M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Max Verstappen ha conseguido una pole position sorpresa para el Gran Premio de Qatar, el holandés se recuperó de sus problemas anteriores en el Sprint para vencer a George Russell en los momentos finales de la clasificación por solo 0.055s, mientras que Lando Norris ocupó el tercer lugar.
Después de que los nombres en la cima de la clasificación cambiaran a lo largo de los segmentos previos de la clasificación, Russell había conseguido la pole provisional durante las primeras vueltas de la Q3. Sin embargo, el recién coronado cuatro veces campeón del mundo Verstappen arrasó para arrebatarle la posición después de los esfuerzos finales, marcando su primera pole position en un Gran Premio desde Austria en junio.
Sin embargo, más tarde se anunció que el Control de Carrera había detectado a Verstappen supuestamente yendo demasiado lento en su vuelta de enfriamiento, y las repeticiones mostraron que Russell sintió que el Red Bull lo había impedido.
Norris comenzará desde la P3, lo que significa que el británico compartirá la segunda fila con su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, en la P4, mientras que Charles Leclerc de Ferrari tomó la P5 y Lewis Hamilton fue P6 para Mercedes.
Carlos Sainz colocó a su Ferrari en el séptimo lugar, mientras que su compatriota Fernando Alonso tuvo una buena actuación con su Aston Martin en el octavo lugar. Sergio Pérez con su Red Bull y Kevin Magnussen con su Haas completaron el top 10.
GRAN PREMIO DE QATAR DE FÓRMULA 1 DE QATAR AIRWAYS 2024Resultados de la clasificación
| Posición | Nombre del equipo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing | 1:20.520 |
| 2 | George Russell Mercedes | 1:20.575 |
| 3 | McLaren de Lando Norris | 1:20.772 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:20.829 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:20.852 |
Pierre Gasly, de Alpine, se colocó en la 11ª posición tras quedar fuera en los últimos momentos de la Q2, una sesión en la que el dúo de Kick Sauber formado por Zhou Guanyu y Valtteri Bottas lució en plena forma. Sin embargo, ambos pilotos no pudieron llegar a la Q3 y terminaron en la 12ª y 13ª posición respectivamente.
Yuki Tsunoda se encontró fuera de la Q2 para RB en el puesto 14, mientras que el Aston Martin de Lance Stroll fue el último nombre en partir en la mitad de la clasificación en el puesto 15.
En un segmento muy disputado de la Q1, Alex Albon no logró avanzar por solo 0,026 segundos, lo que dejó al piloto de Williams en la P16. Liam Lawson también quedó decepcionado con el RB, ya que salió en la P17 por delante de Nico Hulkenberg de Haas en la P18.
Otra dura sesión para el otro Williams de Franco Colapinto, que no pudo mejorar el 19º puesto, mientras que Esteban Ocon, de Alpine, cerrará la carrera en el 20º lugar.
COMO SUCEDIÓ
Q1 – Leclerc es el más rápido y Williams se enfrenta a una doble eliminación
Apenas unas horas después de que se disputara el último Sprint del año en el Circuito Internacional de Lusail, los pilotos y los equipos se reunieron nuevamente para la clasificación con el fin de decidir la parrilla de la penúltima carrera de la temporada, el Gran Premio de Qatar.
Fue un comienzo movido, ya que la Q1 comenzó a las 21:00 hora local, con Russell entre los que hicieron cola en el pit lane para conseguir algunos kilómetros al principio. Leclerc, mientras tanto, no estaba contento con el tráfico lento que salía a la pista, y el monegasco comentó: “Nadie se mueve, es una locura”.
Cuando llegaron las primeras vueltas cronometradas, Verstappen marcó el ritmo por delante de Norris, antes de que Russell desplazara al hombre de Red Bull en la cima con su esfuerzo de 1m 21.519s, con todos los competidores luciendo el neumático blando.
Cuando todos habían marcado un tiempo, Russell siguió liderando la carrera por delante de Norris y Alonso. El español llamó la atención al colocar su Aston Martin en tercer lugar con solo 0,089 segundos de diferencia con Russell. En el otro extremo de la tabla de tiempos, los pilotos que se quedaron en la zona de eliminación fueron la pareja de Haas formada por Hulkenberg y Magnussen, Zhou, Colapinto y Ocon.
El esfuerzo de Magnussen parecía haberse visto obstaculizado tras salirse en la curva 4, pero ¿podría mejorar tras montar un juego de neumáticos blandos nuevos? A medida que la sesión llegaba a sus últimos minutos, parecía que nadie estaba del todo a salvo, con la mayoría de los participantes separados por menos de un segundo.
Mientras tanto, Russell se ofreció a remolcar a Hamilton si era necesario, ya que el siete veces campeón del mundo buscaba mejorar. Zhou estuvo entre los que mejoraron su esfuerzo original, el piloto de Kick Sauber ascendió al puesto 11, por delante de su compañero de equipo Bottas, que se ubicó en el puesto 14.
Norris perdió un tiempo de vuelta en los últimos dos minutos, ya que el británico había excedido los límites de la pista. Afortunadamente para él, permaneció en tercer lugar, antes de ser relegado al cuarto lugar cuando Leclerc se adelantó en la primera posición con un tiempo de 1m 21.278s.
