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Christian Horner ha dado su opinión sobre el difícil Sprint de Sergio Pérez en Qatar, y el jefe de Red Bull admitió que necesita hablar con el mexicano para averiguar por qué fue superado por el Williams de Franco Colapinto cuando ambos pilotos salieron desde boxes.
Después de otra difícil salida durante la clasificación Sprint del viernes, Pérez salió temprano de la sesión en P16 antes de que el equipo optara por hacer cambios en su auto en condiciones de parque cerrado, lo que significa que comenzaría el Sprint desde el pit lane.
Sin embargo, con Colapinto alineándose detrás de Pérez después de que Williams también hiciera cambios en el parque cerrado, el argentino superó al Red Bull cuando las luces se pusieron verdes, y Pérez pareció tardar en escapar.
Cuando se le preguntó durante una charla posterior al Sprint con Sky Sports F1 sobre lo que había sucedido, Horner respondió: “No lo sé, para ser honesto. Necesito hablar con él al respecto. Parecía que simplemente calculó mal, pero cuando se apaga la luz, se supone que debes ir”.
A partir de ahí, Pérez tuvo dificultades para ganar terreno y más tarde entró en boxes para montar un nuevo alerón delantero. Horner confirmó que el equipo había decidido utilizar la sesión como una especie de prueba, y el director del equipo comentó: “Hemos obtenido algunos datos de ello.
“No teníamos ninguna posibilidad de sumar puntos, así que podemos aprovechar esa sesión para sacar algo de provecho. Así que cambiamos el alerón, probamos algo un poco diferente, lo que nos da a nosotros y a los ingenieros buena información para la clasificación un poco más adelante”.
Cuando se le preguntó sobre su salida en boxes después del Sprint, Pérez sugirió que su intención era buscar espacio en la pista.
“El objetivo principal de hoy era estar lo más atrás posible para tener la mayor cantidad de aire limpio posible, ese era el objetivo”, dijo el seis veces ganador de la carrera. “Creo que logramos entender el auto con los cambios que hemos hecho, creo que hay margen de mejora. Lo que tenemos que hacer de ahora en adelante es intentar darle un poco más de equilibrio al auto”.
Mientras tanto, su compañero de equipo Max Verstappen tuvo un comienzo complicado en el Sprint, ya que experimentó algunos problemas con su RB20 que lo hicieron perder posiciones durante la primera vuelta. Si bien logró recuperarse para sumar un punto en P8, el campeón del mundo admitió que los problemas podrían ser difíciles de resolver antes de la clasificación y el día de la carrera en Qatar.
“La primera vuelta fue bastante dura, me derrapaba por todos lados”, reflexionó Verstappen. “Realmente no podía mantener el auto en la pista, así que fue muy difícil, y luego pude recuperar a Pierre [Gasly], pero después de eso no hubo más ritmo”.
“Hubo una gran desconexión de equilibrio para mí desde la entrada hasta la mitad de la curva, por lo que no podía empujar la curva, no podía mantener la velocidad en la curva y, por supuesto, también me quedé sin neumático delantero, así que fue muy difícil.
“Creo que será muy difícil solucionarlo también durante el resto del fin de semana, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible”.
