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Los compañeros de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, se involucraron en una batalla bastante acalorada en la pista en el Gran Premio de Japón de este fin de semana, pero ambos pilotos quisieron restar importancia a la gravedad de los acontecimientos después de la carrera.
Hamilton fue el líder de Mercedes en lo que fue una carrera llena de acontecimientos para el siete veces campeón del mundo, en la que fue golpeado por Sergio Pérez en la salida, rueda con rueda con Russell y zambulléndose por el interior de Fernando Alonso. A 130r.
Al final, volvió a casa en quinta posición por delante del Ferrari de Carlos Sainz, después de que Russell le dejara adelantar en los últimos compases. Y, aunque estaba frustrado por los problemas del equipo, estaba feliz de lograr el “máximo” resultado posible.
“Definitivamente el máximo hoy”, dijo Hamilton. “Para ser honesto, fue un día difícil en la oficina, una verdadera lucha con nuestro coche.
“Pero tratar de darlo absolutamente todo, tratar de adelantar al menos a uno de los Ferrari, lo cual agradezco que hayamos logrado mediante un gran trabajo en equipo. Estamos muy, muy lejos, tenemos mucho trabajo hoy”.
Hamilton y Russell estuvieron rueda con rueda en varias ocasiones, y ambos intercambiaron posiciones en la vuelta 6, antes de que ambos pilotos se salieran de la pista, ya que este último buscaba aprovechar que el primero se desviaba en la salida de Degner 2.
Y cuando se le preguntó si era necesario un informe posterior a la carrera entre los dos, después de que Russell compartiera sus frustraciones al final de la carrera por radio creyendo que Hamilton lo sacó de la pista, Hamilton respondió: “Bueno, quiero decir, seguro que hablaremos fuera de línea. , [esa es] la mejor manera de hacerlo siempre.
“Nuestro objetivo final es intentar adelantarnos a los Ferrari y ese es mi objetivo hoy. Y es vencer a los Ferrari en el campeonato de constructores.
“No estamos luchando por la posición de pilotos en el campeonato, porque, en primer lugar, no estamos cerca y, en segundo lugar, no estamos luchando por el campeonato. Ahora se trata de conseguir el máximo de puntos para el equipo y eso es lo que hicimos al final”.
Russell también minimizó la pelea entre los dos, insistiendo en que todo es “parte de las carreras”. También explicó que su mensaje de radio sobre el mensaje se trataba simplemente de estar en el fragor de la batalla.
“En ese momento dices algunas cosas en la radio sólo para liberar esa frustración”, explicó Russell. “Obviamente perdimos un poco de tiempo juntos, pero todo es parte de la carrera. Me sentí mucho más cómodo y más rápido en el coche en ese momento de la carrera.
“Obviamente hizo el primer adelantamiento, lo perdió en la recta, lo cual fue molesto, y en la segunda oportunidad tuvo derecho a la línea, por lo que es parte de la carrera. No fue para grandes posiciones y al final no cambió nuestro resultado de carrera en absoluto. Entonces, pasemos al siguiente”.
En cuanto a su carrera, Russell fue el único piloto que intentó hacer que la estrategia de una sola parada funcionara, y aunque lideró brevemente la carrera, terminó cayendo en el orden, llegando a casa en séptimo lugar. Pero el británico no se arrepintió de su estrategia posterior a la carrera.
“No creo que se haya ganado nada; No se perdió nada”, dijo Russell. “Creo que la estrategia de tres paradas probablemente estuvo más cerca del óptimo que la de una sola parada. La única parada te daba la oportunidad en caso de que hubiera un Safety Car.
“No fue como si [Oscar] Piastri pasara volando, fue justo al final de la recta y lo hice por el exterior de la curva 1. Me alegro de haberlo probado, feliz con el trabajo que hicimos. porque con el ritmo del coche este fin de semana fue el máximo”.
