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Fernando Alonso ha dado una idea de cómo podría haberse unido a Red Bull en el pasado, habiendo mantenido conversaciones con el equipo de Milton Keynes en más de una etapa de su carrera, aunque el español insiste en que no se arrepiente de que el movimiento no haya sucedido.
Después de debutar en este deporte con Minardi en 2001, Alonso pronto logró un gran éxito con Renault, consiguiendo campeonatos consecutivos en las campañas de 2005 y 2006.
Pero cuando su paso a McLaren en 2007 resultó en tensiones internas del equipo que lo llevaron a abandonar el equipo a finales de año, el dos veces campeón terminó regresando a Renault en 2008, aunque también estuvo cerca de mudarse a Red Bull.
Durante una aparición en el podcast Beyond The Grid de F1 (presentado por Salesforce, un socio global de Fórmula 1), se le preguntó a Alonso si se arrepentía de que ese cambio no se hubiera producido, en particular teniendo en cuenta que sus siguientes cinco años en Ferrari, de 2010 a 2014, lo vieron perder varias peleas por el campeonato ante Sebastian Vettel.
“No pensé demasiado en eso. Nunca. Ni en aquellos años ni ahora”, dijo Alonso. “Nunca me arrepiento de nada. Sé que algunas decisiones en tu carrera en Fórmula 1 pueden cambiar mucho lo que logras, lo que no puedes lograr.
“Pero creo que cuando tomas una decisión, la tomas con total compromiso y pensando que es la mejor decisión. Nadie tiene una bola de cristal para saber lo que va a pasar en el futuro. En 2008, tuve algunos momentos en los que podía unirme a Red Bull. Uno de ellos fue cuando dejé McLaren a finales de 2007.
“Después de esa temporada, me encontré con otras posibilidades. Me encontré con Adrian [Newey] y Christian [Horner] en el aeropuerto de Heathrow para una reunión. Y luego, 2008 fue lo más cercano. Recuerdo perfectamente, estábamos en un aparcamiento del aeropuerto de Spa, el pequeño aeropuerto en la cima de la colina.
“Estábamos en ese aparcamiento, sentados en los asientos traseros, los dos de noche, hablando de la posibilidad. Yo estaba muy cerca de Ferrari. Si no [sucedía] en 2009, [sería] seguro en 2010. Entramos en esa calle y se llevaron a Sebastian [que] estaba en BMW en ese momento, haciendo algunos viernes y algunas pruebas de conducción en BMW”.
Alonso admite que predecir si un cambio a otro equipo dará sus frutos o no puede ser un desafío, ya que Red Bull aún no había logrado el éxito que experimentó cuando habló con ellos en ese entonces.
“Es fácil decirlo ahora, pero en 2008, Red Bull tenía creo que un podio de David [Coulthard] en Mónaco, y Red Bull era una empresa de bebidas energéticas”, explicó el piloto de 43 años. “Un gran equipo, grandes miembros en el equipo, pero creo que predecir que ganarían siete u ocho campeonatos en la próxima década, no estaba totalmente garantizado.
“Cuando Lewis pasó de McLaren a Mercedes, ese primer año en 2013, [hubo] muchas críticas: ‘¿Por qué has cambiado McLaren por un Mercedes que hasta entonces solo estaba logrando uno o dos podios?’ Y ahora es siete veces campeón del mundo.
“Lo mismo ocurre con Ferrari. No sabes lo que Lewis conseguirá el año que viene. Si Ferrari lo hace bien y gana un campeonato, será un gran paso. Si Mercedes lo hace bien y gana un campeonato, será un mal paso. ¿Cómo puedes predecir eso?”
Mientras tanto, Alonso ha comprometido su futuro con Aston Martin, habiendo firmado un nuevo acuerdo con el equipo a principios de este año que lo mantendrá a bordo hasta 2026.
