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Lando Norris estaba a solo un puñado de vueltas de convertir la pole position para el Gran Premio de Rusia en una sensacional victoria inaugural cuando los cielos se abrieron y se quedó varado en la pista en slicks, con un Norris “devastado” que solo pudo terminar P7. ya que Lewis Hamilton finalmente reclamó su victoria número 100 en F1.
Irónicamente, fue un cambio de neumáticos perfectamente sincronizado a slicks el sábado lo que le dio a Norris su primera pole position en el Autódromo de Sochi, mientras que Norris perdió y recuperó el liderato de la carrera cuando el Gran Premio se puso en marcha, antes de aguantar la carga de Hamilton en las últimas etapas.
Pero la incertidumbre tanto de Norris como de su equipo McLaren sobre cuándo cambiar a neumáticos intermedios cuando la lluvia comenzó a caer en las últimas vueltas fue, en última instancia, su ruina, con Norris girando sobre la pista con sus neumáticos lisos antes de finalmente entrar en boxes, dejándolo P7 en la bandera. .
“No sé por dónde empezar”, dijo un emocionado Norris. “Obviamente infeliz, devastado de alguna manera. Supongo que hicimos un llamado para quedarnos fuera; Respaldamos esa llamada, pero fue la incorrecta al final del día. Tomé una decisión tanto como el equipo. De hecho, pensaron más que debería boxear y decidí quedarme fuera. Entonces, mi decisión, pensé que era el camino a seguir.
“Creo que tenía la confianza de antemano”, agregó Norris. “Sabía que era capaz de hacerlo, me sentí capaz de hacerlo por un tiempo, así que no creo que eso haya cambiado realmente. Solo un poco de angustia. Sentí que hice todo lo que pude, incluso cuando se puso complicado al final. Cometí un par de errores, pero aun así mantuve a Lewis atrás y comencé a alejarme un poco “.
Hamilton había aumentado la presión contra Norris cuando el conteo de vueltas disminuyó. Pero cuando se le preguntó si sentía que habría podido resistir esa presión y aguantar lo que habría sido una segunda victoria consecutiva de McLaren (después de la victoria de Daniel Ricciardo en Monza) si hubiera permanecido seco, Norris respondió: “Seguro. Todo estaba bajo control. Tuve que ahorrar bastante combustible y fue entonces cuando se acercó bastante a mí.
“Pero tan pronto como me detuve y pude empujar, todo estuvo bien. Incluso en las primeras, como cuatro o cinco vueltas, cuando empezó a lloviznar, fue complicado, pero todavía lo tenía bajo control. Cometí algunos errores, pero supongo que eso es lo que sucede cuando al menos estás saliendo de esos dos [autos], y si él está presionando, no puedes simplemente conducir despacio y dejarlo pasar.
“Así que fue complicado, pero lo que simplemente, por alguna razón, no vimos fue cuánta lluvia más vendría de repente. No me dijeron eso, no sabía sobre eso, y tomé mi decisión sobre … la información que obtuve antes de que la llovizna seguiría siendo una llovizna, ¡no llovizna a cántaros! Así que no lo sé, todo iba muy bien, así que supongo que lo empeora aún más.
“No es el resultado que queríamos al final”, concluyó Norris. “Podría haber ganado la carrera y no lo hice, así que nunca voy a ser feliz así. Pero es la forma en que es, la forma en que fue. Tomamos las decisiones, yo tomé las decisiones que tomé y obviamente nos equivocamos al final del día, así que fue difícil.
“Pero en el lado positivo, supongo que obtuve un par de puntos y Daniel [Ricciardo, que terminó P4] también hizo un buen trabajo, así que para el equipo sigue siendo un día decente”.
