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El Test post-GP de Jerez deparó una jornada muy intensa para los equipos de MotoGP™, con KTM presentando un escape radicalmente nuevo
Después de una intensa jornada de pruebas en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, Johann Zarco (Pramac Racing) ha finalizado el Test Oficial de Jerez de MotoGP™ en lo más alto de la tabla de tiempos gracias a su crono de 1:37.136. El particular podio de mejores registros lo completaron Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), después de una jornada en la que, más allá de los tiempos, la atención se ha centrado en las pruebas llevadas a cabo por los diferentes fabricantes.
DUCATI:
El doble ganador de carreras de este año, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), ha podido testear el carenado delantero de la GP22 de Ducati, mientras que el ganador de la carrera del GP Red Bull de España, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), completó su programa de pruebas antes de comer, tras completar un total de 24 vueltas.
Zarco rodó más rápido que en la Q2 y terminó en cabeza por una décima y media, después de completar un total de 54 vueltas al trazado andaluz antes de poner sus miras en su próximo Gran Premio de casa en Le Mans. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) fue el segundo piloto de Ducati más rápido en pista, al finalizar 4º tras completar 53 vueltas.
Jorge Martín (Pramac Racing) fue 9º en la tabla de tiempos, mientras que su compañero de GP22, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), completó el test con una GP21, trabajando en su posicionamiento sobre la moto y centrándose en el ‘setup’ para encontrar mayor consistencia. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) fue el 13º más rápido y pudo dar 56 giros, mientras que su compatriota rookie, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), dio 64 vueltas.
KTM:
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) y Brad Binder probaron un escape radicalmente nuevo, al tiempo que el piloto portugués también trabajó en la puesta a punto de su RC16. Binder probó algunos ajustes de geometría y de la horquilla delantera y terminó el test en segunda posición, mientras que Oliveira fue 21º tras dar 65 vueltas.
Remy Gardner fue el único representante en pista del Tech3 KTM Factory Racing, mientras Raúl Fernández se recupera de la lesión que le hizo perderse el GP de España. Gardner dio 44 vueltas, pero el día del australiano terminó con una caída en la curva 4, que le hizo perder algo de piel del dedo meñique de la mano izquierda y se lastimó la espalda. Afortunadamente, no tuvo que lamentar ninguna fractura.
YAMAHA:
La gran noticia que emergió del seno de la casa de Iwata durante el test del lunes fue que el Team Manager del Monster Energy Yamaha MotoGP™, Massimo Meregalli, confirmó que Yamaha tendrá un nuevo paquete aerodinámico en el GP de Italia a finales de este mes en Mugello.
Quartararo fue uno de los pilotos más ocupados en pista, ya que el francés completó 78 vueltas antes de dar por terminado el test, terminando con el tercer mejor crono. Su compañero, Franco Morbidelli, dio 83 vueltas y terminó 17º, un puesto por delante del piloto del equipo WithU Yamaha RNF MotoGP™ Andrea Dovizioso. Su compañero rookie, Darryn Binder, salió ileso de una caída en la curva 7 antes del mediodía y pudo acumular 54 valiosas vueltas.
HONDA:
Antes del Gran Premio Red Bull de España, Marc Márquez (Repsol Honda Team) explicó que el test de Honda comenzaría en la FP1 del viernes por la mañana. En general, fue un fin de semana fantástico para el ocho veces Campeón del Mundo en Jerez, pero el trabajo continuó este lunes. El ’93’ estuvo probando un paquete aerodinámico de 2021, pero se centró, principalmente, en el ‘setup’. Márquez, además, dispuso de hasta tres motos en su lado del garaje.
Su compañero en el Repsol Honda Team, Pol Espargaró, estuvo rodando con neumáticos medios Michelin muy gastados en las primeras horas, después de haber dicho el domingo que necesitaban trabajar sobre el rendimiento con el menor grip posible. El español trabajó también con la geometría y completó la respetable cifra de 78 vueltas, marcando el quinto mejor tiempo final.
En cambio, no fue el día esperado para Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), que regresó a Barcelona antes de tiempo tras sufrir una fuerte caída en la curva 1. El japonés siente dolor en los ligamentos de la rodilla izquierda -los mismos que se dañó tras el GP de Indonesia- y aunque los escáneres no revelaron ninguna fractura, Nakagami se someterá a nuevas exploraciones en Barcelona para identificar el problema. Alex Márquez (LCR Honda Castrol) sufrió un problema mecánico al final del día en la curva 1 y terminó el test 11º tras rodar 80 vueltas.
SUZUKI:
La dupla del Team Suzuki Ecstar, Joan Mir y Alex Rins, estuvo probando elementos de suspensión y basculantes, comparándolos con los que ya han probado. Mir terminó la jornada de pruebas en la sexta posición de la tabla de tiempos con un registro de 1:37.756, mientras que Rins fue 8º a tan solo 22 milésimas del crono de su compañero de equipo.
APRILIA:
Aprilia Racing trabajó en los ‘settings’ de las suspensiones, la electrónica y el basculante con Aleix Espargaró, podio en la última carrera celebrada en Jerez, y su compañero de equipo, Maverick Viñales, trabajando a fondo junto al piloto de pruebas Lorenzo Savadori, que ya aportó su granito de arena a la casa de Noale a lo largo del fin de semana.
Viñales sufrió una caída en la curva 7 antes del parón de mediodía y posteriormente tuvo un problema mecánico en la entrada a la curva 1 en la sesión de la tarde. Savadori también tuvo un problema mecánico con una de sus RS-GP, un incidente que provocó la aparición de la banderas roja durante la tarde. Viñales rodó 59 vueltas más para seguir creciendo con la RS-GP, mientras que su compañero Aleix completó 46 vueltas y terminó el día en la séptima posición de la tabla de tiempos.
Después de un rodaje muy valioso en ‘La Catedral del sur’, las estrellas de la categoría reina y sus respectivos equipos centran sus miras en tomarse un merecido descanso antes de poner rumbo a Le Mans para disputar el Gran Premio SHARK de Francia.
El Top 10 del Test:
1. Johann Zarco – (Pramac Racing) – 1:37.136
2. Brad Binder – (Red Bull KTM Factory Racing) – +0.158
3. Fabio Quartararo – (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – +0.302
4. Jack Miller – (Ducati Lenovo Team) – +0.320
5. Pol Espargaró – (Repsol Honda Team) – +0.420
6. Joan Mir – (Team Suzuki Ecstar) – +0.620
7. Aleix Espargaró – (Aprilia Racing) – +0.638
8. Alex Rins – (Team Suzuki Ecstar) – +0.642
9. Jorge Martín – (Pramac Racing) – +0.645
10. Enea Bastianini – (Gresini Racing MotoGP™) – +0.666
