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Charles Leclerc ha compartido su entusiasmo por ponerse al volante del próximo rival de Ferrari en la Fórmula 1 después de un fin de semana particularmente desafiante para el equipo en el Gran Premio de Holanda.
Leclerc y su compañero de equipo Carlos Sainz lucharon por domar el SF-23 durante todo el evento húmedo y seco de Zandvoort, con Red Bull, McLaren, Mercedes, Williams y Aston Martin consiguiendo un coche por delante de los dos en la clasificación, donde el monegasco también se estrelló. fuertemente.
En el mismo evento, el jefe de Chasis de Ferrari, Enrico Cardile, admitió que las “características aerodinámicas” son la principal debilidad del SF-23, al tiempo que prometió una revolución en el desarrollo en lugar de una evolución para 2024 en un intento por volver a ganar a la famosa marca. maneras.
Cuando se le preguntó qué podía decir sobre el Ferrari del próximo año, Cardile comentó: “No mucho, pero será muy diferente, porque al desarrollar el auto de este año, nos dimos cuenta de que algunas decisiones arquitectónicas que tomamos no eran correctas; estaba limitando demasiado el desarrollo”.
“A partir de ahí, el coche del año que viene no será una evolución del de este año, como se ha comparado el de este año con el del año pasado, sino que será un coche completamente nuevo: chasis diferente con diseño diferente, parte trasera diferente para permitir que nuestro [departamento] aerodinámico para desarrollar mejor el automóvil para lograr sus objetivos”.
Tras describir 2023 como “crucial” para que Ferrari “entienda mejor” sus problemas, añadió: “Para nosotros, está muy claro lo que hicimos mal con el coche… Las debilidades [son] claras, no es cuestión de entender qué deberiamos.
“Ahora, de cara al futuro, se trata de ofrecer un buen producto que cumpla con los objetivos que tenemos. No estamos en “la tierra de ninguna parte”, sabemos lo que tenemos que hacer. Es una cuestión de hacer, es una cuestión de encontrar el contenido adecuado del coche, la arquitectura adecuada del coche para lograr el objetivo”.
Cuando Cardile le hizo los comentarios a Leclerc en medio del complicado fin de semana del equipo en Zandvoort, y justo después de su maniobra de clasificación, el joven de 25 años expresó lo ansioso que está por dejar atrás los desafíos de conducir el actual Ferrari.
“Es genial escuchar eso y obviamente no puedo esperar”, dijo Leclerc. “En primer lugar, tengo una temporada que terminar en 2023, pero sólo podemos ir en otra dirección porque en este momento el coche es realmente difícil de pilotar. Es muy, muy difícil estar al límite.
“Creo que este fin de semana estamos sufriendo especialmente, e incluso más de lo que el equilibrio nos frenaría, simplemente porque necesitamos estar muy lejos del límite. Tan pronto como te acercas al límite, realmente no sabes qué va a pasar. Eso es exactamente lo que pasó en mi vuelta de la Q3, por lo que es una situación difícil”.
Leclerc finalmente se retiró del Gran Premio del domingo después de sufrir daños en el piso en un choque con su rival de McLaren, Oscar Piastri, en la primera vuelta, mientras que Sainz rescató la quinta posición de una carrera que incluyó drama en clima húmedo, Safety Cars y una bandera roja.
Ferrari ocupa el cuarto lugar en la clasificación de constructores después de 13 carreras, detrás de Aston Martin, Mercedes y Red Bull, mientras que Sainz y Leclerc ocupan el quinto y sexto lugar respectivamente en la batalla de pilotos, separados por tres puntos.
