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“No es divertido en absoluto.” Así es como el jefe de Mercedes, Toto Wolff, describe la situación actual de Silver Arrows, los actuales campeones del mundo carecen del ritmo para competir por las victorias, o incluso el podio, basándose en el rendimiento puro.
El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton admitió que su equipo tiene mucho trabajo para volver a la pelea este año después de que terminó décimo en Arabia Saudita, con su compañero de equipo George Russell quinto mientras Red Bull y Ferrari luchaban por la victoria.
Después de haber competido por ambos títulos todos los años desde que comenzó la era turbo híbrida en 2014, Mercedes ahora se encuentra en la posición inusual de tercer mejor con un auto al que le está costando sacar el máximo provecho.
“Hemos estado justo en medio de esos juegos divertidos [al frente] durante los últimos ocho años”, dijo Wolff. “Es extremadamente doloroso no ser parte de esos juegos divertidos, y por un gran déficit de tiempo de vuelta.
“No vamos a descansar hasta que estemos de vuelta en la mezcla. No es divertido en absoluto. Es un ejercicio de humildad y al final nos hará más fuertes, aunque no es divertido en este momento”.
Todos los equipos han luchado para superar el fenómeno conocido como marsopa o rebote que está afectando a los autos nuevos para 2022, y Mercedes se encuentra entre los que más se rascan la cabeza, según Wolff.
“Creo que no estamos manejando el auto donde queremos hacerlo [en términos de configuración] y, por lo tanto, es muy difícil evaluar realmente cuál es el déficit de tiempo de vuelta si pudiéramos manejar el auto más bajo”. ”, agregó Wolff.
“Espero mucho que la brecha sea mucho más cercana a lo que hemos visto [en Arabia Saudita], pero hay déficits en todas partes”.
Actualmente, Mercedes ocupa el segundo lugar en el campeonato de constructores, con 38 puntos, uno más que Red Bull, que no logró anotar con ninguno de los autos en la primera carrera, pero a 40 del líder Ferrari antes del regreso de la F1 a Australia el próximo fin de semana.
