M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Con Lando Norris a un segundo de vencer a Max Verstappen en Imola, se podría perdonar al jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, por estar eufórico con el desarrollo de la temporada, luego de la victoria de Norris en Miami.
Pero si bien estaba claramente satisfecho con algunos aspectos del Gran Premio de Emilia-Romaña, Stella también dio una nota de precaución: a medida que las diferencias en la cima se reducen, McLaren sabe que deben ser perfectos en todos los aspectos de su fin de semana de carreras. delanteros, algo que no ocurría en Italia.
“La ejecución del fin de semana es siempre un factor clave”, dijo Stella. “Pero ahora que los márgenes son tan estrechos, creo que los tres primeros coches en la clasificación estuvieron dentro de una décima o algo así, entonces claramente las operaciones, la forma en que conduces la carrera y manejas los neumáticos pueden convertirse en el factor dominante.
“Creo que entre un McLaren y un Red Bull hoy no había mucho para elegir y otros factores marcaron la diferencia”.
En cuanto a esos otros factores, Stella se apresuró a rendir homenaje al talento y la habilidad de Verstappen. Pero fue la pole position algo inesperada del holandés el sábado la que jugó un papel fundamental a la hora de decidir el resultado de la carrera.
“Creo que también vemos las habilidades del piloto que ganó la carrera, es Max Verstappen. Pero para nosotros es importante estar allí y tocar la puerta de las victorias en un fin de semana en el que, en algún momento, parecía que Ferrari tenía el coche más rápido, luego apareció Max en la clasificación, por lo que es muy variable, por lo que es importante que estaban allí.
“La otra cosa que puedo decir hoy es que estar en el aire sucio parecía jugar un factor importante, así que cada vez que tenías marcadores atrás [ellos] parecían jugar un papel. Entonces, tener la pole position y estar adelante en la primera curva te da aire libre para manejar tus neumáticos de cierta manera y controlar tu ritmo.
“Así que, desde este punto de vista, Max hizo un buen trabajo ayer al conseguir la pole position y estar delante en la primera curva”.
Las últimas mejoras de McLaren parecen haber sido claves para cerrar el grupo en la cima de la tabla de tiempos, y tendrán algunas piezas nuevas específicas para la pista de Mónaco el próximo fin de semana. Pero necesitan perfeccionar su ejecución en todas las facetas de la carrera, a diferencia de Imola, donde un error al advertir a Oscar Piastri de los coches que se acercaban le llevó a ser penalizado en la parrilla de salida para la carrera.
Haber tenido dos coches empezando entre los tres primeros podría haber marcado la diferencia el domingo, ya que habría proporcionado un amortiguador a Charles Leclerc, que por momentos era el coche más rápido y que provocó el momento de la parada en boxes de Norris con McLaren cubriéndolo. el riesgo de un undercut de Ferrari. Eso le costó a Norris valiosos segundos, ya que salió detrás de Sergio Pérez y tuvo que adelantar al Red Bull.
Pero seguirá siendo una incógnita si una parada posterior de Norris habría marcado alguna diferencia en su persecución de Verstappen, ya que Stella se aseguró de asumir la responsabilidad de la penalización de Piastri, que le costó al australiano la oportunidad de subir al podio.
“Asumimos la responsabilidad de que Oscar no haya terminado en el podio porque el motivo del impedimento tiene que ver con nuestra operación, no tiene que ver con que Oscar haya cometido ningún error, fue una situación creada por el equipo. Estoy seguro de que tendrá más oportunidades en el futuro”.
McLaren ocupa el tercer lugar en el campeonato de constructores detrás de Red Bull y Ferrari de cara a Mónaco el próximo fin de semana.
