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A pesar de encontrarse a solo 0,003 segundos de la vuelta más rápida de Lewis Hamilton en la FP2, Lando Norris admitió que todavía tiene trabajo por hacer durante el fin de semana del Gran Premio de Italia para volver a la cima.
Después de una victoria increíblemente dominante la última vez en Zandvoort, Norris sugirió que había tenido problemas en Monza a pesar de los resultados P3 y P2 en las sesiones de práctica iniciales.
La competencia en el circuito histórico fue reñida el viernes con los cinco autos líderes en la FP2 todos con una diferencia de una décima y media entre sí, mientras la batalla hacia la cima continúa decidiéndose por márgenes estrechos.
Los pilotos también tuvieron que afrontar muchos desafíos en la pista, incluidas altas temperaturas, asfalto nuevo y bordillos actualizados en un circuito de baja carga aerodinámica.
“Tuve algunos problemas hoy, probablemente más con el auto en la FP1 por el poco agarre, creo que todos dirán lo mismo”, dijo Norris. “La pista mejoró mucho para la FP2 y probablemente no progresé tanto como necesitaba.
“El coche es rápido, Oscar [Piastri] es muy rápido. Cometió un gran error y probablemente perdió cuatro o cinco décimas, por lo que fácilmente debería haber sido el primero. Estoy bastante lejos, así que tengo un poco de trabajo por hacer”.
El compañero de equipo de Norris, Piastri, mejoró a lo largo de las sesiones de práctica, alcanzando el cuarto tiempo más rápido después de terminar sexto en la tabla de tiempos por la mañana.
El dúo de McLaren espera reducir aún más el déficit de 30 puntos con Red Bull en la clasificación de constructores en el Gran Premio de Italia, pero el australiano admitió que las dificultades con los neumáticos podrían tener un impacto significativo en la carrera.
“Creo que el ritmo y el potencial están ahí, así que me voy muy contento”, explicó Piastri. “Los neumáticos han sido un punto interesante hoy para todos, así que será interesante ver cómo se comportan durante el resto del fin de semana.
“Monza es un poco diferente ahora con algunos de los cambios que han hecho, con los bordillos y la repavimentación, así que nos ha costado un poco acostumbrarnos a eso.
“Creo que, afortunadamente, Monza no es el circuito más físico al que vamos. Tiene muchas rectas y mucho aire fresco. Para los neumáticos, nunca es divertido cuando están tan calientes.
“A todo el mundo le pasa lo mismo y no hace tanto calor como en otros lugares este año, pero definitivamente hace suficiente calor”.