Más atrás, los que estaban en la zona de descenso intentaban escapar del peligro y Albon estaba entre los que lo hacían. Sin embargo, como Tsunoda también logró mejorar, el piloto tailandés se vio relegado a la 16ª posición, lo que le obligó a abandonar temprano junto a Lawson, Hulkenberg, Colapinto y Ocon.
Eliminados: Albon, Lawson, Hulkenberg, Colapinto, Ocon
Q2 – Verstappen se cuela en P1 y Kick Sauber se queda a las puertas
La acción pronto continuó cuando comenzó la Q2, con Russell estableciendo el punto de referencia inicial antes de que Verstappen llegara para ser el más rápido, el campeón del mundo anotó un tiempo de 1m 21.085s para quedar siete centésimas por delante del Mercedes.
Piastri y Norris le siguieron en tercer y cuarto lugar, por delante del otro Red Bull de Pérez en quinto lugar. El mexicano, que hundió una rueda en la grava en su vuelta de enfriamiento, seguramente estará ansioso por hacer una buena clasificación después de otra sesión decepcionante en la clasificación al sprint del viernes.
Alonso, por su parte, abortó su intento, quedando como el único piloto sin una vuelta en el tablero tras las primeras pasadas. Esto le situó provisionalmente en el fondo de la zona de peligro, por detrás de Bottas, Zhou, Tsunoda y Stroll. Por otra parte, Sainz fue señalado por una liberación insegura en boxes, un incidente que será investigado después de la sesión.
Con los márgenes nuevamente demostrando ser buenos, hubo mucha acción mientras la atención se centraba en las últimas vueltas de empuje. Norris fue solo 0.066s más rápido que Verstappen en la cima con tres minutos de ventaja, mientras que Bottas estaba a menos de dos décimas de llegar al top 10.
Cuando llegaron los esfuerzos decisivos, Norris se mantuvo en la cima con su vuelta de 1m 20.983s, pero todas las miradas estaban puestas en aquellos que intentaban escapar de la zona de peligro. Magnussen y Tsunoda mejoraron, mientras que Zhou se quedó a las puertas a pesar de realizar una vuelta impresionante.
Alonso se colocó entre los diez primeros, poniendo en peligro a Hamilton, antes de que el piloto de Mercedes también mejorara su tiempo anterior para evitar la eliminación. Mientras Verstappen se coló en la primera posición con un tiempo de 1m 20.687s, los que se quedaron fuera de la Q3 fueron Gasly, Zhou, Bottas, Tsunoda y Stroll.
Eliminados: Gasly, Zhou, Bottas, Tsunoda, Stroll
Q3 – Verstappen sorprende al superar a Russell en la pole
Con diferentes nombres saliendo a la cabeza en la Q1 y la Q2, había muchos interrogantes de cara a la Q3: ¿McLaren, los favoritos anteriores, se enfrentarían a una amenaza de jugadores como Verstappen, Leclerc y Russell?
Todos, con la excepción de Verstappen, salieron a la pista temprano cuando comenzó la tanda de los 10 mejores, y fue Russell quien se colocó en P1 inicialmente con un tiempo de 1m 20.575s, tres décimas por delante de Leclerc en segundo lugar, mientras que Hamilton estaba a cuatro décimas de distancia en tercer lugar. Alonso, mientras tanto, vio su tiempo eliminado después de exceder los límites de la pista.
Verstappen se sumó a la acción con poco más de cinco minutos restantes en el reloj y rápidamente se colocó en P2, a solo 0.045 segundos del punto de referencia de Russell. Por otra parte, Norris había regresado a la pista para una carrera de empuje, pero abandonó su esfuerzo.
La pista lucía muy concurrida cuando la sesión entró en su último minuto, con todos dando sus últimas vueltas rápidas. Como gran parte del grupo no logró mejorar, la atención se centró en Russell y Verstappen, y fue este último quien arrasó para superar el tiempo anterior del primero por 0.055s.
Sin embargo, Race Control amonestó a Verstappen por supuestamente conducir demasiado lento en su vuelta de enfriamiento, y Russell sintió que el campeón del mundo lo había impedido en ese momento.
Norris y Piastri ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente para McLaren, horas después de su éxito en el Sprint, mientras que Leclerc fue quinto para Ferrari por delante de su futuro compañero de equipo Hamilton en sexto lugar y Sainz, Alonso, Pérez y Magnussen completaron el orden del séptimo al décimo lugar respectivamente.
Cita clave
“Fue una locura. Sinceramente, yo tampoco me lo esperaba”, dijo Verstappen. “Enhorabuena al equipo por darme un coche que se siente un poco más conectado. Una vez que el coche está unido, también puedes apretar más. Me sentí mucho mejor en la clasificación”.
“Hemos cambiado un poco el coche, pero nunca pensé que cambiaría tanto el rendimiento, así que es prometedor. Espero que dure también mañana en la carrera, todavía no lo sé. Simplemente, ya se sentía mucho más estable a primera vuelta y eso es exactamente lo que necesitamos. Estoy muy contento de estar en la pole, ha pasado mucho tiempo”.
