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Yuki Tsunoda ha comparado el Red Bull RB21 con “una sala de ciencias con muchos productos químicos” que a veces “sale bien” y otras veces “sale mal”, mientras el corredor japonés busca domar el coche en el Gran Premio de Bahréin de este fin de semana.
Tsunoda hizo su esperado debut con el equipo senior de Red Bull en su suelo natal en Suzuka, reemplazando al degradado Liam Lawson, e inicialmente impresionó junto al cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen en la práctica.
Sin embargo, la clasificación fue un desafío mayor y, después de abandonar en la etapa Q2, Tsunoda tuvo que conformarse con la 12.ª posición el día de la carrera, aunque admitió después que fue un resultado “bastante frustrante”.
Mientras el paddock de la F1 se traslada rápidamente a Sakhir y al Circuito Internacional de Bahréin, se le preguntó a Tsunoda qué aprendió de ese fin de semana, cómo se ha reiniciado en los días transcurridos desde entonces y el desafío que tiene por delante.
“En comparación con el jueves a la misma hora la semana pasada, ahora estoy mucho más tranquilo, naturalmente, debido a menos actividades de relaciones públicas, y puedo tener un poco más de tiempo para pensar en la preparación y todo lo demás”, dijo.
Además, ahora sé cómo se comporta el coche, al menos un poco mejor que como empecé la semana pasada. Todo va bien; he hecho un par de modificaciones para ajustar un poco más el asiento y todo, así que creo que todo irá bien.
Al hablar sobre las características del RB21, Tsunoda añadió: «Aprendí mucho, pero la mayor parte es demasiado temprana para concluirlo. Acabo de hacer cuatro, cinco sesiones, casi cuatro sesiones debido a muchas señales de alerta».
“Solo necesito hacer más vueltas, pero el principal aprendizaje en términos del coche y la puesta a punto, diría que tal vez tenga que adoptar un enfoque un poco diferente al que solía adoptar en los Racing Bulls: la configuración que me gustaba, el equilibrio del coche.
Creo que el coche puede lograr el mismo equilibrio que tenía en Racing Bulls, pero no siempre mejora el rendimiento. Tengo que esforzarme más, no sé qué configuración hará que el coche sea más rápido.
Se siente como una sala de ciencias con muchos químicos, donde a veces todo sale bien y a veces mal. Creo que es natural, porque al subirse a un coche completamente nuevo siempre hay altibajos.
A medida que se acerca su segundo fin de semana al volante, Tsunoda estableció objetivos claros tanto para la clasificación como para el Gran Premio, ya que Red Bull aún debe llegar a la Q3 o sumar puntos más allá del auto de Verstappen en lo que va de 2025.
“Lo que quiero lograr este fin de semana es la Q3 y puntuar”, declaró. “Creo que, por mucho que quiera un podio o lo que sea, sabemos que el coche no es fácil de manejar en un periodo de alto rendimiento”.
“Todavía tengo que aprender sobre el auto, así que si sumo puntos o puedo estar más cerca de Max para poder ayudarlo en la carrera y llegar a la Q3, sería un buen objetivo”.
