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Carlos Sainz ha perdido tres puestos en la parrilla del Gran Premio de Canadá después de que los comisarios lo declararan culpable de obstaculizar a su rival Pierre Gasly en las etapas finales de la Q1 en la calificación en Montreal el sábado por la tarde.
Gasly estaba completando su última vuelta en la Q1 cuando las cámaras mostraron que se vio obligado a salirse de la pista para evitar a Sainz en la chicane final, lo que significa que el piloto de Alpine se perdió la Q2 y está listo para comenzar la carrera del domingo desde el 17.
Sainz, sin embargo, llegó a la Q3 y se clasificó en octavo lugar, pero con la caída de tres puestos en la parrilla, comenzará la carrera desde el undécimo. Esto significa que Oscar Piastri, Alex Albon y su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, obtendrán un lugar gracias a su degradación.
En una investigación posterior a la clasificación, en la que se mantuvieron conversaciones con los pilotos y los representantes del equipo, y se llevó a cabo una revisión del sistema de clasificación, datos, video, cronometraje y evidencia de video en el auto, los comisarios decidieron que Sainz había impedido Gasly en la Q1.
“El conductor del Auto 55 [Sainz] declaró que estaba sorprendido de que el conductor del Auto 22 [Yuki Tsunoda] lo adelantara en la curva 13 y, como resultado, aceleró tarde para comenzar su vuelta rápida”, dijo el informe de los comisarios.
“El conductor del Auto 10 [Gasly] afirmó que el conductor del Auto 55 pudo y debió haberse ido antes. La telemetría mostró una diferencia de velocidad significativa entre los autos 55 y 10.
“Aunque el movimiento de adelantamiento del Auto 22 tomó por sorpresa al conductor del Auto 55, determinamos que el conductor del Auto 55 fue predominantemente el culpable y [que] obstaculizó innecesariamente al Auto 10”.
Más tarde en la noche, se confirmó que el piloto de AlphaTauri, Yuki Tsunoda, y Lance Stroll de Aston Martin, también habían sido sancionados con tres posiciones en la parrilla, habiendo impedido al Haas de Nico Hulkenberg y al Alpine de Esteban Ocon, respectivamente.
Tsunoda perderá tres posiciones desde su puesto 16 en la clasificación, mientras que Stroll baja tres posiciones desde su puesto 13.
Con respecto a la caída de Tsunoda, los comisarios dijeron: “El auto 27 [Hulkenberg] y el auto 22 [Tsunoda] dieron vueltas rápidas con el 22 al frente. El auto 27 estaba ganando terreno al auto 22 y al entrar en la curva 10, el auto 22 se abrió y luego volvió a la pista frente al auto 27.
“El conductor del Auto 22 consideró que todavía estaba en su vuelta rápida a pesar de que en ese momento iba aproximadamente tres segundos más lento que su tiempo de vuelta anterior.
“Determinamos que el conductor del Auto 22 obstaculizó innecesariamente el Auto 27. Después de pasarse de largo en la curva 10, podría haber abandonado su vuelta y mantenerse fuera de la línea de carrera. Esto habría evitado cualquier impedimento”.
En cuanto al incidente del Stroll, los comisarios explicaron: “El conductor del Auto 18 [Stroll] declaró que aunque estaba al tanto de la aproximación del Auto 31 [Ocon], no tuvo más remedio que permanecer en la línea de carrera seca porque sus neumáticos (blandos compuesto) estaban fríos y, si no lo hubiera hecho, se habría estrellado debido a la naturaleza mojada de la pista.
“Sin embargo, el equipo le informó de la cercanía del Auto 31 y, en nuestra opinión, podría haber reducido la velocidad en la recta entre las curvas 7 y 8 y haber permitido que pasara el Auto 31. Debido a esto, obstaculizó innecesariamente el Auto 31”.
