M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
El impresionante comienzo de carrera de Franco Colapinto en la F1 continuó en Austin, ya que el novato de Williams trajo a casa un punto para el equipo en un día en el que sus rivales inmediatos en el campeonato no lograron puntuar.
Colapinto, que partió en la 15ª posición, fue uno de los cinco pilotos que apostó por un comienzo con neumáticos duros. Esa resultó ser la estrategia correcta, ya que escaló posiciones en un primer stint largo y acabó en la 10ª posición. El argentino también mostró impresionantes habilidades defensivas, logrando mantener a raya a Sergio Pérez, que llevaba los neumáticos recién calzados, vuelta tras vuelta a mitad de la carrera.
Habiendo comenzado en el top 10 para el Sprint solo para caer hacia atrás, el resultado fue especialmente dulce para Williams, que estaba teniendo un fin de semana complicado, con trompos para ambos pilotos y un par de salidas decepcionantes en la Q1 de la clasificación del sábado.
“Creo que más que por el punto, estoy contento por el ritmo que tuvimos y lo fuertes que fuimos en la carrera”, dijo Colapinto después. “Después de un sábado muy duro para nosotros, nos recuperamos y mostramos el ritmo que teníamos y fuimos uno de los más fuertes en el mediocampo.
“Eso es realmente positivo para nosotros y lo que estábamos buscando. Y creo que después de un sábado tan duro para el equipo, conseguir este punto, tener el ritmo, tener la vuelta más rápida hasta el final de la carrera, es algo más, ya sabes”.
La carrera de Colapinto podría haber sido incluso mejor, ya que logró la vuelta más rápida hasta el final, cuando sus rivales Alpine hicieron que Esteban Ocon montara neumáticos blandos y le negaron a Williams el punto extra. Pero la puntuación le permitió a Williams aumentar su ventaja sobre Alpine en el campeonato, que ahora está en cuatro puntos a falta de cinco carreras.
“Después de una clasificación difícil para mí, estoy contento con cómo hemos controlado los neumáticos. Con aire limpio demostramos que somos más fuertes que los demás y al final, con los medios, fuimos súper rápidos hasta el final de la carrera. Estoy contento, pero todavía tengo mucho que aprender y mucho que mejorar en mí mismo, pero es un buen comienzo”, continuó Colapinto.
Sin embargo, podría deberle una copa a su compañero de equipo después de Austin, ya que Alex Albon hizo su parte para frenar a otros autos y ayudar a Colapinto a escapar por la carretera. Después de haber tenido un contacto al principio con Ocon, la carrera de Albon se vio comprometida por los daños, pero luchó duro con pilotos como Yuki Tsunoda y Pierre Gasly para retrasarlos y luchar por recuperar la posición y desafiar a Colapinto.
“Sentí que me habían apretado un poco al principio, así que no tenía adónde ir. Y luego sufrimos daños y eso fue todo”, dijo Albon, apenado, después de terminar en el puesto 16.
“Pensé que nos íbamos a retirar. Parecía el tipo de carrera en la que no te importaría retirarte, pero jugamos a largo plazo, tratamos de ayudar a Franco después del daño, tratamos de contener a algunos de los autos que estaban detrás de él y luego eso fue todo”.
