M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
El piloto de McLaren, Lando Norris, consiguió la segunda pole position de su carrera en la Fórmula 1 después de salir victorioso en una batalla épica con su rival de Red Bull, Max Verstappen, durante la clasificación para el Gran Premio de España.
Norris, que consiguió la pole por última vez en el Autódromo de Sochi en 2021, estaba detrás de Verstappen después de las primeras tandas de la Q3, pero realizó una impresionante vuelta final de 1m 11,383s para superar al holandés por dos centésimas de segundo.
Mercedes convirtió su alentador ritmo de práctica en una exhibición de clasificación competitiva, con Lewis Hamilton logrando darle la vuelta a su compañero de equipo George Russell mientras tomaban P3 y P4 en la parrilla para la carrera del domingo.
Charles Leclerc y el favorito local Carlos Sainz tuvieron que conformarse con el quinto y sexto lugar en lo que fue otra sesión apretada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, mientras que Pierre Gasly protagonizó el camino al séptimo lugar para Alpine.
Sergio Pérez fue octavo con su Red Bull, pero perderá tres puestos en la parrilla con su penalización de Canadá, ascendiendo al otro Alpine de Esteban Ocon y Oscar Piastri de McLaren, que tuvo una Q3 destartalada y no logró marcar tiempo.
FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024Resultados de clasificación
| POSICIÓN | Nombre del equipo | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1 | Lando NORRIS McLaren | 1:11.383 |
| 2 | Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:11.403 |
| 3 | Lewis HAMILTONMERCEDES | 1:11.701 |
| 4 | George RUSSELL Mercedes | 1:11.703 |
| 5 | Charles LECLERC Ferrari | 1:11.731 |
Fernando Alonso lo dio todo para alcanzar la pole position en casa, pero finalmente se perdió la Q3 por sólo un par de centésimas de segundo, después de haber sido empujado a la zona de descenso de la Q2 por su ex compañero de equipo Ocon.
A Alonso se le unieron en la zona de descenso los pilotos de Kick Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, en los respectivos puestos P12 y P15, con el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, y el otro Aston Martin de Lance Stroll, entre ellos.
Magnussen no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo Hulkenberg, ya que cayó en el primer obstáculo de la clasificación en la 16ª posición, y el danés perdió un puesto en la Q2 ante Stroll, que pareció verse obstaculizado por Logan Sargeant durante la fase de Q1.
Una serie de actualizaciones este fin de semana trajeron la promesa de consolidar la posición de RB al frente de la batalla del mediocampo de la F1, pero sus problemas en las prácticas se trasladaron a la clasificación y dejaron a Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo en una decepcionante P17 y P18 respectivamente.
Williams también experimentó una de sus sesiones más duras de la temporada, con Alex Albon y Sargeant incapaces de evitar que el equipo apuntalara la parte trasera, lo que los dejó con un desafío importante para sumar más puntos a su cuenta el día de la carrera.
Q1: Hamilton marca el ritmo inicial mientras los rivales ahorran neumáticos
Después de tres sesiones de entrenamientos muy ocupadas y muy reñidas, pilotos y equipos se reunieron para la importante hora de clasificación del sábado por la tarde, con 30 de los 33 ganadores del Gran Premio disputados en la sede de Barcelona procedentes de la primera fila de la parrilla.
Durante las primeras tandas de la sesión, fue Leclerc quien marcó la primera referencia con un tiempo de 1:12,257, lo que le situó a 0,049 segundos de Verstappen, mientras Norris, Sainz y Russell le seguían de cerca, solo un par de décimas cubriendo la cima. cinco.
Gasly colocó su Alpine en un sexto lugar, por detrás de Hulkenberg y Hamilton, mientras que Piastri y Pérez se ubicaron en las últimas 10 posiciones antes de que los pilotos regresaran al pit lane y montaran otro juego de neumáticos blandos marcados en rojo de Pirelli.
Stroll informó algo de tráfico en la forma de Sargeant en la curva 10, pero su vuelta fue suficiente para ponerlo provisionalmente fuera de peligro en P13: Albon, Tsunoda, Zhou, Magnussen y el mencionado Sargeant, los pilotos sentados en la zona de descenso.
A medida que se desarrollaba la segunda secuencia de vueltas, con Leclerc, Verstappen, Norris y Sainz permaneciendo en boxes, y Russell regresando solo para cancelar la carrera pedestre, Hamilton saltó a la cima de la tabla de tiempos con goma nueva, marcando 1m 12.143. s.
