Vasseur insiste en que hay un “gran margen de mejora” con el actual Ferrari antes del GP de España

Es posible que Ferrari haya soportado una carrera difícil en Mónaco el fin de semana pasado, pero el director del equipo, Fred Vasseur, cree que todavía hay mucho que el equipo puede hacer para extraer ritmo de su paquete actual mientras centra su atención en España este fin de semana.

Las actualizaciones fueron la comidilla de la ciudad en Mónaco, con los rivales de Ferrari, Mercedes, trayendo un concepto de diseño completamente nuevo para el fin de semana. Esa carrera vio a los Silver Arrows terminar por delante de los dos autos de Ferrari, aunque, una vez más, a la Scuderia no le faltó ritmo de una vuelta en la clasificación y vio cómo su fin de semana se desmoronaba el día de la carrera.

“Al final del día éramos P3 en la clasificación, a menos de una décima de la pole position, a dos centésimas de la primera fila”, dijo Vasseur. “No creo que haya sido un desastre. Estábamos en condiciones de luchar por la pole position y, partiendo desde la pole, creo que la victoria fue posible”.

Si bien Mónaco es único en sus demandas sobre el automóvil, Barcelona este fin de semana es una perspectiva mucho más sencilla para los equipos, que han completado muchos miles de kilómetros aquí en las pruebas. Siempre tienen muchos datos en los que basarse, por lo que es un lugar lógico para introducir actualizaciones en el automóvil, pero Vasseur ha dejado en claro que, a diferencia de Mercedes, no ven ninguna razón para completar un rediseño completo, sino que introducirán mejoras incrementales. actualizaciones diseñadas para mejorar su concepto original.

MONTE-CARLO, MÓNACO - 26 DE MAYO: Charles Leclerc de Mónaco conduciendo el (16) Ferrari SF-23 en la pista
¿Cuánto más puede extraer Ferrari de su concepto de diseño original?

“Hay muchas preguntas, la primera es sobre el paquete. Creo que no se trata solo del potencial, el paquete y las actualizaciones, sino que también tenemos que operar el paquete en una ventana mejor. El primer objetivo para nosotros no es solo poner carga aerodinámica en el automóvil, es tener el automóvil un poco más consistente y, además de la actualización, tenemos un gran margen de mejora con el automóvil actual en términos de rendimiento.

“¿Tenemos que reiniciar desde cero en el grupo en el auto? Diría que, mientras esté convencido de que podemos mejorar el coche actual, sería un error durante la temporada cambiar completamente el objetivo”.

Ferrari ya ha introducido piezas en el SF-23, se instaló un nuevo diseño de piso en Miami, antes de que se usaran ajustes en los alerones delantero y trasero en Mónaco. Como muchos equipos, Ferrari perdió la oportunidad de probar piezas en Imola y, en cambio, se centrará en Barcelona como un lugar donde se puede impulsar el concepto y comprender mejor la ventana de trabajo.

“La introducción de un paquete, no estás haciendo el 100% del uso del paquete en la primera carrera. Será una oportunidad para que sigamos desarrollando el coche con esta base y espero que demos un paso adelante en Barcelona seguro, pero no será el final del desarrollo del coche, tenemos actualizaciones para el próximas 2-3 carreras que vienen después de esta.

MELBOURNE, AUSTRALIA - 2 DE ABRIL: Lewis Hamilton de Gran Bretaña y Mercedes, Carlos Sainz de
Ferrari se deslizó detrás de Alpine a puro ritmo en Mónaco

“Se trata de hacer un buen uso del paquete que tienes, de hacer un buen uso del neumático, de hacer un buen uso del equilibrio del auto. Hasta ahora, no estamos perfectamente allí y es muy, muy apretado. Si estás un poco fuera de la ventana correcta, empujas demasiado y dañas todo. Pero eso no significa que tengas que cambiar todo en el auto y cambiar tu concepto”.

Ferrari ocupa el cuarto lugar en el campeonato de constructores , ya 29 puntos detrás de Mercedes y solo tiene un podio para mostrar en su temporada hasta el momento, logrado por Charles Leclerc en Azerbaiyán. La llegada de Aston Martin como verdaderos contendientes ha hecho que la lucha por los puntos y los podios sea aún más competitiva, y Vasseur sabe que se espera más de su equipo de lo que han entregado hasta ahora en 2023.

“Estamos presionando como el infierno en la fábrica para traer actualizaciones lo más rápido posible porque no estamos contentos y los resultados de [Mónaco] no son el objetivo y queremos hacerlo mejor. Pero continuaremos desarrollándonos en cualquier caso.

“Traeremos actualizaciones y soluciones para tratar de mejorar en esta área, pero seguro que podemos esperar ganar [esta temporada]”.

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