‘Debería haber confiado en mi instinto’: Hamilton revela por qué se sintió frustrado por la estrategia de Mercedes en el GP de Turquía

Sobre el papel, la recuperación de Lewis Hamilton del P11 al P5 en el Gran Premio de Turquía representó un progreso decente en el orden. Pero Hamilton admitió que se sintió frustrado después de que una decisión tardía de detenerse lo derribó de las posiciones del podio hasta el quinto lugar.

A pesar de ser el más rápido en la clasificación, una penalización del motor había dejado a Hamilton en el P11 en la parrilla, con el piloto de Mercedes haciendo un excelente trabajo en la primera parte de la carrera para subir entre los cinco primeros en las primeras 20 vueltas.

En las últimas etapas del Gran Premio, Hamilton llegaría a la P3, detrás del eventual ganador y compañero de equipo Valtteri Bottas y su rival por el título Max Verstappen, pero las tensas conversaciones se estaban produciendo por la radio del equipo, ya que varios pilotos de Hamilton optaron por boxes para neumáticos intermedios nuevos en condiciones semihúmedas.

Hamilton estaba a favor de quedarse fuera, pero fue llamado en la vuelta 50 de 58, lo que lo dejó en el quinto lugar, y el campeón mundial reinante no quedó impresionado por la llamada, ya que no pudo progresar con sus nuevos neumáticos, regresando a casa en ese P5 detrás. Charles Leclerc y diciendo al ingeniero Pete Bonnington por la radio del equipo: “No deberíamos haber entrado … ¡te lo dije!”

“Me sentí bien estar en tercer lugar, y pensé, ‘Si puedo aguantar esto, este es un gran resultado desde el puesto 11′”, dijo Hamilton después de salir de la cabina de su Mercedes W12. “Esto es peor, pero podría ser peor.

“Creo que probablemente en retrospectiva, debería haberme quedado fuera o entrar mucho antes, porque cuando llegas con ocho vueltas para el final no tienes tiempo para pasar por la fase de granulación de ese neumático medio en una pista seca. Entonces pasé por toda esta fase de deslizamiento en la que casi perdí más posiciones. Así que sí, un poco frustrante, pero es lo que es “.

Además del dolor de Hamilton, Esteban Ocon pudo pasar toda la carrera con su juego de neumáticos intermedios inicial para reclamar el P10. Y Hamilton admitió estar también frustrado consigo mismo por no haber seguido su propia intuición.

“Acabo de salir del coche y no tengo toda la información”, dijo Hamilton, “pero siento que debería haberme quedado fuera. Mi instinto fue quedarme fuera y siento que eso es lo que debería haber hecho. Así que estoy frustrado conmigo mismo por no seguir mis instintos. Pero trabajo en equipo, así que hice lo mejor que pude con los consejos que recibía “.

El resultado de que Hamilton terminara quinto al segundo de Verstappen fue que el holandés retomó el liderato en la clasificación de pilotos, ahora encabezándolo por seis puntos con seis carreras por jugar.

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