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El KTM Motorsport Director confirmó a Simon Crafar que el español no es una opción para el asiento libre de GASGAS para 2023
En declaraciones al reportero de pitlane de motogp.com, Simon Crafar, al final de la FP3 de MotoGP™ en el GP CryptoDATA de Austria, el KTM Motorsport Director, Pit Beirer, confirmó que Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) no es una opción para el asiento vacante del GASGAS Factory Racing Team para la campaña 2023.
GASGAS anunció el viernes en el Red Bull Ring que se unirá a la categoría reina la próxima temporada, formando equipo con el Tech3 e incorporando al antiguo piloto de KTM y Tech3 Pol Espargaró (Repsol Honda Team) como una de sus estrellas. El segundo piloto del nuevo equipo está aún por confirmar, pero el subcampeón de Moto2™ en 2021 y rookie estrella de la clase reina, Raúl Fernández, no será uno de ellos.
“Quiero decir que hay un poco de confusión por ahí creo que en la prensa, y se dicen cosas diferentes”, comentó Beirer. “Tuve una charla realmente honesta e incluso agradable y amistosa entre Raúl, yo mismo y su representante. Eso fue en Jerez, y en Jerez nos comunicó que se iba a ir. Así que, a partir de ahí, es solo una manera formal de encontrar el cierre y la forma de finalizarlo, pero en realidad, a partir de Jerez, él es libre de hablar con otros equipos”.
“Por lo tanto, no hay ninguna esperanza ni nada de que se quede, pero también se puso esta semana un poco agresivo; eso no es en absoluto entre él, el equipo y nosotros. Es justo con el equipo, está haciendo su trabajo, haremos todo por él hasta la última carrera, así que eso está muy claro”, continuó el KTM Motorsport Director.
Beirer indicó el viernes que, a pesar de haber sido sustituido por Jack Miller (Ducati Lenovo Team) en las filas del Red Bull KTM Factory Racing para formar dupla la próxima temporada junto a Brad Binder, Miguel Oliveira podría formar dupla todavía junto a Pol Espargaró. Pero aún no se ha decidido quién será el compañero del español en el nuevo equipo GASGAS de MotoGP™.
En cuanto a Fernández, su futuro sigue en el aire. Esperemos que en las próximas semanas sepamos dónde correrá el español en 2023, a medida que las piezas del puzle vayan encajando.
