M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Sergio Pérez levantó las manos después de caerse en la primera práctica en el Gran Premio de Hungría, pero rindió homenaje a los mecánicos de Red Bull por reparar su auto a tiempo para la segunda sesión.
Poco después de que comenzara la acción de la FP1, Pérez hundió una rueda sobre el césped acercándose a la curva 5 de Hungaroring, perdió el control de su RB19 y se salió de la pista hacia las barreras, causando daños significativos en la parte delantera.
Pérez pudo volver a la pista en la FP2 después de un rápido cambio por parte del equipo de Red Bull, terminando en el puesto 18 en la tabla de tiempos mientras los pilotos ejecutaban diferentes programas bajo la Asignación Alternativa de Neumáticos vigente este fin de semana.
“Fue solo un error de mi parte”, dijo Pérez mientras reflexionaba sobre el día inaugural. “Pero los muchachos han hecho un trabajo tremendo para armar el auto y ponerlo en marcha en la FP2. Al menos tenemos buenos datos para analizar.
“Obviamente, con el formato de fin de semana en términos de uso de neumáticos, será muy importante poder lograr un buen equilibrio básicamente en todos los compuestos, porque hemos visto que en la clasificación vamos a pasar por todos ellos, creo que obtuvimos buena información”.
Cuando se le preguntó cómo se sienten las actualizaciones de Red Bull, centradas en los nuevos pontones, Pérez agregó: “Creo que es muy temprano en ese sentido, dada la poca carrera que terminamos haciendo con el formato de neumáticos que tenemos. Creo que tendremos una mejor idea mañana, [pero] ciertamente, la grilla se ve muy, muy apretada”.
Verstappen, mientras tanto, terminó el día en la undécima posición, admitiendo que es demasiado pronto para decir cómo están funcionando los nuevos desarrollos de Red Bull dado el FP1 afectado por la lluvia y la asignación reducida de neumáticos antes mencionada.
“Quiero decir, honestamente, [es] muy difícil comentar… Revisaremos los datos para ver si todo se correlaciona muy bien, porque en realidad no hemos usado muchos juegos de neumáticos hoy”, dijo.
“Creo que el auto no se sintió tan mal, un poco de subviraje, pero volví a salir y también la tanda larga parecía bastante competitiva. Es un poco difícil decirlo a un ritmo de una vuelta, pero creo que, en general, el coche sigue siendo fuerte”.
Presionado por sus expectativas, dijo: “Quiero decir, queremos, por supuesto, ser los más rápidos, pero en este momento primero debemos correr un poco más con más juegos de neumáticos para obtener una mejor comprensión”.
