Pecco’ a medida que avance el Test.
