M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Según Sky Sport, el piloto australiano dejará Ducati para enrolarse en alguna de las dos estructuras del fabricante de Mattighofen
La ‘silly season’ de MotoGP™ de cara a 2023 se perfila como una de las más agitadas que se recuerdan, con numerosos pesos pesados finalizando contrato y asientos muy codiciados que quedan disponibles. El nombre de Jack Miller (Ducati Lenovo Team) no es ajeno a esos rumores, pero en las últimas horas podría haber un giro definitivo en lo que respecta a su futuro. Según Sky Sport Italia, el piloto australiano protagonizará un movimiento a KTM a finales de año.
El actual hogar de Miller es el equipo de fábrica de Ducati. Sin embargo, con su compañero, Francesco Bagnaia, ya atado por los de Borgo Panigale con otro contrato de dos años, y Jorge Martín (Pramac Racing) y Enea Bastianini (Gresini Racing) opositando a otro asiento del equipo de fábrica, mucho se ha escrito sobre la posibilidad de un regreso del ’43’ al Pramac Racing, supuesto que el propio piloto no descartó, o la necesidad de buscar alguna alternativa de cara a la próxima temporada, llegando a sonar también la opción de un regreso a LCR Honda.
En las últimas fechas, habría cobrado fuerza la opción de volver al Pramac, donde estuvo tres años antes de conseguir el consenso necesario para dar el salto al equipo oficial de Ducati. El propio Miller llegó a declarar tras el GP de las Américas que estaría abierto a volver allí: “No me importaría. Como puedes ver, las motos son todas buenas. Son fantásticas. Sé que tienen el mismo equipamiento. No me preocupa. Mientras esté en MotoGP™ viviendo mi sueño, eso es lo principal para mí. Tener la oportunidad de luchar por los podios y estar aquí con todos los aficionados, eso es lo principal”.
Sin embargo, como señala Sky Sport Italia, hay una figura importante en KTM que trabajó con el tres veces ganador de carreras de MotoGP™ en Pramac. Francesco Guidotti fue nombrado Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing a las puertas de la temporada 2022, protagonizando un cambio sorprendente desde el Pramac Racing para reemplazar a Mike Leitner. ¿Podrían reencontrarse?
Podría ser un escenario factible, según Sky Sport Italia, aunque todavía se desconocería el equipo en el que militaría el australiano en caso de firmar por el fabricante austríaco, que perseguía un piloto contrastado con experiencia en otros fabricantes. Brad Binder ya tiene un contrato firmado para el próximo año, pero su compañero de equipo, Miguel Oliveira, aún no lo ha hecho. Parece próximo a hacerlo, pero si el portugués acabara saliendo, sería sustituido por ‘Jackass’.
Si finalmente Binder y Oliveira se mantienen como dupla del Red Bull KTM Factory Racing, Miller encontraría acomodo en el Tech3 KTM Factory Racing, creando, a priori, una dupla de pilotos australianos, ya que Sky Sport Italia también apunta que Raúl Fernández seguramente se marchará a final de temporada, mientras que es probable que el Campeón del Mundo de Moto2™ de 2021, Remy Gardner, renueve y continúe en la ‘Armada’ naranja.
Todas estas informaciones llegan después de que el Sporting Director de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, dijera recientemente en Sky Sport Italia que “el futuro de Bastianini y Martin se aclarará en junio”. Por si fuera poco, Bastianini volvió a agitar de nuevo el particular rompecabezas de Ducati al brillar en el Gran Premio SHARK de Francia con su tercer triunfo del año, aunque Miller también debería ser tenido muy en cuenta después de finalizar 2º tras el italiano en Le Mans. ¡El mercado sigue al rojo vivo!
