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Max Verstappen elogió la estrategia inspirada de Red Bull en Hungría cuando ganó desde el décimo lugar en la parrilla, haciendo caso omiso de un trompo para extender su ventaja en la cima del campeonato de pilotos.
El holandés mantuvo las cosas limpias al principio, llevó a cabo una estrategia suave-media-media, socavando a los Ferrari y reacondicionando el Ferrari de neumáticos duros de Charles Leclerc para tomar la delantera al final, por lo que admitió que era una victoria improbable desde el décimo lugar. parrilla, después de que los problemas de la unidad de potencia le costaron en la calificación.
“Sí, creo que nadie realmente esperaba esto, pero nos dijimos que teníamos que mantener la calma antes de la carrera, y creo que lo hicimos; tomamos todas las decisiones correctas y la carrera fue un poco agitada… en la primera vuelta, nos encajonamos un poco y no nos metimos en problemas.
“Pero después de eso hicimos algunos adelantamientos. Pero sí, entramos en boxes en el momento adecuado, pusimos los neumáticos correctos en el coche, creo que en el momento en que lo planeamos, y luego básicamente vi que Charles estaba luchando mucho con el neumático duro, así que ese fue mi momento para tratar de atacarlo. Lo atrapé, luego hice un trompo, hice un 360, perdí una posición nuevamente, pero sí, fue un poco desafortunado, por supuesto.
“Pero luego mantuvimos la cabeza baja, los recuperamos nuevamente y abrimos un hueco”.
El actual campeón añadió que sus vueltas a la parrilla con neumáticos blandos convencieron a sus estrategas de que los neumáticos duros no eran los compuestos adecuados para la carrera. Leclerc pasó 15 vueltas en duros y terminó abandonándolos para terminar con compuestos blandos, ya que terminó sexto desde el tercero en la parrilla.
“Estábamos planeando comenzar con los neumáticos duros, pero luego fui a la parrilla con los neumáticos blandos y ya estaba luchando por el agarre, así que dije: ‘¡De ninguna manera vamos a comenzar con duros!’
“También es mérito del equipo, porque, por supuesto, planeamos nuestra estrategia en torno a eso en el neumático duro y luego dije: ‘Está bien, vamos a cambiar a blandos’. Teníamos mucha confianza, simplemente cambiándolo… Estoy muy feliz de haberlo hecho porque el neumático duro era realmente duro y se podía ver que con Charles y Carlos, patinaban mucho. Después de que nos decidimos por los blandos, ese [neumático duro] nunca fue una consideración.
“Por supuesto que es muy difícil estar siempre del lado bueno, digámoslo así, pero creo que tenemos muchos buenos muchachos en el equipo, y también chicas; Hoy creo que Hannah [Schmitz], nuestra estratega, estaba increíblemente tranquila y es muy buena”, agregó.
Verstappen tiene una ventaja de 80 puntos sobre Leclerc de cara a las vacaciones de verano, con Pérez, que terminó en cuarto lugar, solo cinco detrás del piloto de Ferrari. Además, Red Bull está 97 puntos por delante de Ferrari y Mercedes está a solo 30 puntos de la Scuderia.
“Por supuesto que es una gran ventaja”, dijo Verstappen, “pero no podemos tener demasiados días como los de ayer, e incluso hoy tuvimos algunos pequeños problemas con el embrague y los cambios ascendentes, lo que no fue bueno para conducir”.