A pesar de sus mejores esfuerzos, Magnussen, la pareja de RB Tsunoda y Ricciardo y el dúo de Williams, Albon y Sargeant, no pudieron llegar a la zona de descenso, y el hombre de Haas perdió a Stroll por solo unas centésimas de segundo.
“No… ¡¿No pasamos?!” Tsunoda comentó por radio en su vuelta de regreso a boxes, habiendo aparecido tantas veces en la Q3 esta temporada, con el importante paquete de actualización que RB lanzó este fin de semana hasta ahora sin cumplir.
Piastri y Pérez mejoraron para aferrarse a la parte trasera de los primeros, aunque usaron neumáticos nuevos para hacerlo, con Alonso colándose entre los 10 primeros lugares por delante de la pareja de Alpine, Gasly y Ocon, el Haas de Hulkenberg, la pareja de Kick Sauber, Bottas y Zhou. y Paseo.
Noqueados: Magnussen, Tsunoda, Ricciardo, Albon, Sargeant
Q2 – Verstappen pasa a primer plano mientras Alonso se pierde
Cuando comenzó la Q2, Stroll se apresuró a salir y conseguir una vuelta rápida en el tablero, pero su esfuerzo de 1m 13.630s pronto fue superado por el grupo de líderes de la Q1: Verstappen lideraba con un 1m 11.653s por delante de Norris. Sainz, Piastri, Leclerc y Russell.
Gasly mantuvo a Alpine firmemente entre los 10 primeros en séptimo lugar, seguido por Pérez, Hulkenberg y su compañero de equipo Ocon, mientras que los múltiples campeones del mundo Alonso y Hamilton (este último quejándose de que “este neumático era malo”) solo pudieron ubicarse en el puesto 12 y 13, uniéndose a Bottas. , Zhou y Stroll en la zona de descenso.
Stroll nuevamente se quedó sin secuencia en su segunda tanda cronometrada, apretando su camino de regreso a los lugares de la Q3 a expensas de Ocon, solo para ser eliminado nuevamente cuando el resto del campo completó sus esfuerzos finales y tomó la bandera a cuadros.
Si bien Verstappen, Norris, Sainz y Leclerc permanecieron en boxes, Hamilton salió de peligro una vez más al quedar segundo detrás de su rival por el título de 2021, mientras que Russell se convirtió en dos máquinas Mercedes en las tres primeras posiciones.
Pérez, Gasly y Ocon cumplieron cuando era necesario ubicarse detrás de los pilotos de McLaren y Ferrari, con Alonso perdiendo la Q3 frente a sus fanáticos locales por un agonizante margen de 0.019s: Bottas, Hulkenberg, su compañero de equipo Stroll y Zhou fueron los otros eliminados.
Eliminados: Alonso, Bottas, Hulkenberg, Stroll, Zhou
Q3 – Norris y Verstappen se enfrentan
Después de un breve descanso, llegó el momento de la tanda decisiva de la pole position, con los 10 pilotos regresando dentro de los primeros minutos para conseguir una vuelta en el tablero, aunque algunos pilotos tenían menos juegos de neumáticos blandos nuevos, como se mencionó anteriormente. .
Verstappen marcó un 1m 11.673s para liderar el camino después de los esfuerzos iniciales, ligeramente por delante de Norris, con Hamilton ocupando el tercer lugar sobre Russell, Sainz y Leclerc, mientras que Gasly y Ocon se sentaron por delante de Pérez y Piastri, a quienes se les eliminó un tiempo de vuelta por límites de la pista.
En las últimas vueltas hasta la bandera a cuadros, Verstappen mejoró a 1m 11,403s y pareció fortalecer su agarre en la pole, pero luego Norris iluminó brillantemente las pantallas de cronometraje con divisiones violetas y verdes para bajar a 1m 11,383s.
Hamilton logró su mejor resultado de clasificación de la temporada al quedar tercero, luchando contra Russell en medio de su batalla cara a cara unilateral a una vuelta en lo que va de 2024, en el proceso empujando a los Ferrari de Leclerc y Sainz de nuevo al quinto y sexto.
Gasly fue una de las estrellas de la clasificación en séptimo lugar, seguido por Pérez (por delante de esa penalización de tres puestos en la parrilla), su compañero de equipo Ocon y Piastri, que se salió de la carretera en la curva 12 en su última vuelta y por tanto terminó la Q3 sin tiempo. .
