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Lewis Hamilton pudo haber terminado el húmedo Gran Premio de Turquía en P5, pero el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha admitido que aferrarse a una pequeña esperanza de que Hamilton gane la carrera, en lugar de su compañero de equipo Valtteri Bottas, podría haberle costado una posibilidad de subir al podio en Estambul.
Con varios pilotos alrededor de Hamilton habiendo entrado en boxes para neumáticos intermedios nuevos con alrededor de 20 vueltas del Gran Premio de Turquía para el final, Hamilton contrarrestó bruscamente la instrucción de Mercedes de que entrara en boxes en la vuelta 41 de 58, sintiendo que había una posibilidad de que pudiera llegar a el final en su actual juego de neumáticos intermedios.
Pero después de llegar a la P3, Hamilton finalmente accedió a la llamada de Mercedes y se enfrentó a nuevos intermedios, antes de llegar a la P5 antes del AlphaTauri de Pierre Gasly, con Wolff explicando la lógica de Mercedes después de la carrera.
“El intermedio obviamente parecía realmente aterrador”, dijo Wolff sobre el juego de neumáticos intermedios de salida de Hamilton, “pero pensamos que tal vez podríamos quedarnos ahí y terminar terceros sin parar. O si aparece una línea seca incluso yendo sobre una llanta blanda hasta el final.
“Así que equilibramos entre los pits, jugar de manera muy conservadora, pelear con [Charles] Leclerc y [Sergio] Pérez en la pista por la P3”, agregó Wolff, refiriéndose a los pilotos que terminaron la carrera en P4 y P3 respectivamente, “o tomando un poco arriesgado y ganar o terminar tercero. Y luego vimos a Leclerc caer y a Lewis caer, y luego quedó claro que no llegaríamos al final “.
Cuando se le preguntó cuál habría sido la llamada correcta en boxes, mientras tanto, Wolff, hablando con Sky Sports F1 , respondió: “La decisión correcta probablemente habría sido tomarlo de manera muy conservadora y en boxes cuando todos entraron en boxes para el intermedio, saliendo detrás de Pérez, probablemente detrás Leclerc, y luego luchar con ellos en la pista por la P3.
“Hubiera sido mejor que cómo terminó al final”, agregó Wolff. “Pero pienso de nuevo que fue medido y obviamente en el auto, [Lewis] no vio cuánto estaba bajando en el tiempo de vuelta y no vio a Leclerc caer, y estaba claro que si se había quedado fuera, habría perdido contra Gasly en cualquier caso “.
En cuanto a Hamilton, aunque el siete veces campeón parecía frustrado con la situación tanto durante como después de la carrera, Hamilton le dijo al ingeniero Pete Bonnington en la radio del equipo en un momento: “No deberíamos haber entrado … te lo dije” – Hamilton tomó Instagram el lunes por la mañana para sofocar cualquier conversación sobre una ruptura entre él y Mercedes.
“Como equipo, trabajamos duro para construir la mejor estrategia posible, pero a medida que avanza la carrera tienes que tomar decisiones en una fracción de segundo [y] hay tantos factores que cambian constantemente”, escribió Hamilton, quien ahora se encuentra a seis puntos del rival por el título. Max Verstappen en la clasificación de pilotos, después de que Verstappen terminara P2 en Estambul.
“Ayer nos arriesgamos a quedarnos afuera esperando que se seque, no fue así. Quería arriesgarme e intentar llegar hasta el final, pero era mi decisión quedarme fuera y no funcionó. Al final hicimos boxes y fue lo más seguro.
“Vivimos y aprendemos. Ganamos y perdemos como equipo. Nunca esperes que sea educado y tranquilo en la radio cuando estoy compitiendo, todos somos muy apasionados y en el calor del momento esa pasión puede surgir, como ocurre con todos los pilotos.
“Mi corazón y mi espíritu están ahí en la pista, es el fuego en mí lo que me ha llevado hasta aquí, pero cualquier angustia se olvida rápidamente y lo hablamos, ya mirando hacia la próxima carrera”.
