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Red Bull vio a un coche retirarse de una carrera por un problema mecánico por primera vez en dos años en el Gran Premio de Australia. El equipo dijo que había “muchas lecciones” que aprender del abandono de Max Verstappen en Melbourne.
Verstappen se alejó de la pole position en el Gran Premio de Australia, pero rápidamente se vio atrapado y superado por el eventual ganador de la carrera, Carlos Sainz, para Ferrari.
Sin embargo, pronto quedó claro que no todo estaba bien a bordo del RB20 del tres veces campeón holandés, con humo saliendo de la rueda trasera derecha cuando el auto sufrió un aparente incendio en el tambor de freno.
Verstappen, que describió la sensación como si le hubieran puesto el freno de mano al coche, se vio obligado a entrar en boxes por primera vez desde esa misma carrera en Melbourne hace dos años, poniendo fin a una racha de nueve victorias consecutivas y una racha de 43 finales en una. cayó en picado.
“Fue un problema de frenos”, explicó después el director del equipo Red Bull, Christian Horner. “Parece que el freno se ha puesto atascado prácticamente desde el inicio de la carrera y por eso, como lo describió Max, fue como tener un freno de mano que le provocó un par de momentos. Y luego, por supuesto, el calor aumenta y aumenta y aumenta y luego, por supuesto, el incendio resultante.
“Obviamente, ahora hemos recuperado todas las piezas del auto y hemos revisado los daños, y lo revisaremos y entenderemos exactamente qué lo causó”.
Cuando se le preguntó por qué Verstappen, que todavía encabeza la clasificación de pilotos con cuatro puntos de ventaja sobre Charles Leclerc de Ferrari, después de haber ganado las dos primeras carreras de la temporada, había parecido tan furioso después de irrumpir en el garaje de Red Bull después de bajarse de su coche, Horner respondió: “Obviamente un piloto se sentirá frustrado cuando salga del auto después de un retiro, pero creo que ha sido muy, muy amable con el equipo y todos los mecánicos.
“Todos somos un equipo y ese abandono obviamente perjudica a todos de la misma manera, así que es cuestión de aprender de ello. Hemos tenido dos años sin abandonos mecánicos, lo cual ha sido notable, por lo que es cuestión de comprender qué lo causó, aprender de ello y seguir adelante.
“Es notable que después de tres carreras siga liderando el Campeonato Mundial incluso con ese abandono. Pero como digo, hoy hay muchas lecciones que aprender”.
También fue irritante para Red Bull el fracaso del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, a la hora de conseguir la victoria en ausencia del holandés, ya que el mexicano terminó en una distante quinta posición, detrás de los dos Ferrari y los dos McLaren.
Pero como explicó Horner, Pérez estaba luchando contra sus propios problemas en el Red Bull número 11…
“Probablemente no sea consciente de ello, pero sufrió algunos daños tan pronto como pasó, o mientras pasaba a Fernando [Alonso]”, explicó Horner sobre la carrera de Pérez. “Perdió una cantidad significativa de carga aerodinámica del piso del auto, así que nuevamente necesitamos recuperar el auto para entender exactamente qué causó eso.
“Luego, tan pronto como obtienes eso, el grado [degradación] de tus neumáticos empeora, y simplemente no estuvimos bien al final del stint, lo cual ha sido un rasgo inusual para nuestro auto. Así que debemos entender eso”.
