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Charles Leclerc logró una sorprendente pole position para el Gran Premio de la Ciudad de México, con Carlos Sainz en segundo lugar para darle a Ferrari un notable bloqueo en la primera fila, mientras que el actual campeón mundial Max Verstappen solo pudo lograr el tercer lugar.
Verstappen había sido la clase del campo durante toda la práctica, encabezando las tres sesiones con Leclerc fuera del top 10 en la FP3 mientras Ferrari parecía el cuarto más rápido en el mejor de los casos.
Pero Ferrari salió de los arbustos en la Q3, Leclerc marcó un sensacional 1m 17.166, sólo 0.067s por delante de Sainz en las primeras vueltas con Verstappen una décima detrás en tercer lugar.
El trío regresó a boxes para cambiar neumáticos blandos pero, inusualmente, ninguno de los Ferrari pudo mejorar en su segunda tanda. Verstappen fue más rápido, pero aún así no fue suficiente para conseguir la pole, lo que significa que Leclerc consigue poles consecutivas.
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023
Resultados de clasificación
| POSICIÓN | TIEMPO |
|---|---|
| 1 Charles LECLERC Ferrari | 1:17.166 |
| 2 Carlos SAINZ Ferrari | 1:17.233 |
| 3 Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:17.263 |
| 4 Daniel RICCIARDO AlphaTauri | 1:17.382 |
| 5 Sergio PÉREZ Red Bull Racing | 1:17.423 |
Justo detrás de ellos estaba Daniel Ricciardo, que realizó su mejor actuación en años y acabó cuarto.
El australiano ha sido rápido durante todo el fin de semana en el AlphaTauri y aprovechó al máximo el remolque de su compañero de equipo Yuki Tsunoda en los dos primeros segmentos de la clasificación.
Pero cuando lo hizo solo en la Q3 (con Tsunoda saliendo en la Q2 sabiendo que comenzaría desde atrás debido a una serie de penalizaciones por cambios de motor y caja de cambios), aún así hizo el trabajo, dándole a AlphaTauri su mejor lugar en la parrilla. del año.
El favorito local, Sergio Pérez, mejoró en su segunda tanda y quedó quinto, a un cuarto de segundo del líder, con Lewis Hamilton, el Mercedes líder, en sexto lugar.
Oscar Piastri fue el único representante de McLaren en la tanda de los 10 primeros, tras la sorpresiva salida de Lando Norris en la Q1, y acabó séptimo, una fracción por delante de George Russell.
Eso dejó a Alfa Romeo para cerrar el top 10, con Valtteri Bottas superando a su compañero de equipo Zhou Guanyu al noveno lugar. Hubo angustia para Alex Albon, quien había sido protagonista en los entrenamientos y parecía que estaba en la Q3, solo para que le borraran el tiempo debido a los límites de la pista.
COMO PASÓ
Q1 – Verstappen lidera el camino, mientras Norris sufre una salida impactante
Mercedes y McLaren enviaron a sus pilotos con neumáticos medios para las primeras tandas de la Q1, mientras que la mayoría de los demás optaron por seguir adelante con neumáticos blandos. Uno de ellos fue Verstappen, que marcó el tiempo más rápido con facilidad.
Albon, quien protagonizó la FP3 con el segundo mejor tiempo, dijo que su Williams se sintió como un auto completamente diferente en la clasificación, posiblemente porque las temperaturas habían bajado desde la práctica, pero aún así hizo lo suficiente para pasar a la Q2.
Por otra parte, Ricciardo recibió ayuda de su compañero de equipo Tsunoda, quien comenzará el Gran Premio desde atrás después de realizar una serie de cambios en el motor y los componentes de la caja de cambios, y eso ayudó al australiano a lograr el tercer mejor tiempo detrás de su compatriota y Oscar Piastri de McLaren. .
Sin embargo, no fue tan bueno para el otro McLaren, ya que Norris perdió forma en su primera vuelta cronometrada con los blandos, y luego no tuvo la oportunidad de volver a intentarlo después de que aparecieron las banderas amarillas por la inusual actuación de Fernando Alonso. Giro a baja velocidad en la salida de la curva 3.
Como resultado, Norris, que terminó en el podio en cada uno de los últimos cuatro Grandes Premios, fue expulsado de la clasificación, junto con Esteban Ocon, Kevin Magnussen, Lance Stroll y Logan Sargeant, este último lamentando el tráfico en su última carrera.
Los comisarios dijeron que investigarían a varios pilotos, incluidos Verstappen, Hamilton y Russell, por posibles infracciones una vez finalizada la sesión.
Noqueados: Ocon, Magnussen, Stroll, Sargeant y Norris
Q2 – Hamilton marca el ritmo mientras Ricciardo y Bottas protagonizan
Verstappen continuó su buena forma en México al liderar los tiempos después de las primeras tandas con neumáticos blandos, con Ricciardo y Bottas manteniendo la velocidad que han mostrado durante los entrenamientos para llegar fácilmente a la parte final de la clasificación.
Sin embargo, no fue tan suave para Albon, ya que estaba en la zona de descenso después de las primeras carreras. El piloto de Williams se coló entre los 10 primeros en su última carrera solo para que su vuelta fuera borrada unos minutos más tarde por los límites de la pista en la curva 2 y comenzará 14º.
Eso llevó a Zhou al top 10 para convertirlo en dos Alfa Romeo en la Q3. Carlos Sainz, de Ferrari, logró pasar, tras quedarse bloqueado en su última tanda y no haber podido mejorar.
Pero fue frustración para Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Alonso y Albon, que abandonaron la clasificación junto con Tsunoda, que no tenía necesidad de luchar por empezar entre los 10 primeros, ya que de todos modos saldrá desde atrás debido a las penalizaciones.
Noqueados: Gasly, Hulkenberg, Alonso, Albon y Tsunoda
Q3 – Ferrari cumple cuando cuenta, ya que Verstappen no tiene respuesta
Una sensación de conmoción recorrió el Autódromo Hermanos Rodríguez cuando Leclerc puso su Ferrari en la pole provisional, con su compañero de equipo Sainz apenas una fracción detrás en tercer lugar.
Verstappen, que había dominado el fin de semana hasta ese momento, cometió un error en el sector medio, golpeando con fuerza el bordillo de la curva 8 y pidiendo a su equipo que comprobara si había daños en el suelo.
Cuando el trío regresó para una última carrera, ninguno de los Ferrari pudo mejorar, pero afortunadamente para ellos, Verstappen no pudo encontrar tiempo suficiente para saltar a ninguno de los autos rojos y darle a Ferrari su primer bloqueo en la primera fila desde el Gran Premio de Mónaco de 2022.
Leclerc admitió su sorpresa en la radio del equipo después de marcar el tiempo de ventaja y su compañero de equipo Sainz dijo que era la primera vez que hacía una buena vuelta en todo el fin de semana.
Eso dejó a Verstappen en tercer lugar, la posición desde la que ganó la edición de 2021 de la carrera, por delante de Ricciardo, que estuvo constantemente entre los cinco primeros durante toda la clasificación, y el segundo Red Bull de Pérez.
Mercedes utilizó neumáticos usados en las primeras tandas, pero no pudo mejorar lo suficiente con neumáticos nuevos para luchar por las dos primeras filas, con Hamilton sexto y Russell octavo.
Piastri fue séptimo, ya que McLaren no logró tener ningún auto entre los seis primeros por segunda vez en las últimas 11 carreras, y Bottas no pudo repetir su forma inicial en la clasificación, donde se burlaba de los seis primeros y terminó noveno. , por delante de su compañero de equipo Zhou.
