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Alex Albon se sintió decepcionado al abandonar el Gran Premio de Arabia Saudita sin puntos después de una carrera llena de acontecimientos, ya que el piloto de Williams se vio envuelto en una reñida batalla con varios coches en el medio campo, además de verse involucrado en un choque con Kevin Magnussen.
Albon partió desde la posición 12 en la parrilla y disfrutó de una pelea temprana con Magnussen y Esteban Ocon. Más tarde, Magnussen recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Albon después de hacer contacto durante la pelea, un momento que dejó a Albon con daños en la placa del extremo del alerón delantero.
A medida que avanzaba la carrera, Albon terminó en una cola de autos que se habían formado detrás de Magnussen en P12, el piloto de Haas jugó su papel en una estrategia para ayudar a su compañero de equipo Nico Hulkenberg a construir una brecha por delante haciendo retroceder a los que estaban detrás de él.
Un frustrado Albon finalmente logró superar a Yuki Tsunoda en el grupo para reclamar la P14 antes de finalmente ascender a la P11 junto a la bandera a cuadros, perdiendo una posición que otorgaba puntos.
Cuando se le preguntó sobre la batalla en el mediocampo, Albon respondió: “¡Yo no lo llamaría mediocampo, estábamos peleando atrás! No conseguimos ningún punto, así que fue un poco frustrante.
“Realmente no teníamos la velocidad en línea recta, también teníamos daños en el alerón delantero, así que fue difícil. Pero creo que teníamos un coche con mejores condiciones para la carrera que el que mostramos hoy. Un poco frustrante, pero nos centraremos en Australia”.
El conductor tailandés se mostró magnánimo sobre su enfrentamiento anterior con Magnussen y se limitó a decir sobre el incidente: “Sucede”.
Al otro lado del garaje de Williams, Logan Sargeant también estuvo involucrado en la misma pelea con varios autos que su compañero de equipo, habiendo ganado algunas posiciones después de comenzar la carrera desde la P19. Sin embargo, el estadounidense tuvo más problemas en las últimas etapas del evento y regresó a casa en P14.
“No creo que haya sido tan malo”, reflexionó Sargeant después de la carrera. “Unas buenas primeras 35 vueltas, una buena salida. Creo que me costó encontrar el potencial al final, en las últimas 12 a 15 vueltas más o menos. Así que sí, hay pequeños fragmentos que repasar al final.
“Creo que estaba empezando a explorar ese potencial, pero me tomó demasiado tiempo darme cuenta de que estaba ahí, y creo que sin eso probablemente podríamos haber elegido un par más. Pero es lo que es, algunas cosas que aprender”. Desde el final, pero en general no está tan mal”.
En cuanto a los aprendizajes clave que obtendrá del fin de semana en Jeddah antes de la próxima carrera del calendario, el Gran Premio de Australia, Sargeant notó las similitudes entre los dos.
“Creo que, en general, Australia es una carrera similar: con una parada, el ritmo mejora a lo largo de la carrera”, explicó. “Necesito asegurarme de que puedo entender lo que queda en el coche y maximizar ese potencial hacia el final”.
Williams es uno de los cuatro equipos que aún no han logrado alcanzar la meta en 2024, junto con Kick Sauber, Alpine y RB.
