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Una extraña falla llamó la atención, pero el primer día de Sergio Pérez en el Red Bull también vio una reacción más reservada que la que ofreció su compañero de equipo en el primer día de pruebas.
Max Verstappen encabezó los tiempos cuando las pruebas comenzaron en Bahrein el viernes y completó la mayor cantidad de vueltas de cualquier piloto individual cuando Red Bull comenzó a correr. Cuando Pérez asumió el cargo para el segundo día, todavía registró más de 100 vueltas, pero el mexicano provocó una bandera roja después de dejar escombros por toda la pista.
Pérez estaba siguiendo de cerca al Williams de Nicholas Latifi y se retiró para adelantar en la recta principal usando DRS. Tan pronto como el Red Bull emergió de la estela, la mitad de la cubierta del motor se rompió, rompiendo y haciendo que la carrera se detuviera mientras se limpiaban los escombros.
Tan extraño como fue el incidente, Pérez fue filosófico, ya que significaba que no perdió tiempo en la pista en comparación con cualquier otra persona mientras la pista estaba cerrada.
“No pude sentir cuando sucedió eso, solo el auto se sintió un poco más difícil, pero aparte de eso, creo que el equipo lo está resolviendo”, dijo Pérez. “No perdimos mucho tiempo en la pista en realidad, fue lo mismo para todos, ya que había una bandera roja. Dado que hemos perdido algo de tiempo en la pista más temprano por la mañana, creo que, en general, ha sido un buen día. Las condiciones son muy complicadas, muy diferentes a las de ayer, así que sí, hay mucho trabajo y desarrollo que hacer allí “.
Después de haber sido contratado para reemplazar a Alex Albon en diciembre, Pérez admite que todavía se está familiarizando con el estilo de conducción requerido en Red Bull, pero está emocionado por lo que el RB16B ha demostrado hasta ahora.
“Bueno, siempre es cuando estás tan limitado en la pista, sabes, este es mi último día [completo], mañana tengo la mañana. No es ideal perder tiempo en la pista, pero creo que lo hemos hecho bien y espero que mañana podamos hacer aún más.
“Me estoy acostumbrando [al equilibrio], obviamente puedo ver el potencial en el auto, y estoy deseando que llegue”.
Y el director de ingeniería de carreras de Red Bull, Guillaume Rocquelin, insiste en que el equipo no se estaba concentrando en el ritmo de los titulares en el segundo día, habiendo encabezado los tiempos el viernes.
“Tuvimos un par de pequeños problemas, nada enorme y no afectó nuestro programa de ingeniería, por lo que, en cierto modo, estas son cosas que debe conocer en las pruebas”, dijo Rocquelin. “Esas molestias a un lado, fue otro día sólido. Está claro que no hemos estado persiguiendo tiempos de vuelta y solo hemos corrido uno de los compuestos más duros, por lo que no hay conclusiones reales que extraer de la hoja de tiempo general ”.
