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‘Pecco’ y Miller encabezan una primera fila de Le Mans completada por Aleix Espargaró que supone toda una amenaza para Quartararo
Los aficionados franceses congregados en el histórico trazado de Le Mans se las prometían muy felices a las puertas de la ‘qualy’ de la categoría reina. Después del dominio exhibido por Johann Zarco (Pramac Racing) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) en la FP3 y la FP4, la grada local suspiraba por una ‘pole’ como las firmadas por ‘El Diablo’ las dos últimas campañas. A la postre, un sueño frustrado, en buena medida, por el enorme empuje de las Ducati.
Bagnaia, a repetir el guion de Jerez
Después de arrancar como un rodillo la Q2, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) reforzó su candidatura a brillar en tierras francesas con el paso de los minutos. El italiano fue toda una bendición para los de Borgo Panigale, ya que se adjudicó con autoridad el mejor crono con un enorme registro de 1:30.450 y, además, su rueda fue clave para aupar a su compañero, Jack Miller, hasta la segunda posición, con ambos pilotos batiendo el récord de la pista de forma consecutiva. Un escenario idílico para ‘Pecco’ en busca de repetir su carrera perfecta de Jerez, contando con ‘Jackass’ como un escudero de lujo.
Consistencia de Aleix y reto para el campeón
El encargado de completar la primera fila, ratificando su estado de gracia, pese a una caída previa en la FP4, fue Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Rodando en solitario en el trazado francés en el momento de la verdad, el de Granollers marcó diferencias con su RS-GP, y tan solo un menor rendimiento en el último sector evitó que hubiera podido cosechar un botín aún mayor. Justo tras él partirá la gran esperanza local, Quartararo, que trató de arrebatarle la ‘pole’ en el último suspiro a Bagnaia, en la misma línea que Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™). Junto a ambos debía completar la segunda fila el otro héroe local, Zarco, pero el francés fue sancionado con 3 posiciones en parrilla tras obstaculizar a Pol Espargaró (Repsol Honda Team) rodando lento a su paso por la curva 4. El francés, por tanto, partirá 9º.
Mir y Rins, a reivindicarse
En el primer fin de semana de acción tras conocerse la decisión de los planes de Suzuki en el Campeonato del Mundo, los pilotos del Team Suzuki Ecstar han querido pasar página, aparcar todo tipo de rumores y mantenerse competitivos en pista. El ’36’ salta a la segunda fila con la sanción de Zarco, tras ser 34 milésimas más veloz que un Alex Rins que abrirá la tercera fila. Por detrás de ambas GSX-RR y justo por delante de su compañero Zarco partirá Jorge Martín (Pramac Racing), también beneficiado por la sanción del francés. Martín y Mir, además, obtuvieron un premio especial a su paso previo por la Q1, donde el Campeón del Mundo de 2020 salvó los muebles por 7 milésimas en detrimento de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team).
Márquez, a la aventura desde el Top 10
Por su parte, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se encargó de ser el faro de Honda al liderar a las RC213V. Después de una agitada FP4 en la que tuvo un par de sustos, incluida una caída, el octocampeón finalizó 10º, sin cometer excesivos riesgos, después de no coger ninguna rueda de un piloto puntero en su última salida a pista, a diferencia de lo visto en la mañana con Quartararo. El ’93’ finalizó a casi 7 décimas del mejor crono, pero superó por casi 4 décimas a su compañero, Pol Espargaró, 11º y encargado de cerrar una cuarta fila ‘propiedad’ de Honda, ya que Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), muy sólido todo el fin de semana, partirá 12º. ‘Polyccio’, eso sí, lamentó el incidente protagonizado con Zarco en uno de sus intentos y que, a la postre, supuso una sanción para el piloto del Pramac Racing.
¿Podría sorprender Viñales?
A la espera de lo que pueda deparar el cielo de Le Mans, que el año pasado ya alumbró una caótica carrera flag-to-flag, otra serie de pilotos se quedaron a las puertas de la Q2 y buscarán dejar huella tras la salida. El primero de ellos será Bezzecchi, acompañado en quinta fila por Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). ‘Bez’, además, dejó una de las imágenes del día al protagonizar una aparatosa excursión por la grava a las puertas de las curvas 3-4 idéntica a la firmada el día anterior por Zarco. Su valentía no tuvo el premio mayor de la Q2, pero tratará de destacar desde el inicio, en la línea de otros pesos pesados como Viñales.
El reñido Rookie del Año
Con su buen ritmo, Bezzecchi tratará de corroborar su condición actual de mejor rookie de la temporada, con Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) partiendo justo detrás junto a la dupla de fábrica de KTM integrada por Miguel Oliveira y Brad Binder. Tras ellos, las M1 de Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Andrea Dovizioso (Withu Yamaha RNF MotoGP™ Team) conformarán la séptima fila junto a Alex Márquez (LCR Honda Castrol), mientras que la última fila estará íntegramente compuesta por el resto de rookies. Todos ellos miran con recelo al cielo de Le Mans a la espera del imprevisible escenario previsto para la carrera del domingo a las 14:00 (CET).
El Top 10 de la Q2:
1. Francesco Bagnaia – (Ducati Lenovo Team) – 1:30.450
2. Jack Miller – (Ducati Lenovo Team) – +0.069
3. Aleix Espargaró – (Aprilia Racing) – +0.159
4. Fabio Quartararo – (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – +0.238
5. Enea Bastianini – (Gresini Racing MotoGP™) – +0.261
6. Johann Zarco – (Pramac Racing) – +0.413
7. Joan Mir – (Team Suzuki Ecstar) – +0.493
8. Alex Rins – (Team Suzuki Ecstar) – +0.527
9. Jorge Martín – (Pramac Racing) – +0.618
10. Marc Márquez – (Repsol Honda Team) – +0.698
