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Mercedes se ha fijado el objetivo claro de luchar por un podio en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, mientras el equipo busca recuperarse de una carrera comprometida la última vez en Qatar y conseguir más títulos.
George Russell y Lewis Hamilton mostraron un impresionante ritmo en el Circuito Internacional de Lusail la última vez, asegurando el segundo y tercer puesto en la parrilla de clasificación detrás del campeón mundial Max Verstappen, que ocupa la pole.
Sin embargo, un choque entre los compañeros de equipo en la salida dejó a Hamilton eliminado en ese mismo momento y obligó a Russell a regresar a boxes para comprar un nuevo alerón delantero, después de lo cual se abrió camino a través del campo para salvar la cuarta posición.
Hablando en el informe de Mercedes posterior al Gran Premio de Qatar, el Director de Ingeniería de Pista, Andrew Shovlin, dio su opinión sobre el desempeño del W14 en el Circuito Internacional de Lusail y cualquier aprendizaje que se pueda llevar a Austin este fin de semana.
“Esperábamos que el coche funcionara bastante bien”, comentó Shovlin. “Habíamos tenido la carrera Sprint para poder ver el ritmo del auto, así que eso fue definitivamente alentador.
“El ritmo de los entrenamientos libres también había sido fuerte. Teníamos una buena indicación de que iba a funcionar bien. Este circuito se adaptaba mucho mejor a nuestro coche que Suzuka, la carrera anterior”.
La forma de Mercedes ha tenido altibajos a lo largo de la temporada dependiendo de las características de la pista, destacando su lucha por la pole y la victoria en Singapur, retrocediendo en Japón y regresando al primer plano nuevamente en Qatar.
Como tal, Shovlin admitió una “gran pregunta” en el campamento de Mercedes sobre exactamente dónde se ubicarán en el orden jerárquico en el Circuito de las Américas, pero de todos modos espera ver a Hamilton y Russell luchando por los lugares del podio.
“Esa es una pista muy diferente”, dijo. “Es un asfalto agresivo, es muy fácil sobrecalentar los neumáticos y probablemente nuestra preocupación sea el rendimiento a alta velocidad. Ahí es donde Red Bull y McLaren parecen particularmente fuertes.
“Tiene muchas curvas de baja velocidad y en Qatar estuvimos muy bien en esas curvas. Es difícil saber exactamente dónde vamos a destacar, pero nuestro objetivo es llegar allí y, con suerte, luchar por un podio.
“Teníamos muchas posibilidades de conseguir que ambos coches subieran al podio en Qatar, pero esperamos luchar por el podio en Austin”.
Mercedes ocupa el segundo lugar en la clasificación de constructores a falta de cinco pruebas, 28 puntos por delante de Ferrari, 96 por delante de Aston Martin y 107 por delante de McLaren.
