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Max Verstappen logró la primera pole position consecutiva de su carrera con una fantástica carrera en la clasificación para el Gran Premio de Estiria, con el holandés diciendo después de la sesión que algunas fricciones con el ingeniero GianPiero Lambiase lo habían inspirado a tomar la P1 en la pista de casa de Red Bull.
Verstappen fijó dos vueltas en la Q3 que hubieran sido lo suficientemente buenas para la pole position. Pero en última instancia, fue su primera vuelta voladora en la sesión la que lo vio detener los relojes con un 1m 03.841s, dándole la pole de Valtteri Bottas por 0.194s (aunque Bottas caerá a P5 en la parrilla después de la penalización por su giro en el pit lane de la FP2).
Y hablando después de la calificación, Verstappen se abrió sobre cierta discordia entre él y el ingeniero Lambiase en la Q2 que finalmente levantó la sangre para sus carreras tormentosas en la Q3, después de que Verstappen abandonara una vuelta de observación al final del segundo segmento de la clasificación.
“Creo que mi ingeniero realmente me encendió [para la Q3]”, dijo Verstappen. “Estaba molesto porque no hice la vuelta de visión en la blanda [en la Q2], así que salió en la radio cuando boxeé y me dijo: ‘Sé que te sostuvieron en la curva 1, pero deberías haber presionado durante la vuelta para ver cómo estaban los neumáticos’. No respondí, pero creo que secretamente dentro de él me ensanchaba para empujar un poco más fuerte en esa primera carrera en la Q3!”
Empujó más fuerte, con Verstappen siguiendo su vuelta provisional en la pole en la Q3 con una segunda vuelta de vuelo de 1m 03.919s, que aunque más lenta, todavía habría sido suficiente para la pole. Y el piloto holandés no pudo ocultar su alegría por llevarse la primera pole de Red Bull en red Bull Ring, así como su primera pole consecutiva, y la primera consecutiva de su equipo desde 2013.
“Ha sido un fin de semana muy bueno”, dijo Verstappen. “De nuevo en la calificación, el coche era muy bueno para conducir. No fue fácil lidiar con el tráfico en las últimas curvas para conseguir una carrera limpia, pero creo que la primera vuelta en la Q3 fue lo suficientemente buena al final. Tuve un buen primer sector y por supuesto súper feliz de estar en la pole aquí en casa. Siempre es agradable ver un coche de Red Bull primero aquí.
Max Verstappen logró la primera pole position consecutiva de su carrera con una fantástica carrera en la clasificación para el Gran Premio de Estiria, con el holandés diciendo después de la sesión que algunas fricciones con el ingeniero GianPiero Lambiase lo habían inspirado a tomar la P1 en la pista de casa de Red Bull.
Verstappen fijó dos vueltas en la Q3 que hubieran sido lo suficientemente buenas para la pole position. Pero en última instancia, fue su primera vuelta voladora en la sesión la que lo vio detener los relojes con un 1m 03.841s, dándole la pole de Valtteri Bottas por 0.194s (aunque Bottas caerá a P5 en la parrilla después de la penalización por su giro en el pit lane de la FP2).
Y hablando después de la calificación, Verstappen se abrió sobre cierta discordia entre él y el ingeniero Lambiase en la Q2 que finalmente levantó la sangre para sus carreras tormentosas en la Q3, después de que Verstappen abandonara una vuelta de observación al final del segundo segmento de la clasificación.https://f20989405d358de51028846981aec3fc.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html
“Creo que mi ingeniero realmente me encendió [para la Q3]”, dijo Verstappen. “Estaba molesto porque no hice la vuelta de visión en la blanda [en la Q2], así que salió en la radio cuando boxeé y me dijo: ‘Sé que te sostuvieron en la curva 1, pero deberías haber presionado durante la vuelta para ver cómo estaban los neumáticos’. No respondí, pero creo que secretamente dentro de él me ensanchaba para empujar un poco más fuerte en esa primera carrera en la Q3!”
Empujó más fuerte, con Verstappen siguiendo su vuelta provisional en la pole en la Q3 con una segunda vuelta de vuelo de 1m 03.919s, que aunque más lenta, todavía habría sido suficiente para la pole. Y el piloto holandés no pudo ocultar su alegría por llevarse la primera pole de Red Bull en red Bull Ring, así como su primera pole consecutiva, y la primera consecutiva de su equipo desde 2013.
“Ha sido un fin de semana muy bueno”, dijo Verstappen. “De nuevo en la calificación, el coche era muy bueno para conducir. No fue fácil lidiar con el tráfico en las últimas curvas para conseguir una carrera limpia, pero creo que la primera vuelta en la Q3 fue lo suficientemente buena al final. Tuve un buen primer sector y por supuesto súper feliz de estar en la pole aquí en casa. Siempre es agradable ver un coche de Red Bull primero aquí.
“Espero, por supuesto, que mañana esté cerca”, añadió Verstappen, que gracias a la sanción de Bottas será titular junto a su rival por el título Lewis Hamilton. “Pero creo que eso es lo que a todo el mundo le gusta, así que estoy deseando que llegue.
“Hasta ahora en las carreras largas, hemos estado muy igualados, así que tendremos que ver en una distancia de carrera completa cómo va a funcionar. Pero espero que esté muy cerca… Nunca es fácil. Ojalá a veces fuera fácil. Pero al final eso es bueno para las carreras. Y estoy seguro de que mañana volverá a estar muy apretado, así que espero que vuelva a ser tan interesante como en Francia”.
Mientras tanto, Verstappen continuó diciendo que el aumento de ritmo de Red Bull este año en la calificación se debió simplemente a una unidad de potencia mejorada de Honda, con Verstappen bromeando en la conferencia de prensa posterior a la calificación: “Creo que la próxima vez voy a traer una impresión de la diferencia del alerón trasero que estamos corriendo, y luego se la voy a entregar a todos los periodistas.
“Recibo estas preguntas [durante] dos o tres semanas ahora que somos muy rápidos en la recta, y sí, lo somos, pero mira nuestro alerón trasero… Seguro que Honda hizo un gran trabajo en comparación con el año pasado, pero desde nuestro primer motor hasta el motor que tenemos en el coche ahora, se trata de mejoras de fiabilidad y ninguna ventaja clara en potencia pura. Así que voy a encender mi impresora la próxima vez y voy a entregar algunas tomas…”
Verstappen, por su parte, se dirige al Gran Premio de Estiria con una diferencia de 12 puntos sobre Hamilton, con Red Bull a 37 puntos de Mercedes en la de los constructores.
