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Christian Horner reconoció que Red Bull necesita que ambos coches puntúen al evaluar sus posibilidades de recuperar el título de equipos esta temporada, tras un fin de semana complicado en China. Mientras que Max Verstappen puntuó tanto en el Sprint como en el Gran Premio, Liam Lawson aún no ha sumado ningún punto en 2025.
La forma de Lawson en los dos primeros fines de semana de la temporada ya ha generado especulaciones sobre si el neozelandés podría perder su asiento, y Horner se apresuró a decir que el equipo estará atento al novato a medida que aumenta la presión de los medios.
Pero la cuestión pertinente para el director del equipo Horner es el destino del Campeonato de Equipos, con Red Bull ya a 42 puntos de McLaren y a 21 de Mercedes.
Después de haber ganado el título de equipos en 2022 y 2023, Red Bull perdió ante McLaren el año pasado (el equipo con sede en Milton Keynes terminó tercero detrás del equipo de papaya y Ferrari, que quedó en segundo lugar), en gran parte porque Red Bull no tenía a sus dos pilotos anotando suficientes puntos.
Si bien Verstappen sumaría suficientes puntos para ganar una vez más el título de pilotos de 2024, su compañero de equipo del año pasado, Sergio Pérez, terminó en un humilde octavo lugar en la clasificación con 285 puntos menos.
Con Red Bull decidiendo reemplazar a Pérez por Lawson para 2025, debido a que el mal estado de forma del mexicano obstaculiza sus posibilidades en el Campeonato de Equipos, los resultados de los dos primeros fines de semana no han dado lo que se esperaba.
Sin embargo, Horner quiso destacar que el título aún no estaba fuera de alcance después de los decepcionantes dos primeros fines de semana de Lawson con el equipo.
“Mira, nunca digas nunca”, dijo Horner después de que le preguntaran si los honores del equipo ya estaban fuera de su alcance.
Creo que si algo demostró McLaren a todos el año pasado es que se puede tener un comienzo de año complicado y aun así ser muy competitivo. Estamos ocho puntos por detrás en la clasificación de pilotos.
El Campeonato de Equipos es muy difícil, y necesitamos progresar significativamente con el coche para poder siquiera aspirar a él. Es necesario que dos coches puntúen, lo cual, obviamente, nos perjudicó mucho el año pasado.
Necesitamos dos coches, e incluso para competir por el Campeonato de Pilotos, es necesario tener otro coche en juego. Es fundamental para el equipo asegurar que ambos pilotos corran lo más cerca posible de la cabeza.
Mientras que Verstappen ha terminado segundo, tercero y cuarto en los tres eventos con puntuación de esta temporada hasta el momento, Lawson aún no ha logrado salir victorioso tras haber cruzado la línea en el puesto 14 en el Sprint y en el 15 en el Gran Premio de China, un resultado que lo convirtió en P12 después de tres descalificaciones de los autos que iban delante.
Por el contrario, McLaren ha conseguido dos victorias, incluido un 1-2, otro podio en el Sprint y posiblemente estaría más adelante si no fuera por el período lluvioso tardío en Australia que le costó a Piastri la oportunidad de obtener el segundo puesto.
Si sumamos a Mercedes a la mezcla, con George Russell consiguiendo dos podios en los dos primeros Grandes Premios mientras Kimi Antonelli ha sumado puntos en cada oportunidad hasta el momento, queda claro por qué la presión podría estar aumentando ya sobre Red Bull.
“Al final, hay 400 ingenieros en nuestro equipo que están revisando los 600 sensores que tiene el auto, por lo que tenemos muchísima información”, dijo Horner, cuando se le preguntó sobre cómo cambiar las cosas.
En cuanto a inspiración, Red Bull no necesita ir más allá de sus rivales tras las mejoras de McLaren a lo largo de 2024, que les permitieron terminar el año con posiblemente el mejor coche. Red Bull espera emular eso en 2025 a medida que avance la temporada.
