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Max Verstappen ha continuado su racha de poles en 2024 al volver a ocupar la primera posición en la parrilla del Gran Premio de Japón, con el holandés acompañado en la primera fila por su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez.
Después de marcar inicialmente el mejor tiempo durante las primeras tandas de la Q3 con una vuelta de 1m 28.240s, el campeón del mundo mejoró su esfuerzo final hasta 1m 28.197s. Hubo un valiente intento de Pérez, pero el tiempo del mexicano finalmente estuvo a 0.066s del de Verstappen, dejándolo en P2.
Lando Norris quedó tercero, y Carlos Sainz se colocó en la cuarta posición tras su victoria la última vez en Australia. Fernando Alonso fue el líder del Aston Martin en quinto lugar, por delante del cumpleañero Oscar Piastri en sexto.
Lewis Hamilton compartirá la cuarta fila con su futuro compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, por delante de George Russell en noveno lugar, quien será investigado por los comisarios por un incidente en el pit lane en la Q1, mientras que Yuki Tsunoda completa el top 10 en su casa. evento.
FÓRMULA 1 MSC CRUCEROS GRAN PREMIO DE JAPONÉS 2024Resultados de clasificación
| POSICIÓN | Nombre del equipo | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1 | Max VERSTAPPENRED Bull Racing | 1:28.197 |
| 2 | Sergio PÉREZ Red Bull Racing | 1:28.263 |
| 3 | Lando NORRIS McLaren | 1:28.489 |
| 4 | Carlos SAINZ Ferrari | 1:28.682 |
| 5 | Fernando ALONSOASTON Martín | 1:28.686 |
Daniel Ricciardo de RB fue empujado a la zona de descenso al final de la Q2 por su compañero de equipo Tsunoda, con el australiano listo para comenzar desde P11, mientras que Nico Hulkenberg se une a él en la sexta fila en P12.
Valtteri Bottas fue el líder Kick Sauber en P13, por delante del Williams de Alex Albon, mientras Esteban Ocon obtuvo P15 en el Alpine en un fin de semana en el que el equipo trajo sus primeras actualizaciones de la temporada.
Hubo una sorpresa en la Q1 cuando Lance Stroll fue empujado a la zona de eliminación, lo que significa que el segundo Aston Martin se alineará en P16. Pierre Gasly también abandonó la sesión, y el francés aún no ha pasado a la Q2 en lo que va de temporada.
Kevin Magnussen no pudo sacar su Haas del primer segmento de la clasificación y comenzará desde P18, mientras que el Williams de Logan Sargeant y Zhou Guanyu de Kick Sauber terminaron el día en P19 y P20 respectivamente.
COMO PASÓ
Q1: Verstappen marca el ritmo mientras Stroll sale anticipadamente
Fue un comienzo tranquilo para la clasificación, ya que la sesión comenzó a las 15:00 hora local (afortunadamente, en condiciones secas después de la sesión de FP2 del viernes por la tarde afectada por la lluvia), con Magnussen como el único coche en la pista inicialmente, ya que salió con el neumático blando, después de haber hecho cambios en su puesta a punto desde la FP3.
La acción se reanudó unos minutos más tarde cuando se formó una cola de pilotos en el pit lane, cada uno de los cuales buscaba crear un espacio antes de salir a la pista.
En medio de esto, Russell fue criticado por Piastri cuando el Mercedes se interpuso en el camino del McLaren, lo que llevó a Piastri a calificar el movimiento como “muy peligroso”. El incidente será investigado después de la sesión.
Verstappen marcó el ritmo inicial cuando llegaron las primeras tandas con neumáticos blandos, con la vuelta del holandés de 1m 28.866s casi medio segundo por delante de su compañero de equipo Pérez, antes de que Alonso separara de manera impresionante a los Red Bulls con un tiempo de 0.388s del de Verstappen.
Después de una breve pausa en la acción, gran parte del pelotón (a excepción de los ocho primeros, con la excepción de Norris, que tuvo una primera vuelta desaliñada) volvió a salir cuando el reloj avanzaba hasta los últimos minutos de la Q1, con varios pilotos en riesgo. de una salida anticipada.
Leclerc sólo había logrado la décima posición en las primeras tandas, pero logró ponerse a salvo subiendo a la cuarta posición.
