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Nico Hulkenberg se ha sincerado sobre su decisión de dejar Haas y pasarse a Sauber para la temporada 2025, antes de que la operación suiza se convierta en el equipo oficial de Audi, y lo describe como un paso “interesante” y “muy emocionante”.
En el último acontecimiento del año en el mercado de pilotos, se anunció poco después del fin de semana del Gran Premio de China que Hulkenberg regresará a un equipo Sauber al que representó anteriormente durante la campaña 2013.
Luego será uno de los dos pilotos de Audi cuando los gigantes automovilísticos alemanes entren en la F1 en 2026, cuando entren en juego nuevas regulaciones, que incluirán unidades de potencia con mayor potencia eléctrica y la introducción de combustibles 100% sostenibles.
Mientras el paddock de F1 se volvía a reunir en el Autódromo Internacional de Miami antes de la acción Sprint de este fin de semana, Hulkenberg explicó cómo surgió el acuerdo y cuánto espera con ansias su próximo capítulo.
“Es normal”, comenzó. “Obviamente, en algún momento se empieza a hablar y, como todos sabemos, ha sido y sigue siendo una situación de mercado muy dinámica y fluida.
“Creo que ya hubo interés el año pasado, pero obviamente estoy aquí [en Haas]. Pero el interés todavía parecía estar ahí por su parte, estaban bastante interesados y creo que había un interés equivalente para el futuro. De cara al futuro, es un proyecto muy emocionante e interesante”.
De hecho, Hulkenberg es cautelosamente optimista sobre las posibilidades de Audi de ser una fuerza “competitiva” desde su primera temporada en el deporte, dados los importantes cambios en las reglas que se implementarán en poco menos de dos años.
“Es realmente difícil saberlo”, dijo el hombre de 36 años cuando se le preguntó qué espera de Audi. “Es realmente un papel en blanco [para 2026] y, por un lado, creo que es bueno.
“No es un equipo nuevo, pero se le etiquetará como equipo nuevo porque probablemente todo el conocimiento y las ventajas que tienen los equipos actuales se han borrado un poco, y es más un campo de juego nivelado, [o] campo de juego inicial. para todo el mundo.
“Creo que esto ofrece una buena oportunidad para ser competitivo de inmediato, pero las expectativas siempre son tener éxito lo más rápido posible. No tengo números para ti sobre eso”.
En cuanto a la oportunidad de participar en el año previo al cambio de marca, Hulkenberg añadió: “Nos da algo de tiempo conocernos unos a otros. Todavía hay algunas caras que conozco de 2013, pero también muchas caras nuevas.
“Seguirá habiendo una unidad de potencia de Ferrari [en el coche para 2025], así que eso no será ajeno para mí, pero obviamente conocer el equipo, la infraestructura allí, y tratar de ayudar y dirigir ciertas cosas”. .”
Por ahora, Hulkenberg está “centrado en lo que viene” con Haas mientras rinde homenaje al equipo que le dio la oportunidad de regresar a tiempo completo a la F1 en 2023 después de tres años al margen que incluyeron sólo apariciones ocasionales como suplente. Racing Point y Aston Martin.
Cuando se le preguntó si Haas podría haber hecho algo para mantenerlo a bordo para un tercer mandato, Hulkenberg comentó: “Es uno de los 10 equipos en la parrilla, así que seguro que también estaba pensando en eso.
“Estuve hablando con Ayao [Komatsu, director del equipo] hace semanas y semanas y le dije: ‘Mira, hay mucho movimiento en el mercado de pilotos, pero un escenario es que también podría imaginarme quedarme’, así que también hubo conversaciones. aquí en paralelo”.
Haas aún tiene que confirmar quién ocupará el puesto de Hulkenberg para 2025.
