M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Charles Leclerc estaba sentado a la mitad del Gran Premio de Hungría, el piloto de Ferrari parecía estar bien ubicado para obtener una victoria clave antes de las vacaciones de verano. Pero Leclerc culpó a la decisión de cambiar a los neumáticos duros por verlo caer en picado en el orden y llegar a casa P6 en la bandera.
Comenzando P3 en la parrilla, Leclerc mostró un ritmo más fuerte que su compañero de equipo en segundo lugar, Carlos Sainz, al principio de la carrera, Leclerc superó al español en las paradas antes de pasar al Mercedes de George Russell, que obtuvo la pole, por el liderato en la vuelta 31 de 70.
Pero una segunda parada, y un cambio a la llanta dura, pareció deshacer todo el arduo trabajo de Leclerc, mientras luchaba por calentar el caucho de paredes blancas, el monegasco maldijo las llantas como “mierda” antes de quedarse atrás. el ganador Max Verstappen y abajo en el orden: un cambio tardío a los blandos que lo vio emerger en la posición P6 en la que eventualmente terminaría, ya que Sainz también perdió ante la pareja de Mercedes para terminar cuarto.
“Obviamente estoy muy, muy decepcionado”, dijo Leclerc, quien comenzó con los medianos junto con Sainz, mientras Russell tomaba los blandos. “El ritmo fue realmente bueno con los neumáticos medios, la segunda parte también [con los medios] todo estaba bajo control y luego decidimos parar con los duros.
“Todavía no sé exactamente cuáles son las razones detrás de esta decisión, pero hablaremos con el equipo para que lo entienda, pero claramente no fue la decisión correcta. Y dejé en claro que me sentía bien en el medio, así que no sé exactamente qué pasó”.
Cuando se le preguntó por qué su ritmo había disminuido tan drásticamente, mientras tanto, Leclerc respondió: “Honestamente, el ritmo de mi lado, estaba bastante feliz, lo único es que todos recordarán la última parte de la carrera donde fue un desastre para mí , especialmente en las duras, básicamente por eso perdí la carrera: perdí 20 segundos con el pit, otros seis segundos en cinco vueltas en las duras porque estaba descontrolado con ese neumático. Sí, ahí es donde perdimos nuestra carrera”.
El resultado húngaro significa que Leclerc ha visto el podio solo una vez en las últimas ocho carreras, cuando ganó el Gran Premio de Austria, y ha acumulado solo ocho puntos frente a los 50 de Verstappen en las últimas dos.
Y cuando se le preguntó si eso fue un golpe antes de las vacaciones de verano, con la reanudación de las carreras en Spa a fines de agosto, Leclerc respondió: “Sí, pero por otro lado me siento muy motivado y solo quiero volver al coche y ganar de nuevo
“Así que sí, hoy no ha sido bueno, el último domingo no ha sido bueno, pero en general el ritmo está ahí. Solo tenemos que mejorar en poner todo junto porque siempre sentimos que algo va mal, y tenemos que estar al tanto de esto… hablando con el equipo, obviamente, y primero entendiendo nuestros errores, y luego mejorando”.
Aunque Leclerc se aferra a la P2 en la clasificación de pilotos antes del cierre de verano, el piloto de Ferrari ahora ha caído 80 puntos por detrás de Verstappen.
