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El ex director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, ha sido anunciado como director del equipo del proyecto de F1 de General Motors, antes de que el fabricante pueda unirse a la parrilla en 2026.
El 25 de noviembre, se anunció que la Fórmula 1 había llegado a un acuerdo en principio para apoyar la incorporación de General Motors/Cadillac a la parrilla como undécimo equipo en 2026.
En un comunicado, la Fórmula 1 confirmó que General Motors había “logrado hitos operativos y dejó claro su compromiso de utilizar la marca GM/Cadillac para el undécimo equipo, y que GM ingresará como proveedor de motores en un momento posterior”.
“La Fórmula 1 se complace en seguir adelante con este proceso de solicitud y proporcionará más actualizaciones a su debido tiempo”.
Ahora se ha anunciado que Lowdon supervisará el proyecto. El británico estuvo por última vez en servicio activo en el muro de boxes con Manor Marussia en 2015, en su papel de director deportivo del equipo.
Recientemente, Lowdon participó en la gestión del primer piloto de Fórmula 1 a tiempo completo de China, Zhou Guanyu, quien dejará Kick Sauber a fines de 2024, junto con su trabajo como asesor ejecutivo del proyecto de General Motors.
“Es un verdadero honor para mí ser nombrado director del equipo de este nuevo y emocionante equipo y me gustaría agradecer a todos los involucrados por depositar su confianza en mí”, afirmó Lowdon.
“Creo que la Fórmula 1 es el mejor deporte de equipo del mundo y que los equipos son personas. Este es un equipo que siente un verdadero amor por las carreras y tiene ganas de hacerlo, y tenemos la experiencia y los conocimientos necesarios para hacerlo. Las carreras son el centro de todo lo que hacemos.
“Esto es lo que quiero ver en un equipo y realmente quiero ser parte de él. No subestimo la tarea que tengo por delante y tengo el máximo respeto por la competencia. Espero con ansias el desafío de competir. Mientras tanto, nuestro trabajo continúa a buen ritmo”.
Dan Towriss, director ejecutivo de la división de deportes de motor de TWG Global, agregó: “Graeme ha asesorado a nuestro equipo durante los últimos dos años a medida que construíamos nuestras operaciones; su experiencia tanto en el aspecto técnico como en el de gestión de la Fórmula 1 y otros emprendimientos de deportes de motor le será de gran utilidad a medida que construye el equipo Cadillac de Fórmula 1”.
El presidente de General Motors, Mark Reuss, también dijo: “Ha sido un placer trabajar con Graeme durante los últimos dos años y estamos entusiasmados de que lidere nuestro viaje hacia la parrilla de Fórmula 1 de 2026 como director del equipo. Tiene una gran experiencia en carreras, sabe cómo armar un equipo de alto rendimiento y encarna los valores que el equipo Cadillac de Fórmula 1 representará en todos sus esfuerzos, dentro y fuera de la pista”.
Lawrence Barretto dice…
Teniendo en cuenta lo intrínseco que ha sido Graeme Lowdon en la construcción del proyecto que llegó a un acuerdo en principio con la Fórmula 1 para traer a General Motors/Cadillac al deporte como el undécimo equipo en 2026, no es una sorpresa verlo anunciado como su director de equipo.
Lowdon ha pasado los dos últimos años como asesor del proyecto americano, que ya cuenta con una plantilla que supera los 280 trabajadores entre los que se encuentran el ex director técnico de Renault, Nick Chester, y el ex jefe de operaciones de Renault, Rob White.
El hombre de 59 años tiene una amplia experiencia en deportes de motor, incluso como presidente y director deportivo de un equipo de Fórmula 1 que comenzó su andadura como Virgin Racing en 2010.
Lowdon abandonó esa operación a finales de 2015 cuando se llamaba Marussia, habiendo sido fundamental en la resurrección del equipo luego de sus problemas financieros en las últimas etapas de la campaña de 2014.
Sin embargo, su pasión por la Fórmula 1 permaneció, y después de actuar como consultor de deportes de motor durante varios años, regresó al paddock hace tres años después de desempeñar un papel clave al ayudar a Zhou Guanyu a convertirse en el primer piloto chino en obtener un asiento a tiempo completo en la F1.
Además de su papel en Zhou, ha trabajado en el proyecto de General Motors y lo conoce al dedillo. También sabe lo que se necesita para llevar a un equipo a la Fórmula 1 y tiene amplios contactos en el paddock de la Fórmula 1 y en la industria del automovilismo, que serán de gran valor para General Motors en su primera incursión en este deporte.
