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El director técnico de Aston Martin, Andrew Green, descartó cualquier implicación de que su equipo copió el diseño del Red Bull RB18 después de que Christian Horner dijera que su equipo llevaría a cabo una “investigación interna” sobre el asunto.
Antes del Gran Premio de España, donde numerosos equipos, incluidos Mercedes y Ferrari, implementaron mejoras importantes, Aston Martin también actualizó su automóvil, lo que provocó que Horner dijera que “la imitación es la mayor forma de adulación” dada la semejanza percibida entre el AMR22 y el RB18, habiendo llevado a cabo la FIA una investigación sobre el asunto antes de declarar que el Aston Martin cumplía con las reglas.
Horner agregó que Red Bull se aseguraría de que no haya habido una transferencia ilegal de propiedad intelectual, o ‘IP’, a Aston Martin, quien contrató al ex jefe aerodinámico de Red Bull, Dan Fallows, a principios de este año.
“Tendremos una investigación interna”, dijo el director del equipo Red Bull a Sky Sports F1. “Tenemos nuestras propias protecciones de software, sabemos exactamente qué software se examina, dónde se controla ese software. Pero creo que es trabajo del regulador, la FIA, porque tienen ese acceso y confiamos mucho en ellos para asegurarnos de que no haya transferencia de IP, que no haya habido abuso de eso. Así que es en gran medida su trabajo ir y vigilar eso”.
que se presentó en Barcelona
Green, jefe técnico de Aston Martin, dijo el sábado cuando se le preguntó qué tan grande fue la contribución de ex miembros del equipo Red Bull como Fallows al auto: “Todo lo que puedo decir es que en ningún momento recibimos datos de ningún equipo, de cualquiera.
“La FIA entró e hizo una investigación exhaustiva. [Ellos] examinaron todos los datos previos y la historia de este automóvil, entrevistaron a todas las personas involucradas y concluyeron que fue un desarrollo completamente independiente. Y hasta ese punto en el que estás hablando de empleados potenciales: este automóvil se concibió a mediados del año pasado como una ruta dual con el automóvil de lanzamiento y la mayoría de los lanzamientos se realizaron antes de que apareciera alguien de Red Bull.
“Entonces, creo que las acusaciones están muy fuera de lugar”.
Cuando se le preguntó si estaba sorprendido o decepcionado por alguna acusación de irregularidades, agregó: “Sí, decepcionado. Especialmente con el hecho de que la FIA ha hecho una declaración con respecto al automóvil y, como dije antes, han venido y han mirado y han declarado que es un trabajo independiente.
“Ellos son los que ven todos los datos… no solo de nosotros sino de todos los equipos, por lo que realmente son los únicos que pueden emitir un juicio y por reglamento están obligados a emitir un juicio sobre esto, y tienen . Y creo que para mí, ese es el final.
“Si miras el desarrollo del auto que está ahí afuera ahora mismo, ves que todo esto sucedió a fines del año pasado, antes de que hubiéramos visto a nadie. Estábamos en un camino dual, por lo que fue un shock pero también una sorpresa que Red Bull también presentara un concepto similar.
“Pero creo que eso reforzó nuestra sensación en ese momento de que, de los dos caminos que teníamos abiertos, nos habíamos ido por el camino equivocado. Y creo que eso fue una confirmación de eso”.