Nico Hulkenberg salió de la zona de caída subiendo a la P12, mientras que Ocon y Ricciardo también mejoraron. Esto empujó a Stroll a la P16, marcando una salida sorpresa para el Aston Martin dada la vuelta P2 de Alonso.
Los problemas de clasificación de Gasly continuaron cuando volvió a salir en la Q1, a pesar de las actualizaciones de Alpine este fin de semana, mientras que Magnussen, Sargeant y Zhou también fueron eliminados de la sesión en P18, P19 y P20 respectivamente.
Noqueados: Stroll, Gasly, Magnussen, Sargeant, Zhou
Q2 – Ricciardo expulsado por Tsunoda
El dúo de Red Bull formado por Verstappen y Pérez fue el primero en salir a la pista cuando se encendió la luz verde para la Q2, aunque pronto se encontraron con una avalancha de autos que abandonaban el pit lane mientras la pareja buscaba comenzar sus vueltas rápidas.
Hubo márgenes increíblemente finos entre los dos en las tandas iniciales, con Pérez a sólo 0,012 segundos de la vuelta de 1m 28,740s de Verstappen mientras la pista seguía evolucionando. Norris se quedó a dos décimas en tercera posición, mientras que la buena racha de Alonso continuó en cuarta posición.
La mayoría de los que estaban al frente del grupo llevaban neumáticos nuevos, aunque Mercedes había optado por los usados y, como tal, se encontraron en riesgo a medida que el tiempo avanzaba, lo que significa que ambos tuvieron que salir de nuevo cuando comenzaron las segundas tandas.
Mientras tanto, Hulkenberg también tuvo problemas después de que le cancelaran una vuelta debido a las limitaciones de la pista. Los siete primeros del orden permanecieron en boxes, pero todo estaba en juego mientras los ocho coches restantes intentaban entrar en la Q3. Los autos Silver Arrows lograron pasar, con Hamilton subiendo al tercer lugar.
Si bien Hulkenberg inicialmente se metió en la décima posición, Ricciardo lo empujó a la zona de caída, antes de que el australiano fuera noqueado por su compañero de equipo de RB, Tsunoda, por solo 0,055 s. También salieron Bottas, Albon y Ocon.
Eliminados: Ricciardo, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon
Q3: Pérez se queda fuera y Verstappen consigue la pole
Hamilton estaba ansioso por salir al circuito cuando comenzó la Q3, con el siete veces campeón del mundo y su compañero de equipo en Mercedes, Russell, saliendo para marcar un tiempo de vuelta temprano.
Todos los pilotos entraron a la sesión con dos juegos de neumáticos blandos, excepto Tsunoda y Leclerc. Cuando la mayoría del pelotón salió a la pista con la excepción de Leclerc, Verstappen se hizo con la pole provisional con una vuelta de 1m 28.240s, mientras que Norris se ubicó en P2 por delante de Pérez.
Como la mayoría del campo permaneció en boxes antes de sus carreras finales, Leclerc salió a una pista vacía para su esfuerzo. El Ferrari sólo pudo lograr la séptima posición, justo cuando sus rivales se preparaban para sus vueltas rápidas decisivas.
Pérez parecía estar en camino de lograr un tiempo impresionante, pero el mexicano finalmente no pudo vencer a Verstappen, quien logró la pole por 0.066s de su compañero de equipo.
Norris fue el rival más cercano a los Red Bulls en tercer lugar, con Sainz terminando la sesión en cuarto lugar mientras muchos pilotos luchaban por mejorar mucho en sus primeros esfuerzos. Piastri consiguió la sexta posición, mientras que Hamilton llegó a la séptima posición para empujar a Leclerc al octavo lugar.
Russell ocupó la novena posición, y el ritmo de Mercedes no parecía tan fuerte como al principio del fin de semana, mientras que Tsunoda ocupó la última posición entre los 10 primeros.
cita clave
“Al final estuvo bastante igualado”, comentó Verstappen después de la sesión. “Creo que en general esta pista es muy sensible con los neumáticos, el asfalto es muy agresivo y cuando realmente quieres llegar al límite no siempre funciona.
“Sin embargo, creo que lo más importante es estar en la pole. Por supuesto que quieres que cada vuelta sea perfecta, pero en una pista como ésta no siempre es así. En general, ha sido un muy buen día, una buena posición de salida para mañana y, por supuesto, mañana es lo que cuenta”.
