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En una carrera en la que tanto Haas como AlphaTauri lograron sumar puntos, no conseguir un coche entre los 10 primeros fue un castigo para Alfa Romeo, que ahora está a dos puntos de Haas en la lucha por el octavo puesto en el campeonato de constructores.
Fue una noche en la que nada salió bien para el equipo, que arriesgó con ambos coches pero vio cómo Valtteri Bottas no lograba terminar y Zhou Guanyu regresaba a casa 12º. El finlandés empezó con neumáticos duros con la esperanza de que saliera el Safety Car tarde, mientras que Zhou empezó con los blandos desfavorecidos e inmediatamente cambió a los duros con la esperanza de acercarse lo más posible al final en ese set.
Pero cuando salió el coche de seguridad gracias al accidente de Logan Sargeant, era demasiado pronto para detener a cualquiera de los pilotos, lo que comprometió sus estrategias y los puso en desventaja en comparación con la mayoría de los participantes.
“Sabíamos que teníamos que hacer algunas apuestas hoy, teniendo en cuenta nuestra posición inicial y el ritmo que esperábamos tener”, dijo Bottas.
“El momento del coche de seguridad realmente no funcionó para nosotros, era demasiado pronto, y no pudimos detenernos para cambiar a medios en ese momento, con la esperanza de llevarlos al final de la carrera.
“No estábamos progresando mucho y, finalmente, nuestra carrera llegó a su fin por un problema técnico: tuvimos que parar el coche por precaución y tendremos que entender qué pasó. Realmente hoy no fue nuestro día, pero al menos aprendimos mucho sobre nuestras actualizaciones: esperamos que nos ayuden más en Suzuka”.
Zhou llegó a la meta en 12º lugar, detrás del Williams de Alex Albon después de una tanda épica con neumáticos medios, a los que se vio obligado a cambiar bajo el coche de seguridad.
“Sabíamos que teníamos que intentar una estrategia agresiva para recuperar terreno”, dijo. “La apuesta casi funcionó, el SC llegó, pero desafortunadamente demasiado pronto: su momento era perfecto para aquellos que empezaban con medios y nos arrastró hasta el final”. atrás.
“En el VSC final, nos comprometimos a no volver a parar por los blandos, tirando los dados esperando alguna otra neutralización, pero no pasó nada y, al final, perdimos posiciones frente a los que llevaban neumáticos nuevos”.
Sin embargo, los aspectos positivos estaban ahí, Bottas dijo que había recopilado muchos datos útiles sobre las últimas mejoras del equipo, que incluían un nuevo piso, y Zhou cree que verá al equipo ser más competitivo en las próximas carreras.
No tendrán mucho tiempo para descubrir si eso es cierto, ya que el Gran Premio de Japón le pisará los talones al de Singapur el próximo fin de semana.
