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El portugués conquista el GP de Catalunya 2021 ante Zarco y un Miller que gana una plaza ante las sanciones recibidas por ‘El Diablo’
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) protagonizó este domingo una de las mejores carreras de su trayectoria como piloto. Así lo destacó él mismo tras saborear un triunfo de prestigio en el Circuit de Barcelona-Catalunya al conquistar el GP Monster Energy de Catalunya después de una carrera muy trabajada en la que hizo valer su condición de ‘tapado’ para imponerse a varios pesos pesados, ganando finalmente por delante de Johann Zarco (Pramac Racing) y Jack Miller (Ducati Lenovo Team), que ascendió una posición tras una sanción impuesta al líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), que, finalmente, recibiría otra sanción que le haría perder dos nuevas posiciones para finalizar 6º.
Declaración de intenciones inicial
Partiendo 4º en parrilla, Oliveira tuvo que exprimirse desde el inicio, logrando superar a Quartararo junto al propio Miller en la primera curva en unos primeros compases en los que Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) también se metió en la pelea con una formidable salida. En la segunda vuelta se produciría su primera toma de contacto con la cabeza de carrera. La etiqueta de ‘tapado’ comenzaba a quedar desfasada. Ya era candidato a todo. De hecho, llegaría a abrir un segundo de margen, mientras Mir y Quartararo batallaban entre sí.
Una resistencia diabólica
Con Quartararo 2º con pista libre para recortar distancias, el francés daría caza a Oliveira cumplido el ecuador de la carrera, con Mir y las GP21 de Miller y Zarco completando el Top 5 provisional. Los precedentes del fin de semana invitaban a pensar en una fuga del líder, pero el portugués le devolvería la moneda poco después a final de recta, con 11 vueltas por delante. Una situación de privilegio que ya no abandonaría, llegando a abrir cierta brecha en los últimos giros, en los que Zarco superaría a un Quartararo con muchos problemas.
Infortunio del líder
Incapaz de asestar un nuevo golpe a Oliveira, ‘El Diablo’ pasaría apuros tanto con la goma media delantera como con su mono, ya que el líder perdió su protector del pecho y vio cómo se abría su mono, con la consecuente pérdida aerodinámica. Además, acortaría la trazada en las dos primeras curvas, lo que le reportaría, a la postre, una sanción de 3 segundos que daría la última plaza del podio a un radiante Miller. En cabeza, Oliveira resistiría a la perfección el asedio final de Zarco para amarrar su tercer triunfo en la clase reina.
El resto del Top 10 y nueva sanción
Con la sanción de 3 segundos, Quartararo se salvó por medio segundo de ser superado también por Mir, que fue 5º por delante de un Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) que necesitó algunas vueltas más para encaramarse al Top 5 tras rodar muchas vueltas en tierra de nadie. Sin embargo, posteriormente llegaría una nueva sanción de 3 segundos para ‘El Diablo’ debido a su incidente con el mono y el protector del pecho. De esta forma, Mir y Viñales ganarían una plaza, con el líder finalizando 6º. Por detrás, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se impuso al sprint a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), mientras que el resto del Top 10 lo completaron Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) y su compatriota Enea Bastianini (Avintia Esponsorama).
Recompensa final para Martín
‘La Bestia’ sumó buenos puntos en una carrera por el Rookie del Año a la que ha vuelto a incorporarse Jorge Martín (Pramac Racing). El madrileño, reaparecido tras sus lesiones en Portimao, vivió una carrera muy sufrida, en la que tuvo que partir último tras sufrir una caída en la vuelta de formación y salir a la Warm Up lap desde el pitlane. Pese a ello, finalizó 14º, sumando puntos como Alex Márquez (LCR Honda Castrol), que arañó 5 puntos al ser 11º como la mejor Honda.
Desenlace cruel para Rossi y otros ídolos locales
Fue una carrera más dura para varios ídolos locales, empezando por Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) y la dupla del Repsol Honda Team formada por Marc Márquez y Pol Espargaró. Todos ellos sufrieron caídas que acabaron con su carrera, especialmente dolorosa para el octocampeón, que había llegado a pelear por el Top 5. Un objetivo compartido con Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), que sucumbió poco después. Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3), que batallaba por el Top 10, también acabó fuera.
Dos sanciones y presión para el líder
Con estos resultados y tras las dos sanciones de 3 segundos aplicadas a Quartararo -por acortar la trazada en las curvas 1 y 2, y por el incidente con el mono y el protector de pecho-, el francés se mantiene líder con 115 puntos, pero ve cómo Zarco (101) se coloca a tan solo 14, mientras que Miller es 3º con 90, un par de puntos más que su compañero Bagnaia (88). El Top 5 provisional lo completa Mir (78), justo por delante de Viñales (75). La lucha por el título 2021 de la clase reina irá un paso más allá dentro de dos semanas en el Sachsenring.
El Top 10 de la carrera:
1. Miguel Oliveira – (Red Bull KTM Factory Racing)
2. Johann Zarco – (Pramac Racing) – +0.175
3. Jack Miller – (Ducati Lenovo Team) – +1.990
4. Joan Mir – (Team Suzuki Ecstar) – +5.325
5. Maverick Viñales – (Monster Energy Yamaha MotoGP) – +6.281
6. Fabio Quartararo – (Monster Energy Yamaha MotoGP) – +7.815
7. Francesco Bagnaia – (Ducati Lenovo Team) – +8.175
8. Brad Binder – (Red Bull KTM Factory Racing) – +8.378
9. Franco Morbidelli – (Petronas Yamaha SRT) – +15.652
10. Enea Bastianini – (Avintia Esponsorama) – +19.297
